[B5 AFN] Na ile ten czujnik jest potrzebny?

[SoMeS]

Witam.

Chciałem puścić tą plastikową rurę całą w alu tak jak idzie od FMIC, z tym że stoi mi na przeszkodzie ten czujnik.

Na ile on jest potrzebny?

Z góry dzięki za rady i sugestie

[jarek3251]

to jest albo czujnik temp. zasysanego powietrza albo czujnik ciśnienia doładowania w każdym bądź razie NIEZBĘDNY!!!

[Michał]

czujnik ciśnienia doładowania w każdym bądź razie NIEZBĘDNY!!!

musisz wyspawać w alu miejsce na ten czujnik i będzie git, z tego co pamietam dżo-dżo miał tak zrobione...

[SoMeS]

NIEZBĘDNY!!!

ok dzięki takie coś musiałem usłyszeć

musisz wyspawać w alu miejsce na ten czujnik i będzie git, z tego co pamietam dżo-dżo miał tak zrobione...

czyli najlepszym tu chyba rozwiązaniem będzie ścięcie tej rurki z jednej i drugiej strony i wmontowanie w alu?

[Kowi87]

Zmierz roztaw śrub, wysokość i dotocz odpowiedni zamiennik z alu i dospawaj do orurowania Przejrzyj dział o Fmic pare osób tak zrobiło

[Wihajster]

to jest czujnik cisnienia G71 i raczej bez niego sie nie obejdzie

PS: miałbyś rok młodsze auto i nie miałbyś takiego problemu

[Michał]

Zmierz roztaw śrub, wysokość i dotocz odpowiedni zamiennik z alu i dospawaj do orurowania Przejrzyj dział o Fmic pare osób tak zrobiło

dokładnie o takie rozwiązanie mi chodziło

[Sztomel]

oczywiście jest to czujnik G71/G72 czujnik ciśnienia doładowania i temperatury powietrza doładowanego, bez info z niego sterownik silnika nie będzie w stanie m.in. wysterować zmiennej geometrii turbosprężarki aby dać odpowiednie ciśnienie doładowania co skończy się trybem awaryjnym i przyspieszeniem a'la SDI

[SoMeS]

Zmierz roztaw śrub, wysokość i dotocz odpowiedni zamiennik z alu i dospawaj do orurowania Przejrzyj dział o Fmic pare osób tak zrobiło

zobaczę jak to zdejmę czy będzie się dało ładnie dorzeźbić z alu ten kawałek

jeżeli nie to zrobię tak jak mówiłem.. zetnę zostawiając kawałek rurki z jednej i z drugiej strony i naciągnę na tą rurę aluminiową ściskając silikonem i złączkami :gwizdanie:

to jest czujnik cisnienia G71 i raczej bez niego sie nie obejdzie

PS: miałbyś rok młodsze auto i nie miałbyś takiego problemu

Wiem o tym wiem...

oczywiście jest to czujnik G71/G72 czujnik ciśnienia doładowania i temperatury powietrza doładowanego, bez info z niego sterownik silnika nie będzie w stanie m.in. wysterować zmiennej geometrii turbosprężarki aby dać odpowiednie ciśnienie doładowania co skończy się trybem awaryjnym i przyspieszeniem a'la SDI

to jest już wystarczający argument by to zostawić