Skoda 4x4 czy to samo co quattro

[bartek723]

Jak w temacie orientujecie czy jest to takie samo rozwiązanie jak w Audi??

[soolek]

W Octavii II jest Haldex II gen., czyli dołączany napęd na tylne koła.

Nie jeździłem takim cudem, ale widziałem ostatnio zabawy na śniegu i daje radę :>

[bartek723]

a awaryjne to?? koszta ewentualnych napraw itp w używce na co zwrócić uwagę??

[Gość majki-m]

Haldex jest też w a3

z opinii uzytkowników jest bardziej awaryjny niż torsen w a4

ee tam

[kamilo]

tak z ciekawości, w S3 tez jest haldex ?

[Tukan]

Zacznijmy od tego ze Torsen jest bezawaryjny Wg mnie heldex nie bedzie sprawial trudnosci [br]Dopisany: Styczeń 19, 2010, 03:12:25 _________________________________________________

tak z ciekawości, w S3 tez jest haldex ?

Tak

[1991Kamil]

W Octavii II jest Haldex II gen., czyli dołączany napęd na tylne koła.

W Octavii I też jest Haldex

[adamq]

W Passacie B6/3C też jest Haldex II-giej generacji. Wiadomo Torsen lepszy, ale ten Haldex też daje radę. Jeżeli chodzi o różnice z Torsenem, to nie jest to stały napęd na cztery kola, a dołączany. Sterownik Haldex'a współpracuje razem z ABS/ESP oraz sterownikiem silnika, tworząc jeden system. Dodatkowo w Haldexie należy wymieniać olej oraz filtr po 60000km.

[sokolnh]

dopiero haldex IV gen to stały napęd

ale haldex II i tak daje rade, miałem w S3 i jezdziło sie nią za***iście

[T-żółw]

w octavii scout na 2009 jest haldex IV generacji

ale nie ma info, ze to stały napęd

[adrianus]

nie pamietam dokladnie, ale w ktoryms "auto swiecie" lub w "tvn turbo" robili test prowadzenia sie po sniegu dwoch samochodow, jeden to skoda superb,a drugi to audi a6, skoda z haldex,a audi z quatro torsen, oba auta mialy takie same silniki, a prowadzenie sie audi, trakcja i przyczepnosc byla o niebo lepsza niz z rozwiazaniem ze skody, w kazdej probie staly naped wykazywal sie lepiej. moze ktos sobie przypomni i dorzuci jakies dokladniejsze info

[sokolnh]

w octavii scout na 2009 jest haldex IV generacji

ale nie ma info, ze to stały napęd

http://www.pressmedia.com.pl/sn/index.php?option=com_content&task=view&id=6140&Itemid=158

W poprzednich wersjach napęd na tylne koła był przekazywany dopiero w momencie poślizgu przednich i natychmiast rozłączany, gdy ten poślizg zanikał. Był to typowy napęd dołączany. Natomiast w najnowszym rozwiązaniu napęd na tylne koła jest przekazywany w sposób ciągły, więc samochód ma stały napęd na obie osie.

poza tym

zaraz znowu sie zacznie pojedynek haldex vs torsen

a juz o tym było wiele razy, jak ktoś chce to poszukac na forum

[sołtys85]

Sam ocen, który jest najlepszy.

[Guregoru]

Sam ocen, który jest najlepszy.

Kultowy filmik

[mech15]

Sam ocen, który jest najlepszy.

Kultowy filmik

dokładnie, klasyka

[sokolnh]

filmy filmami, kazdy może być manipulowany

a co z tym ?

QUATTRO vs XDRIVE vs 4 MATIC

[adrianus]

jesli macie dosc nerwow i cierpliwosci to wytlumaczcie mi prosto jak chlopi krowie na rowie o co tu chodzi?

bylem przekonany ze quatro torsen to naped staly, czyli taki, ze kazde kolo ma stale 25% momentu. tak wiec w takiej sytuacji, gdy tyl lub przod stoi na rolkach auto powinno od razu z tychże rolek zjechac,a nie na nich stac i "mielic w powietrzu"

[Kierownik]

Zwykła zasada działania mechanizmu różnicowego ...

FWD można tak sie "pobawić" podnieś kiedyś lewe przednie kolo i rusz z 3ciego biegu ... to tylko to koło które jest w powietrzu będzie sie obracać

Ps: Bardzo duzy artykół o Mechanizmie Różnicowym Torsena napisał mój nauczyciel ze szkoly , kiedys go tu widziałem ale chyba gdzieś go wcieło

[adrianus]

no ok, to to wiem, ze np prawa strona jesli bedzie mniej obciazona to sie bedzie krecic w fwd, np prawe kolo na lodzie, lewe asfalt, jesli nie ma szpery. ale do tej pory myslalem ze quatro w audi cec**je sie tym, ze na kazde kolo idzie po 25% momentu obrotowego i jesli np jedno lub dwa kola sie slizgaja, to pozostale je wyciagna

[sokolnh]

jesli macie dosc nerwow i cierpliwosci to wytlumaczcie mi prosto jak chlopi krowie na rowie o co tu chodzi?

bylem przekonany ze quatro torsen to naped staly, czyli taki, ze kazde kolo ma stale 25% momentu. tak wiec w takiej sytuacji, gdy tyl lub przod stoi na rolkach auto powinno od razu z tychże rolek zjechac,a nie na nich stac i "mielic w powietrzu"

ja Ci to moge wytłumaczyc ale poczekam na te mądre głowy, które tak zaciekle bronią swojego torsena co oni maja do powiedzenia