No silnik bardzo ładnie zmodyfikowany a co z resztą hamulce, zawieszenie bo chyba nie zostało seryjne??

zawias jest zmieniony, na przodzie tarzca 280 mm ebc + grenstuff(plan na większe), tył 256 mm wentylowana z cupry

zapodaj na przód 312x25mm do tego dobry klocek i powinno wystarczyć bo 280x22mm co cienizna bardzo słabo hamuje.

własnie myśle nad takim zestawem + zaciski z ibizy cupry 4 toczkowe, jak narazie chce dojeździć ten zestaw co mam, wymienione były końcem maja

STD1984 zaciski 4 tłoczkowe z Seata to są Brembo. Kosmiczne ceny klocków i starczają naprawdę na bardzo krótko. Jak chcesz mieć w miarę tanio i dobrze to tył masz już odpowiedni, przód szukaj z R32. Zostaje jeszcze Leon CupraR (Brembo).

szacun...

pewnie ma spore problemy z trakcją

szacun...

pewnie ma spore problemy z trakcją

no przy takiej mocy dobrze by bylo miec

a sa a3 1.9 tdi w quattro ??? a4 to wiem ze sa

polowale na quattro ale ciezko trafic w 1.9

nagraj jakis film bo jestem ciekaw jak to sie zbiera

a sa a3 1.9 tdi w quattro ??? :

jasne ze sa

szacun...

pewnie ma spore problemy z trakcją

na jedynce na 2 biegu już nie jst źle, no chyba że jest mokro wtedy na 4 biegu dopiero można bez kręcenia przyspieszać [br]Dopisany: 02 Grudzień 2009, 07:35_________________________________________________

STD1984 zaciski 4 tłoczkowe z Seata to są Brembo. Kosmiczne ceny klocków i starczają naprawdę na bardzo krótko. Jak chcesz mieć w miarę tanio i dobrze to tył masz już odpowiedni, przód szukaj z R32. Zostaje jeszcze Leon CupraR (Brembo).

dzięki za pomoc właśnie jestem w trakcie szukania

a długo już jeździsz na takim setupie? zastanawia mnie jak takie moce znosi dół silnika

a długo już jeździsz na takim setupie? zastanawia mnie jak takie moce znosi dół silnika

10000 km na setupie na 200.8 KM i 368 Nm i 1000 km na 220 i 400 Nm jest tak wystrojone że nie powinno robic problemów

No powiem ci piekny wynik , zapodaj jakis filmik nie widzisz jak sie lud domaga . A hamulce zmien obowiazkowo bo faktycznie cienizna patrzac na moc Pozdrawiam

zapodaj jakis filmik nie widzisz jak sie lud domaga . A hamulce zmien obowiazkowo bo faktycznie cienizna patrzac na moc

film nakręce jak będzie sucho i lepsza przyczepność, heble narazie seria ebc turbogroove (nie polecam) + greenstuff, rozglądam się za czymś większym ale znaleźć coś odpowiedniego jest naprawdę trudno...

taki sam silnik mam w Polo, kurde gdyby pójśc Twoim śladem, to Polówka-lżejsza od A3, łykneła by Ciebie

ciekawi mnie tylko żywotność silnika na tym setupie :gwizdanie:

ciekawi mnie tylko żywotność silnika na tym setupie

jak się coś sypnie to bez problemu można spasować ASZ/ARL/BLT więc wyjście jest, narazie silnik jest zdrowy, żadnych złych oznak

Jestem ciekawy ile pali diesel przy takiej mocy...mialem 200sxa przy 220hp palil mi w miescie przy dynamiecznej jezdzie 15l a jak u Ciebie?

Jestem ciekawy ile pali diesel przy takiej mocy...mialem 200sxa przy 220hp palil mi w miescie przy dynamiecznej jezdzie 15l a jak u Ciebie?

dojazdy do pracy 10 km, grzanie na postoju, jazda z nie lekką nogą 11,9 wczoraj mi wyszło

ja to już powiedziałem ale powiem jeszcze raz, gratulacje za wykonanie takiego setupu

Jestem ciekawy ile pali diesel przy takiej mocy...mialem 200sxa przy 220hp palil mi w miescie przy dynamiecznej jezdzie 15l a jak u Ciebie?

dojazdy do pracy 10 km, grzanie na postoju, jazda z nie lekką nogą 11,9 wczoraj mi wyszło

hmmm super wynik jak na taka moc

jak jest cieplej pali 8-9, na trasie około 6, więc mozna być zadowolonym[br]Dopisany: 20 Styczeń 2010, 17:08_________________________________________________Najnowszy setup z wtryskiem Snow Performance Stage 2: