[B6 AWX] Prośba o analizę logu 11 - turbo wstaje późno

[Blanko 0]

silnik 1.9tdi awx z tubo brd ..

turbina strasznie wolno wstaje...

od 7 sekundy but z 3biegu z min obrotow do max odciecia

LOG DYNAMICZNY KANAŁ 11

Group A:,'011,,,,

,,Engine speed,Spec. intake press.,Actual intake press.,D.cycle MAP,,,,,,,,,,

,TIME,2850-3150,2200-2400,2100-2600,35-80%,TIME,,,,,TIME,,,,

Marker,STAMP, /min, mbar,, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,7.54, 1449, 1122.0, 1111.5 31.1,,,,,,,,,,

,7.90, 1449, 1162.8, 1111.5 30.3,,,,,,,,,,

,8.26, 1491, 2029.8, 1158.3, 24.7,,,,,,,,,,

,8.62, 1533, 2080.8, 1263.6, 19.9,,,,,,,,,,

,8.98, 1617, 2142.0, 1392.3, 19.9,,,,,,,,,,

,9.34, 1680, 2203.2, 1544.4, 21.1,,,,,,,,,,

,9.70, 1764, 2274.6, 1743.3, 29.5,,,,,,,,,,

,10.05, 1890, 2335.8, 2000.7, 37.5,,,,,,,,,,

,10.41, 1995, 2366.4, 2211.3, 45.8,,,,,,,,,,

,10.77, 2121, 2366.4, 2421.9, 56.6,,,,,,,,,,

,11.12, 2205, 2366.4, 2527.2, 63.4,,,,,,,,,,

,11.48, 2373, 2366.4, 2398.5, 57.0,,,,,,,,,,

,11.84, 2499, 2366.4, 2340.0, 58.2,,,,,,,,,,

,12.20, 2625, 2366.4, 2375.1, 61.4,,,,,,,,,,

,12.56, 2751, 2366.4, 2433.6, 65.3,,,,,,,,,,

,12.93, 2877, 2366.4, 2433.6, 66.5,,,,,,,,,,

,13.28, 3003, 2366.4, 2421.9, 68.9,,,,,,,,,,

,13.64, 3129, 2366.4, 2421.9, 70.9,,,,,,,,,,

,14.00, 3234, 2366.4, 2398.5, 71.3,,,,,,,,,,

,14.36, 3360, 2366.4, 2410.2, 72.5,,,,,,,,,,

,14.72, 3507, 2376.6, 2457.0, 76.9,,,,,,,,,,

,15.07, 3780, 2346.0, 2410.2, 74.5,,,,,,,,,,

,15.44, 3696, 2356.2, 2375.1, 76.9,,,,,,,,,,

,15.79, 3801, 2346.0, 2375.1, 78.1,,,,,,,,,,

,16.14, 3927, 2325.6, 2363.4, 78.1,,,,,,,,,,

,16.51, 4011, 2315.4, 2340.0, 78.9,,,,,,,,,,

,16.86, 4116, 2295.0, 2316.6, 79.7,,,,,,,,,,

,17.22, 4242, 2264.4, 2281.5, 80.9,,,,,,,,,,

,17.56, 4284, 2244.0, 2246.4, 79.3,,,,,,,,,,

,17.92, 4368, 2203.2, 2223.0, 82.1,,,,,,,,,,

,18.29, 4473, 2162.4, 2187.9, 80.9,,,,,,,,,,

,18.65, 4557, 2111.4, 2141.1, 80.9,,,,,,,,,,

czy z turbina jest wszystko ok? z dolu jakos slabo dmucha i bardzo pozno wstaje...

jakie wartosci powinien miec ten silnik z turbo brd?

ps. wiem ze logi nie sa przedstawione tak ladnie w tabeli jak powinny ale jest jasno i przejrzyscie to przedstawione wiec moja prosba o analize

[Piotrek98igo 0]

przy 2100obrt masz pelne doladowanie,to niestety tylko takie odczucie ze pozno wstaje,cos o tym wiem

[spanky 7]

a czego oczekujesz po samym wlozeniu wiekszego turbo ... zrobisz korekte kilku mapek i bedzi troszke lepiej ....

[Blanko 0]

w tej chwili brd popmuje 1.4 bara tyle co ori awx? po stojeniu powinno pompowac chyba max 1.65bara? tzn ze gora bedzie mocniejsza? czy dol tez sie zmieni?

moze ktos ma logi kanalu 11 silnika awx z wystrojona brd? chcialbym porownac:) szukalem na forum ale nic takiego nie znalazlem..

[Piotrek98igo 0]

w tej chwili brd popmuje 1.4 bara tyle co ori awx? po stojeniu powinno pompowac chyba max 1.65bara? tzn ze gora bedzie mocniejsza? czy dol tez sie zmieni?

wystarczy rzucic okiem na logi dzodza,on ma strojenie pod brd w logach mozesz zobaczyc jakie cisnienie Witek ustawil i kiedy

[Blanko 0]

dzodzo to chyba wrzucil logi ale z gt22 na kanale 11 wiec chyba to juz inna bajka

[spanky 7]

dzodzo to chyba wrzucil logi ale z gt22 na kanale 11 wiec chyba to juz inna bajka

wymagane jest pod BRD , rzeczywiste to gt22 ....

[Blanko 0]

czyli rozumiem ze mam porownac swoje wartosci i dzodza w kategori spec.intake press.

bo w tej Actual intake press. to dzodzo ma duzo gorsze wartosci na dole.. jesli dobrze to interpretuje

[spanky 7]

mniej wiecej ... tylko wez pod uwage ze dzo-dzo mial tam jeszcze pompki AL ...

mowiac prosciej mozesz sobie porownywac ale jak juz bedziesz po korekcie ...

[Dzo-Dzo 0]

blanko gdzies mam logi od brd musze poszukać

ale brd bylo wystrojone na 1,65 bara i teraz po wrzuceniu gt 22 tez tak pomopuje ale nie wstaje od 2600 tylko od 3 tys ;(

ale mysle ze to sie jeszcze zmieni po korekcie [br]Dopisany: 27 Wrzesień 2009, 09:38_________________________________________________p.s temat fajne nazwales turbo wstaje pozno to co ja mam powiedziec