[ALL] Uszkodzenie błotnika jak to naprawić

[tommylee 3]

witam

niestety żonka przerysowała mi rant przedniego błotnika tak jak na zdjęciu.

jak to można naprawić? czy tylko malowanie całego błotnika czy jest szansa na inne rozwiązanie?

pzdr

[Inkognito 1]

na foto widać jak widać... najpierw bym to spolerował by zobaczyć jaka głęboka jest rysa a potem oceniał ale wydaje mi się że jest to element do malowania... nie koniecznie cały element sprytny lakiernik zrobi wyprawkę a inny będzie malował cały...

[ALBINEK 3]

Bez lakiernika się nie uda.Otarcie jest za głębokie żeby skończyło się na przepolerowaniu

[tommylee 3]

to fatalnie, nie chciałem mieć podwójnie lakierowanego elementu

[Pawlo 2004 2]

Spróbowac szczęscia mozna z polerowaniem.

Papier 1500 na początek, potem 2000 no i 2500 jak przeszlifujesz lakier to wtedy malowanie a jak nie przeszlifujesz to...

na moje w 80% te rysy idzie usunąć i jeśli nie chcesz malować to tak bym zrobił bo po wypolerowaniu ten biały slad przetartego lakieru zniknie a rysy które bedą głebsze i papierem nie doszlifujesz po spolerowaniu i tak będa mało widoczne.

Tak więc wybieraj kilka drobnych rys lub pomalowany błotnik

[jedrus1 0]

Warto spróbować w warsztatach SMART Repair np: "S PLUS". I nie jest to reklama bez pokrycia.

Miałem podobne zarysowanie jeszcze dodatkowo z wgnieceniem. Objechałem kilka warsztatów w Warszawie i okolicy, które się reklamowały w usuwaniu wgnieceń bez lakierowania i wszyscy mówili, że w tym miejscu błotnika gdzie jest załamanie jest to niemożliwe jedynie w "S PLUS Saska Kępa" podjęli się naprawy. Wczoraj rano oddałem samochód a wieczorem odebrałem.

Efekt zaskakujący -po zadrapaniu i wgnieceniu ani śladu. Koszt 534 zł. Może i wysoki, ale co lepsze szpachlowanie i lakierowanie całego elementu i niewiadoma czy szpachla kiedyś nie odpadnie czy zapłacenie takiej kwoty i mieć błotnik jak nowy.

Samochód oddałem brudny jak diabli a odebrałem czyściuteńki ,że ledwo poznałem swój pojazd.

Naprawdę było warto.

[Pawlo 2004 2]

Dla mnie drogo

Lepiej juz dać do lakiernika i za 200zł zrobi to tak ze tez będzie niezauważalne

Ale to tylko moje zdanie

[tommylee 3]

ktoś ma namiar do dobrego lakiernika z Wrocławia?

[iwadrian 11]

Warto spróbować w warsztatach SMART Repair np: "S PLUS". I nie jest to reklama bez pokrycia.

Miałem podobne zarysowanie jeszcze dodatkowo z wgnieceniem. Objechałem kilka warsztatów w Warszawie i okolicy, które się reklamowały w usuwaniu wgnieceń bez lakierowania i wszyscy mówili, że w tym miejscu błotnika gdzie jest załamanie jest to niemożliwe jedynie w "S PLUS Saska Kępa" podjęli się naprawy. Wczoraj rano oddałem samochód a wieczorem odebrałem.

Efekt zaskakujący -po zadrapaniu i wgnieceniu ani śladu. Koszt 534 zł. Może i wysoki, ale co lepsze szpachlowanie i lakierowanie całego elementu i niewiadoma czy szpachla kiedyś nie odpadnie czy zapłacenie takiej kwoty i mieć błotnik jak nowy.

Samochód oddałem brudny jak diabli a odebrałem czyściuteńki ,że ledwo poznałem swój pojazd.

Naprawdę było warto.

Poszpachlowali i zapyłę zrobili tylko zamiast za 200 to za 534 a te 334 to za umycie

[Artur82 1]

Warto spróbować w warsztatach SMART Repair np: "S PLUS". I nie jest to reklama bez pokrycia.

Miałem podobne zarysowanie jeszcze dodatkowo z wgnieceniem. Objechałem kilka warsztatów w Warszawie i okolicy, które się reklamowały w usuwaniu wgnieceń bez lakierowania i wszyscy mówili, że w tym miejscu błotnika gdzie jest załamanie jest to niemożliwe jedynie w "S PLUS Saska Kępa" podjęli się naprawy. Wczoraj rano oddałem samochód a wieczorem odebrałem.

Efekt zaskakujący -po zadrapaniu i wgnieceniu ani śladu. Koszt 534 zł. Może i wysoki, ale co lepsze szpachlowanie i lakierowanie całego elementu i niewiadoma czy szpachla kiedyś nie odpadnie czy zapłacenie takiej kwoty i mieć błotnik jak nowy.

Samochód oddałem brudny jak diabli a odebrałem czyściuteńki ,że ledwo poznałem swój pojazd.

Naprawdę było warto.

Poszpachlowali i zapyłę zrobili tylko zamiast za 200 to za 534 a te 334 to za umycie

hehe pracuje na lakierni i nie ma cudow bez malowania i bez sladu

a to niby czym to zrobili :gwizdanie:

jaka masz pewnosc ze nie lakierowali???? po grubosci lakieru ???? teraz robi sie tak ze grubosc lakieru jest jednakowa jak polozonego przez fabryke

a wracajac do tematu bez malowanie na 99% nie usuniesz uszkodzenia widocznego na zdjeciu - z tym ze zdjecie jest malo wyrazne

[Pawlo 2004 2]

Warto spróbować w warsztatach SMART Repair np: "S PLUS". I nie jest to reklama bez pokrycia.

Miałem podobne zarysowanie jeszcze dodatkowo z wgnieceniem. Objechałem kilka warsztatów w Warszawie i okolicy, które się reklamowały w usuwaniu wgnieceń bez lakierowania i wszyscy mówili, że w tym miejscu błotnika gdzie jest załamanie jest to niemożliwe jedynie w "S PLUS Saska Kępa" podjęli się naprawy. Wczoraj rano oddałem samochód a wieczorem odebrałem.

Efekt zaskakujący -po zadrapaniu i wgnieceniu ani śladu. Koszt 534 zł. Może i wysoki, ale co lepsze szpachlowanie i lakierowanie całego elementu i niewiadoma czy szpachla kiedyś nie odpadnie czy zapłacenie takiej kwoty i mieć błotnik jak nowy.

Samochód oddałem brudny jak diabli a odebrałem czyściuteńki ,że ledwo poznałem swój pojazd.

Naprawdę było warto.

Poszpachlowali i zapyłę zrobili tylko zamiast za 200 to za 534 a te 334 to za umycie

Też tak pomyslałem ale nie chciałem tego pisać

[jedrus1 0]

Może i macie rację.

Dla mnie najważniejsze było to, ze odebrałem samochód po kilku godzinach Samochód na pewno nie był szpachlowany i w przyszłości przy odsprzedaży nie będą mi wmawiali, że był walnięty w tym miejscu bo jest inna grubość lakieru. Lakiernik w Warszawie za 200 zł? Może pacykarz ale nie porządny lakiernik. Minimalna cena za element to 450 zł i czas-kilka dni.

Suma sumarum ja jestem zadowolony.

[iwadrian 11]

Może i macie rację.

Dla mnie najważniejsze było to, ze odebrałem samochód po kilku godzinach Samochód na pewno nie był szpachlowany i w przyszłości przy odsprzedaży nie będą mi wmawiali, że był walnięty w tym miejscu bo jest inna grubość lakieru. Lakiernik w Warszawie za 200 zł? Może pacykarz ale nie porządny lakiernik. Minimalna cena za element to 450 zł i czas-kilka dni.

Suma sumarum ja jestem zadowolony.

Pracuję na warsztacie i uwierz mi,że naprawa takiego uszkodzenia to kwestia 2-3 godzin w czym sama robota to godzinka a reszta to czas schnięcia podkładu i lakieru.

[jedrus1 0]

Szkoda "iwadrian" nie nie pracujesz w Warszawie.

Pozdrawiam

[Pawlo 2004 2]

Szpachel schnie w 3-5 minut

podkład 30 minut

baza 5 minut

lakier bezbarwny w dobrej komorze 2-3 godzinki

i tak usuwa sie wgniecenia bez malowania w jeden dzień

Oczywiście są zakłady które usuwaja wgniecenia bez malowania ale na prostych elementach i nie przy zadnych rantach.

[ALBINEK 3]

Suma sumarum właściciel szczęśliwy a my wiemy że bez szpachli, malowania itd. nie ma szans

[Inkognito 1]

Szpachel schnie w 3-5 minut

podkład 30 minut

baza 5 minut

lakier bezbarwny w dobrej komorze 2-3 godzinki

i naprawa w sumie trwa 3-4 godz?? nie chciał bym mieć tak zrobionego auta chyba ze i szpachel i podkład schnął by w kabinie... bo jeśli nie to nie odparował by dobrze i po jakimś czasie i tak by sie wszystko uniosło i była by kiszka...

a z mojego doświadczenia mało kto suszy podkład w kabinie!