sprawdź czy nie mają wycieków, wtedy w dolnej części pojawiają się ślady czerwonej cieczy/oleju

zgadza sie ... sprawdz ta z czujnikiem.... moze wylal sie zel i masz drgania na budzie, poza tym poduszka skrzyni jest jedna i moze guma jest peknieta, sprawdz jeszcze plecionke przed katalizatorem :gwizdanie: moze byc przerwana

a szarpniecie przy zmianie biegow .. nie chce straszyc ..... dwumas

to nie jest takie szarpniecie tylko tak jakby jak puszczasz gaz i wciskasz sprzeglo to tak jakby cofnelo lekko, jest to odczuwalne tez w Passacie ojca. Co do poduszek, to która jest ta z czujnikiem? Mam kierownice po prawej stronie, robi to jakąś różnicę w układzie poduszek?

to nie jest takie szarpniecie tylko tak jakby jak puszczasz gaz i wciskasz sprzeglo to tak jakby cofnelo lekko, jest to odczuwalne tez w Passacie ojca. Co do poduszek, to która jest ta z czujnikiem? Mam kierownice po prawej stronie, robi to jakąś różnicę w układzie poduszek?

poduszka u Ciebie od pasazera z czujnikiem

Przy jakich przebiegach wymienialiście poduszki pod silnikiem?

Jest jakaś prawidłowość?

zasady tutaj nie ma, wymieniasz jak jest uszkodzona (pęknięta, nieszczelna itp)

To dla mnie oczywiste, że wymieniam jak jest uszkodzona.

Ale zastanawiam się czy jest jakaś prawidłowość. To przy jakim przebiegu wymienialiście?

pozdrawiam,

kolego boberek - wyminiłes juz te poduszki u siebie?????

nie nie wymieniłem bo nie wiem jaki numer jest tej pod skrzynie

nie nie wymieniłem bo nie wiem jaki numer jest tej pod skrzynie

Piotrek wstydził byś się ( nie wiem jaki nr. .....itd )

Podpora skrzyni biegów 8E0 399 105 HN prosszzzz

Lub zamiennik Lemforder ( Inter Cars )

no poduszke wymieniłem i nadal trzęsie wiec to nie od tego :polew:[br]Dopisany: 19 Styczeń 2010, 08:01_________________________________________________teraz czekam na ta z czujnikiem znalałem w idealnym stanie

w ASO ponad 450 zł

no to i ja sie wypowiem,

Poduszka z "czujnikiem" w 1,9 lewa w której jest żel, z tym że czujnik tak naprawde ma za zadanie podgrzać żel podczas uruchamiania silnika, szczególnie ma to znaczenie w zimie i jak mocno telepieto znaczy że jest kaput!

witam mam pytanie czy moge zastapic ta poduszke lewa z czujnikiem bez czujnika i czy bede mial jakies bledy a moze wiecie jak zrobic zeby oszukac komputer jakis opornik wsadzic bo narazie nie stac mnie na poduche za 500 zl

Przecież nie widzisz na blacie zadnego bledu, mi sie uwalil ten czujnik i sie jezdzi.

Wymień jak Ci pociekła, jak założysz zwykłą będzie na zimnym bardziej telepało i tyle co w przyszłości spowoduje uszkodzenie łącznika elastycznego wydechu i powietrznych węzy gumowych :>

witam mam pytanie czy moge zastapic ta poduszke lewa z czujnikiem bez czujnika i czy bede mial jakies bledy a moze wiecie jak zrobic zeby oszukac komputer jakis opornik wsadzic bo narazie nie stac mnie na poduche za 500 zl

Ja mam zapodany zamiennik i zadnego błędu nie ma więc nie masz sie czym martwić.

Na forum ktos napisał, ze w poduszce nie ma czujnika tylko kabel jest podłączony po to zeby podgrzewało żel w poduszce. Hmmm... co wy o tym myślicie??

ja nie wiem po co mialby tam byc jakis czujnik.Jesli juz to jest tam chyba jakis element grzewczy i albo on moze sie uszkodzic/zuzyc albo poduszka rozszczelnic lub jedno i drugie

a czy taka moge zalozyc 8D0 199 379 M...niby powinno byc tak 8E0 199 379 M ale czym one sie roznia????

Witam.Jako ze przerabiałem temat wymiany poduszek podziele sie wiedza z klubem.Poduszka nie posiada zadnego elementu grzejnego.Czujnik jest tam tylko dla komforu zeby mozna bylo sprawdzic stan poduszki bez zdejmowania oslon czy wyciagania samej poduszki. :> Gdyby mial byc tam jakis uklad grzejny to przewody do tej poduszki nie byly by tak cinkie.Jesli chodzi o nagrzewanie sie cieczy ktora znajduje sie w poduszce to faktycznie zachodzi taki proces jednak nie dzieki czujnikowi ale dzieki drganiom silnika ktorych czestotliwosc jest bardzo wysoka wiec nagrzewanie sie plynu wenatrz poduszki nastepuje bardzo szybko.Czujnik w poduszce dziala na tej samej zasadzie co czujnik poziomu plynu od spryskiwaczy.Gdy czujnik jest zanurzony w cieczy miedzy elektrodami plynie prad obwod jest zamkniety i kontrolka czy blad sie nie pojawia gdy tego plynu jest za malo wycieknie tak jak w przypadku poduszki pojawia sie blad na vag-u i wiemy ze cos jest nie tak.Oczywiscie i bez tego czujnika bedziemy wiedziec ze cos z naszym autkiem sie dzieje wlasnie dzieki drganiom.Mam nadzieje ze udalo mi sie w miare czytelnie tym wywodem wyjasnic problem poduszki silnika. [br]Dopisany: 02 Maj 2010, 14:59_________________________________________________Ten pierwszy numer poduszki ktory podales jest zapewne numerem z B5 roznia sie tym ze ta z B5 nie posiada czujnika ale pasuje tak samo jak ta z drugim numerem ktory podales do B6.Jesli po zalozeniu tej z B5 bedzie cie denerwowal blad poduszki wystarczy ze zmostkujesz wtyczke ktora szla do poduszki i masz spokoj jesli chodzi o blad na vag-u

Ja mam pękniętą od góry lewą poduszkę silnika o nr. 8E0 199 379BF ;( doradźcie jak zmienić samemu :notworthy:

Z racji tego ze mam u siebie do wymiany napewno poduszke z czujnkiem chce tez wymienic prawa i ta calkiem z przodu.Ale nie zgadzaja mi sie numery czesci podane na forum z tymi w Etce.

Etka podaje :

8E0199379AB poduszka gumowa olejowa elektryczna strona lewa

8E0199382J 8E0199382K lub poduszka gumowa olejowa strona prawa (ktora jest odpowiednia ?)

8E0199335J-ogranicznik przod + 8E0199339 odbijak -te czesci sprawdze bedac pod autem bo moze sa dobre.

To samo tyczy sie poduszki skrzyni.Mam multitronic i mysle ze poduszka pod ta skrzynia wytrzymuje dluzej niz pod manualem.

Czy numery czesci ktore podalem sa prawidlowe ?