akjam zawieszenie gwintowane to nie jest wynalazek na polskie drogi , szkoda auta i szkoda budy kotra ci sie zwyczajnie porozlazi

No i chyba decyzja podjęta... :gwizdanie:

Stabilizatory to sie kupuje w ASO, bo sa wzglednie tanie

Wiesz może ile te stabilizatory kosztują w ASO tak orientacyjnie?

zagadaj z Wąskim on ma jakieś dojście

zagadaj z Wąskim on ma jakieś dojście

Dzięx!

OT

akjam, ja polecam 1BE + stabilizatory RS4.

Ja mam Bilsteiny B6 Sport + springi 1BE + stabilizatory RS4 przód i tył i jestem mega zadowolony teraz założyłem dodatkowo felgi et34 i ci powiem, że nawet w ostrych zakrętach prawie w ogóle budy nie przechyla. Jest komfortowo i mega stabilnie

OT

akjam, ja polecam 1BE + stabilizatory RS4.

Ja mam Bilsteiny B6 Sport + springi 1BE + stabilizatory RS4 przód i tył i jestem mega zadowolony teraz założyłem dodatkowo felgi et34 i ci powiem, że nawet w ostrych zakrętach prawie w ogóle budy nie przechyla. Jest komfortowo i mega stabilnie

No i właśnie na tym mi zależy! Komfort i wygląd w jednym. :gwizdanie: Ile takie amorki?

Ceny stabilizatorów RS4 ze stycznia 2010:

PRZÓD:

8E0 411 309 N - stabilizator - 421 zł/szt nie pomylić z 8E0 411 309 B – ten jestod S4

4D0 411 327 J - gumka x2 – 18,40 zł/szt

4D0 411 336 G - opaska x2 – 7,70 zł/szt

N 901 838 02 - nakrętka x4 – 5,59 zł/szt

N 102 861 10 - nakrętka x2 – 1,80 zł/szt

80E 411 317 – łącznik lewy – 149,28 zł/szt

80E 411 318 – łącznik prawy – 149,28 zł/szt

Suma przód = 798,24 PLN

TYŁ:

8E0 511 409 AL - stabilizator – 291,36 zł/szt

8E0 511 327 D - gumka x2 - 12,28 zł/szt

8E0 505 465 AF - łącznik x2 - 122,41 zł/szt

8E0 511 439 - opaska x2 - 13,39 zł/szt

N 101 277 07 - śruba x8 - 2,70 zł/szt

N 105 281 03 - śruba x2 - 1,63 zł/szt

Suma = 612,38 PLN[br]Dopisany: 14 Kwiecień 2010, 21:56_________________________________________________Za komplet Bilsteinów na przód i tył zapłaciłem 1780 zł jak dobrze pamiętam. Dodatkowo, żeby lipy nie było przy gwarancji wymieniałem, odboje, osłony i łoża to dodatkowy koszt ok 850 zł na asowskich częściach, ale tego nie trzeba koniecznie wymieniać jeśli są w dobrej formie obecne.

Wiesz może ile te stabilizatory kosztują w ASO tak orientacyjnie?

cos kolo 1500zl za komplet razem z lacznikami

Coś za coś..

uwierz mi ale kluczem do dobrego prowadzenia auta i szybkiego pokonywania zaketow nie jest wcale betonowe zawiszenie , a to nie tylko twarde amortyzatory i sprzezyny , to tez wlasciwa geometria i stabilizatory prze wielu niedoceniane , bo o nich sie zwyczajnie malo mowi i ludzie nie wiedza co one daja za co odpowiadaja i jak ich np: twardosc ( przod/tyl ) wplywa na balans samochodu np: ( podsterwnosc/nadsterownosc )

a jak jest z łącznikami i gumami? trzeba je wymieniac?

OT

akjam, ja polecam 1BE + stabilizatory RS4.

Ja mam Bilsteiny B6 Sport + springi 1BE + stabilizatory RS4 przód i tył i jestem mega zadowolony teraz założyłem dodatkowo felgi et34 i ci powiem, że nawet w ostrych zakrętach prawie w ogóle budy nie przechyla. Jest komfortowo i mega stabilnie

No i właśnie na tym mi zależy! Komfort i wygląd w jednym. :gwizdanie: Ile takie amorki?

Co do komfortu i stabilności to jest jak najbardziej ok, ale jesli chodzi o wygląd to jednak przód w 1BE. mógłby siedzieć przynajmniej 10 mm niżej [br]Dopisany: 14 Kwiecień 2010, 22:01_________________________________________________

a jak jest z łącznikami i gumami? trzeba je wymieniac?

Podejdą stare i jesli są w dobrej formie to nie trzeba wymieniać, ja wymieniałem bo niestety zobaczyłem, że pasują stare w chwili wymiany i szkoda mi było nowe sprzedawać za pół ceny.

Wiesz może ile te stabilizatory kosztują w ASO tak orientacyjnie?

cos kolo 1500zl za komplet razem z lacznikami

Coś za coś..

uwierz mi ale kluczem do dobrego prowadzenia auta i szybkiego pokonywania zaketow nie jest wcale betonowe zawiszenie , a to nie tylko twarde amortyzatory i sprzezyny , to tez wlasciwa geometria i stabilizatory prze wielu niedoceniane , bo o nich sie zwyczajnie malo mowi i ludzie nie wiedza co one daja za co odpowiadaja i jak ich np: twardosc ( przod/tyl ) wplywa na balans samochodu np: ( podsterwnosc/nadsterownosc )

ja bym wręcz dodał że w Polskich warunkach betonowe zawieszenie nie jest dobrym rozwiązaniem, ponieważ każde auto zacznie podskakiwać na dziurach. Taki zawias jest dobry na idealnie płaskie i równe drogi... Im bardziej nierowno tym zawias powinien byc miększy

Ceny stabilizatorów RS4 ze stycznia 2010:

PRZÓD:

8E0 411 309 N - stabilizator - 421 zł/szt nie pomylić z 8E0 411 309 B – ten jestod S4

4D0 411 327 J - gumka x2 – 18,40 zł/szt

4D0 411 336 G - opaska x2 – 7,70 zł/szt

N 901 838 02 - nakrętka x4 – 5,59 zł/szt

N 102 861 10 - nakrętka x2 – 1,80 zł/szt

80E 411 317 – łącznik lewy – 149,28 zł/szt

80E 411 318 – łącznik prawy – 149,28 zł/szt

Suma przód = 798,24 PLN

TYŁ:

8E0 511 409 AL - stabilizator – 291,36 zł/szt

8E0 511 327 D - gumka x2 - 12,28 zł/szt

8E0 505 465 AF - łącznik x2 - 122,41 zł/szt

8E0 511 439 - opaska x2 - 13,39 zł/szt

N 101 277 07 - śruba x8 - 2,70 zł/szt

N 105 281 03 - śruba x2 - 1,63 zł/szt

Suma = 612,38 PLN[br]Dopisany: 14 Kwiecień 2010, 21:56_________________________________________________Za komplet Bilsteinów na przód i tył zapłaciłem 1780 zł jak dobrze pamiętam. Dodatkowo, żeby lipy nie było przy gwarancji wymieniałem, odboje, osłony i łoża to dodatkowy koszt ok 850 zł na asowskich częściach, ale tego nie trzeba koniecznie wymieniać jeśli są w dobrej formie obecne.

To są ceny z ASO?

z ASO po rabacie

si ja mam 10-12% rabatu

si ja mam 10-12% rabatu

[br]Dopisany: 14 Kwiecień 2010, 22:19_________________________________________________I zrobiłem sobie prezent na urodziny... ORI felgi S-Line '18 i oponki TOYO 225/40... :gwizdanie: Dzięx Miron za kontakt i pomoc w dniu dzisiejszym!

:good:

felunek z mojej B7 - fajnie, że został w klubie

:good: :good:

no i zaczyna wyglądać...

:good:

felunek z mojej B7 - fajnie, że został w klubie

Ja też się cieszę! :kox:

no i zaczyna wyglądać...

super wygląda

No to niezły prezent sobie zafundowałeś...... Fele