Witam

Chciał bym się dowiedzieć czy coś specjalnego muszę robić w moim ajm-ie w czasie wyjazdu w góry i temp poniżej -20*C? Czy zalewać jakieś specjalne płyny do zbiornika? Czy na coś uważać?

Mam klekota 290gd mercedesa i on poniżej 20 to już na kopciucha ale samostart zapala :gwizdanie: ale może to przez "ropę" którą go poję.

Witaj

Jak silnik i akumulator ok to lej dobre paliwo i pali na dotyk, możesz profilaktycznie sprawdzić świece żarowe przed wyjazdem.

pozdrawiam

Zalej dobrym paliwkiem, możesz profilaktycznie zapodać dodatek STP, a podstawa to sprawne świeczki i oczywiście dobra kondycja silnika

Ja czasami bywam w delegacji na Północy Norwegi,tutaj już w październiku temp potrafi spaść poniżej -25st.C.Moja A6-tka paliła w takich warunkach na dotyk,silnik 3.0TDI 2007.Auto zostało raz w nocy na dworzu,też żadnego problemu.Tankuje tylko BP Ultimate,lub Shell V-Power.

moj klekot w warunkach norweskich pali na dotyk juz 3 jego zima bedzie i nigdy nie bylo problemu,zadnych dodatkow nie stosowalem...a temp.potrafi tu spasc...auto na dworzu

Witam

Chciał bym się dowiedzieć czy coś specjalnego muszę robić w moim ajm-ie w czasie wyjazdu w góry i temp poniżej -20*C? Czy zalewać jakieś specjalne płyny do zbiornika? Czy na coś uważać?

Mam klekota 290gd mercedesa i on poniżej 20 to już na kopciucha ale samostart zapala :gwizdanie: ale może to przez "ropę" którą go poję.

Wymień płyn w ukł chlodzenia. no chyba ze wymieniales niedawno.

możesz zalać mu Skydd'a taki dodatek do ON szwedzki

wazny jest stan ukladu swiec zarowych oraz dobre paliwo, musi palic

tak jest, to podstawa