[ALL TDI] Eksploatacja nowoczesnych silników diesla w czasie ostrej zimy

[aju 3]

Witam

Chciał bym się dowiedzieć czy coś specjalnego muszę robić w moim ajm-ie w czasie wyjazdu w góry i temp poniżej -20*C? Czy zalewać jakieś specjalne płyny do zbiornika? Czy na coś uważać?

Mam klekota 290gd mercedesa i on poniżej 20 to już na kopciucha ale samostart zapala :gwizdanie: ale może to przez "ropę" którą go poję.

[Grzesiek234 0]

Witaj

Jak silnik i akumulator ok to lej dobre paliwo i pali na dotyk, możesz profilaktycznie sprawdzić świece żarowe przed wyjazdem.

pozdrawiam

[Daimos 2]

Zalej dobrym paliwkiem, możesz profilaktycznie zapodać dodatek STP, a podstawa to sprawne świeczki i oczywiście dobra kondycja silnika

[darkopolo 1]

Ja czasami bywam w delegacji na Północy Norwegi,tutaj już w październiku temp potrafi spaść poniżej -25st.C.Moja A6-tka paliła w takich warunkach na dotyk,silnik 3.0TDI 2007.Auto zostało raz w nocy na dworzu,też żadnego problemu.Tankuje tylko BP Ultimate,lub Shell V-Power.

[krzysiek23 0]

moj klekot w warunkach norweskich pali na dotyk juz 3 jego zima bedzie i nigdy nie bylo problemu,zadnych dodatkow nie stosowalem...a temp.potrafi tu spasc...auto na dworzu

[endriuu 2]

Witam

Chciał bym się dowiedzieć czy coś specjalnego muszę robić w moim ajm-ie w czasie wyjazdu w góry i temp poniżej -20*C? Czy zalewać jakieś specjalne płyny do zbiornika? Czy na coś uważać?

Mam klekota 290gd mercedesa i on poniżej 20 to już na kopciucha ale samostart zapala :gwizdanie: ale może to przez "ropę" którą go poję.

Wymień płyn w ukł chlodzenia. no chyba ze wymieniales niedawno.

[rookie 3]

możesz zalać mu Skydd'a taki dodatek do ON szwedzki

[Musashi 13]

wazny jest stan ukladu swiec zarowych oraz dobre paliwo, musi palic

[rookie 3]

tak jest, to podstawa