witam wszystkich,mam taki problem po tych ostatnich mrozach ubyło mi w chodnicy gdzieś okolom 0.7l płynu,wycieku nigdzie nie widać z olejem tez wszystko ok.dodam tylko ze jak były te większe mrozy to dopóki sie nie zagrzał silnik to strasznie dymił na biało,może te silniki tak maja?proszę o pomoc za co z góry dziękuje.

Dymienie na biało przy zimnym silniku (jeśli jest umiarkowane), to normalna sprawa. Co do wycieku - zwykle w AFN'ach (ogólnie w 1,9tdi) problemem jest króciec rozdziału wody z prawej strony na głowicy. Zdejmij osłonę silnika (tą pod maską), weź lampę, zagrzej silnik, zgaś i zobacz, czy ten plastikowy króciec nie popuszcza.

króciec potwierdzam miałem to samo przychodzę rano do samochodu odpalam i na FISie jeb woda otwieram machę zbiorniczek pusty i okazało się że króciec puszczał chyba 3 dychy kosztuje czy jakoś tak nie droga rzecz

Witam!ostatnio mialem to samo.Kupilem kruciec(zaplacilem za niego-Uwaga!-8 zeta!)i wymienilem(2 srubki,2 opaski)I po klopocie!

U mnie też dymi na biało na zimnym, płynu, oleju nie ubywa, a przyczyn może byc milion, jak koledzy mówili-króciec, może króciec aluminiowy z tyłu głowicy, moze chłodniczka oleju pozdr

albo przy pompie wody :gwizdanie:

Sprawdź dobrze węże gumowe przy pompie.

sprawdź również z tyłu silnika te węze co ida do nagrzewnicy.Są tam 3 Swiece co podgrzewaja plyn, przy tych węzach również lubi przeciekac

U mnie za ubytek płynu odpowiedzialna była pompa wody. Wymieniona razem z rozrządem i po problemie.

sprawdziłem króciec wszystkie węże pompę i chłodnice, czyściutko wycieku nie widać a wiec gdzie ten płyn wcięło czyżby uszczelka ale jak to sprawdzić?dodam że dolewałem juz ze trzy razy po pół litra :wallbash:pomocy!!!

Może nagrzewnica nieszczelna,zobacz czy nie masz w środku mokro.

sprwdzalem w środku i suchutko

sprwdzalem w środku i suchutko

pod tapicerką podłogową ?

Sprawdź dokładnie króciec, też jeździłem przez pół roku i nie mogłem znaleźć wycieku, dopiero na zimnym silniku, podczas wymiany świec żarowych zasyczało spod króćca i wydostało się trochę płynu, wymieniłem oring spod króćca, dla bezpieczeństwa złożyłem jeszcze na silikon i mam spokój. Koszt naprawy 6zł.

pod tapicerka podłogowa tez sucho przy króćcu nie widać nic może go wymienić tak w ciemno?i włożyłem pod zbiorniczek butelkę czekam na efekt?[br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 22:04_________________________________________________płynu ubyło i w butelce sucho aha z kratek wylotu powietrza wydobywał się nieprzyjemny zapach co to może być?

Jak nie przybywa oleju to nie ma tragedi. Dolej płynu i śmigaj dalej tylko często odlądaj silnik. Miałem to samo i winny był kruciec ale przyczyn może być wiele. Jak padła nagrzewnica to też wcześniej czy póżniej ale zobaczysz. Acha a jak zapalisz to nie twardnieją węże?

Na ciepłym silniku nic nie mogłem stwierdzić dopiero kiedy wystygł pojawiały się wycieki po prawej stronie głowicy ,winny okazał sie króciec a właściwie oring pod nim, wymiana :decayed:i po kłopocie

Przy rozgrzanym silniku płyn wycieka i od razu paruje dlatego trudno znaleźć

no nic narazie śmigam tak i obserwuje a węże są miękkie

pod tapicerka podłogowa tez sucho przy króćcu nie widać nic może go wymienić tak w ciemno?i włożyłem pod zbiorniczek butelkę czekam na efekt?[br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 22:04_________________________________________________płynu ubyło i w butelce sucho aha z kratek wylotu powietrza wydobywał się nieprzyjemny zapach co to może być?

Wszystko wskazuje na wyciek przez nagrzewnicę .