[B7 BLB] Który ON używacie? tylko 2.0 tdi !!!

[sedi 0]

Witam,

Mam Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI i zastanawiam się czy lać zwykły ON czy jakiś typu Verva lub Ultimate?

Ma to jakieś znaczenie czy poprostu dobry marketing

Pozdrawiam serdecznie

[Musashi 13]

hmm, na niemieckim paliwie B7 z motorem BLB chodziło pieknie,

na polskim Statoilu pogorszyly sie korekcje,

przesiadłem się na BP Ultimate, było trochę lepiej, jednak korekcje wciąż były gorsze niż na niemieckim.

kolejno na V-power diesel shella. po kilku kkm korekcje wróciły do normy....

na razie, monitoruję

[lesand 0]

tutaj znajdziesz sporo opinii na temat paliw: http://www.a4-klub.pl/smf/25_v6_tdi_gdzie_tankujecie-t25954.0.html

[Musashi 13]

tutaj znajdziesz sporo opinii na temat paliw: http://www.a4-klub.pl/smf/25_v6_tdi_gdzie_tankujecie-t25954.0.html

to nt paliw tankowanych do 2.5 tdi

[sedi 0]

a tankuje ktoś zwykły ON?i jakie ewentualnie efekty?

P.S. Sorki za takie pytanka ale jestem od niedawna posiadaczem Audi z 2.0 TDI BLB i czytałem tu na forum ze silniki sa awaryjne wiec chchiałbym jakos z troską podejsc do mojego

[Musashi 13]

juz bez przesady z ta awaryjnoscia, zdarzaja sie egzemplarze problemami, jednak trudno mowic o masowej awaryjnosci.

trzeba pamietac ze samochody importowane przez handlarzy sa obarczone przeszloscia powypadkowa lub masakrycznymi przebiegami... wiec jak zwykle sprowadza sie to do trafienia na felerny egzemplarz

[darkopolo 1]

hmm, na niemieckim paliwie B7 z motorem BLB chodziło pieknie,

na polskim Statoilu pogorszyly sie korekcje,

przesiadłem się na BP Ultimate, było trochę lepiej, jednak korekcje wciąż były gorsze niż na niemieckim.

kolejno na V-power diesel shella. po kilku kkm korekcje wróciły do normy....

na razie, monitoruję

Hmmm u mnie w a6 to samo,na Duńskim paliwie na Polskim korekcje lipa.W DK tankuje tylko na Shell-u(v-power) w PL też ale widać,że jakość paliwa w PL jest gorsza.

[aju 3]

ja do slużbowego passata 2.0tdi lałem wszytko co było po drodze, najechał 200tyś km i było wszytko ok, przy 160~ tylko padło turbo, ale łatwo to auto nie miało.

[sedi 0]

moje autko ma 220 tysi i przebieg ori sprawdzane po VINie i zgadza sie z ksiazka,na ASO Audi mówia ze nawet malowane nie było i ze silnik ok,bez wycieków i itp. do konca serwisowane w ASO,czy ten przebieg to juz jakis duzy jak na ten motorek?

[Piotrek98igo 0]

ja tankuje tylko na shellu v-power pol roku temu mialem na 1 PD korekcje 1,8mg teraz mam 1,1mg

[Madas 2]

ja od początku zalewam V-Power i jestem bardzo zadowolony ... co kilka dni podpięte auto przez Musashiego i korekcje super ... czasem jak nie mam jak zaleje statoila i trochę gorzej się sprawuje ....

a tankuje ktoś zwykły ON?i jakie ewentualnie efekty?

P.S. Sorki za takie pytanka ale jestem od niedawna posiadaczem Audi z 2.0 TDI BLB i czytałem tu na forum ze silniki sa awaryjne wiec chchiałbym jakos z troską podejsc do mojego

awaryjne ? jak wiara kupuje auta z przebiegami 189 tyś a w rzeczywistości maja 300-400 tyś to awarie się zdarzają .... przy takich przebiegach czas na kilka zabiegów, żeby auto mogło śmiało następne 300-400 zrobić .....

[sedi 0]

dzięki Madas za pocieszenie,widzę że mamy podobną konfigurację

A sprawdza sie to pod VAGiem?

[piotrsob1 277]

Mój to co prawda BPW, ale po małym programie na 165 KM i 370 Nm.

Jeżdżę na zwykłym ON-ie, tankuję tylko na oryginanych Orlenach lub Bliskich (broń Cie Panie Boże nie na jakichś franczyzowych), zrobiłem 50 kkm i autko zapitala bezproblemowo jak głupie (no może nie jest zbyt oszczędne,ale zamiast nogi mam cegłę )

Wbrew pozorom ulepszane paliwka typu werva, Ultimate mając wyższą temp. spalania obniżają moc maksymalną i moment , bo szybciej spaliny osiągają temperaturę EGT,( ustawioną tak by zabezpieczyć mtorówkę przed zniszczeniem termicznym ) i sterownik tnie dawkowanie na pompkach (sprawdzone na hamowni )

Ale to tylko moje zdanie , każdy ma prawo mieć inne

[Madas 2]

dzięki Madas za pocieszenie,widzę że mamy podobną konfigurację

A sprawdza sie to pod VAGiem?

to nie pocieszenie tylko szczera prawda .... sprawdza się .. ... u mnie Mussa robił często logi stat i dynam i doładowanie i korekcje i wszystko jest w super porządku .... jeżdżę i tyle ... [br]Dopisany: 17 Październik 2009, 16:05_________________________________________________jak się coś będzie działo to wtedy będę się martwił

[wypsiu 3]

Ja śmigam na shellu v-power

Ale jest różnica, paliwo zalane w Belgii a w Polsce.Zawsze staram się w Niemczech jadąc do polski przed granicą zatankować na max,aby jak najmniej tankować krajówki

[akjam 5]

Ja leję albo BP Ultimate albo V-Power i jest ok. Co do awaryjności to tak jak koledzy zauważyli czy licznik kręcony, zależy jak był traktowany przez poprzednich właścicieli i od egzemplarza...

[aju 3]

a o co chodzi z tą korekcją ? Jak to sie sprawdza ?

jest o tym sporo kolego

[scrat 0]

ja odkąd nabyłem mojego paździocha tankuję tylko i wyłącznie v-power na Shellu i jak dotąd nie miałem żadnych problemów z silnikiem (odpukać...)

[spanky 7]

lac zwykly gnoj na sprawdzonych stacjach ... zadne tam ulti/vervy/ i inne marketingowe wynalazki ...

[Musashi 13]

lac zwykly gnoj na sprawdzonych stacjach ... zadne tam ulti/vervy/ i inne marketingowe wynalazki ...

a jednak...