[ALL B5] Zaślepienie EGRa, montaż ssaka AWX dwa pytania

[olovski]

głowna rura moze tyle kosztować z 350zł

ja za taka dałem tylko 50zł

uzywka oczywiscie??

za 80 dych mozna by wziasc ino ktory ten z Paska czy Audi hehe w sumie takie same, chyba ze cos z mapsensorem sie rozni[br]

No przecież i na tej aukcji chodzi o całosć :gwizdanie:

Kupujcie w ASO

hehe tylko wazniejsze albo drobne rzeczy

wyruchalem sie z lampka oswietlenia rejestracji kupilem na allegro za 30zeta 11zl wysylka i sie okazalo ze nie pasuje a koles uparcie twierdzil ze bedzie

pojechalem do ASO i kupilem za 25zl [br]

_________________________________________________w sumie ten z Paska ma wszytskie mocowania i przewody z boku a z Audicy goly chyba ze je mozna przelozyc??

Panowie ktory z przedmiotow tego uzytkownika to waz z IC do tej wlasnie rury cisnieniowej o ktorej mowa

http://allegro.pl/search.php?us_id=331472&string=awx&fb=1

[jaro4444]

Potrzebujesz kolektor, EGR, to co na aukcji 952825293 i rura nr 1 z aukcji 952825283. Do tego uszczelka pod kolektor, uszczelki pod zaślepki przy kolektorze wylotowym i pod EGR, zaślepki do kolektora wylotowego i pod EGR, kawałek węża o ściankach ok 2-3 mm i średnicy wewnętrznej ok 15-18 mm, dwie opaski zaciskowe ("tyrtytki") długości ok 70 mm (2,5 mm szerokie), 2 opaski szerokości 3-4 mm długości 200 mm, kawałek przewodu podciśnieniowego do podłączenia klapy gaszącej.

Ale Ty to wiesz od dawna, a dalej kręcisz się jak patyk w przerębli

[Cristoforo]

patyk w .......w gó........

zamontuj sobie to tych twoich modów takie cuś :gwizdanie:

http://allegro.pl/item964014934_podstawa_filtra_oleju_1_9_tdi_awx_audi_a4_01_04.html

[olovski]

heh jaro powiedz mi przy tym co w aukcji 952825293 czyli rura i kolano do EGRa przy tym akurat nie ma mocowan przewodow

wiesz o ktore mi chodzi

jest kilka ktore ktore leca wzdluz tej rury duzo cienszych jak prawie jak z podcisnienia

te mocowania mozna przelozyc ode mnie z rury czy sa tam na stale

chodzi mi o te konkretnie

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bb3e73e3c05fc961.html

nie chce robic chaly tyrtytkami

kolektor -jest

egr -jest

uszczelka pod kolek -jest

uszczelki pod zaslepki -sa

zaslepki -sa

przewod podcisnienia -jest

dwie opaski zaciskowe ("tyrtytki") długości ok 70 mm (2,5 mm szerokie) -tyrtytki sa

-to tez maja byc tyrtytki?? czy metalowe

2 opaski szrokości 3-4 mm długości 200 mm

-to tez maja byc tyrtytki?? czy metalowe

kawałek węża o ściankach ok 2-3 mm i średnicy wewnętrznej ok 15-18 mm.

polecisz cos konkretnego??

zamontuj sobie to tych twoich modów takie cuś :gwizdanie

juz mom takie cudo

[Cristoforo]

olovski przypasuj sobie wpierw całą rurę od AWX i zobaczysz gdzie leży problem

te cienkie rurki to żaden problem je zamontować

przymierz sobie i dopasuj to żaden problem :gwizdanie:[br]Dopisany: 18 Marzec 2010, 21:19_________________________________________________a widziałeś gdzieś tyrtytki metalowe

zwykłe plastykowe

zobacz sobie w historii jaro4444 ma tam fotkę jak jest to zrobione w passku to zobaczysz wizualnie jak to wygląda

[olovski]

hehehe tyrtytki metalowe szpoko

chodzilo mi czy tez maja byc tyrtytki czy opaski metalowe heh

ale w sumie napisalem ze mozna tak wnioskowac

niom nie wiem poprostu ktory to bedzie waz, gdzie go wcisnac

"kawałek węża o ściankach ok 2-3 mm i średnicy wewnętrznej ok 15-18 mm"

co do tej rury wlasnie nie wiem czy wziasc z audi czy paska w tej z paska sa juz te mocowania

musze jutro zagladnac pod maske i zobaczyc czy u mnie da sie te uchwyty zdemontowac heh znow pytanie bedzie czy w tej rurce z awxa bedzie mozna je wlozyc hehehe kurw... kto blisko mieszka i ma awxa :>

hehe patrzac na 922 wiadomosci u jaro troche mi to zajmie ale ide szukac

thanks

[jaro4444]

Olovski wybacz ale nie mam siły do Ciebie

Kiedy zrozumiesz, że przewód podciśnienia przy silnikach AWX i pochodnych idzie na prawą stronę auta, tam przechodzi przez przegrodę czołową i za tą przegrodą idzie do serwa i innych urządzeń, a w ATJ idzie wygiętą w kształt litery U rurką wprost na lewą stronę auta. Podparty jest nadlewami w kolanku gumowym. Skoro w AWX nie ma nadlewów i przewód podciśnienia ma nie trzeć o kolanko to pomocne są Ci w tym kawałek węża i tyrtytki. Przeciętym wzdłuż wężem nałożonym na rurę podciśnienia unosisz go te 2-3 mm nad plastikową rurę dolotową, tka b nie tarł o kolanko. Tyrtytkami małymi zaciskasz wąż na rurze podciśnienia, tymi długimi (200 mm) przyciskasz rurę podciśnienia z wężem do rury dolotowej. U brata poprowadziłem to obok rury dolotowej, u ojca nad tą rurą i tak jest lepiej i łatwiej.

Zdjęcie u brata:

[Cristoforo]

jaro4444 włanie o taką fotkę chodziło

teraz chyba nie będzie problemu co olovski

[olovski]

Olovski wybacz ale nie mam siły do Ciebie

no mowilem ze trzeba lopatologicznie :>

teraz czaje po co ten waz hehe chyba nie zajarzylem na PW

wszytsko juz jasne jak slonce

a co z tymi jeba... mocowaniami jak na zdjeciu sprzed 3 odpowiedzi

co sa w rurce z paska a nie ma w tej z awxa jest mozliwosc przelozenia czy w awxie ich poprostu nie ma??

[Cristoforo]

te mocowania z rury od AWX zostaw je w spokoju

one na 99% sa tak samo ułożone jak w AJM ale to nie problem żaden przerobić

[olovski]

heh nie chodzi mi o przerobienie tylko czy one sa czy ich nie ma na zdjeciu w aukcji nie widac za wiele a w zasadzie nie widac zeby byly

http://allegro.pl/item952825293_waz_rura_osprzet_1_9_tdi_awx_audi_a4_01_04_8e0.html

oprocz tego ze ma spelniac zadanie dobrze bylo by zeby estetycznie wygladalo

dlatego pytam czy z mojej rury da sie przelozyc do tej wlasnie z allegro

bo jak nie to juz zaczynam kombinowac a jak sie da to glowa spokojna hehe

[jaro4444]

Nie da się bardziej łopatologicznie tu jest rozwiązanie z Passata:

Zachowane tam są wszystkie "klipsy" i inne fetysze Olovskiego , a dodatkowa rura gumowa ma tylko parę cm długości. Tak jak tłumaczyłem już dokładnie koniecznie jest podcięcie górnej osłony silnika, by nie obcierała o przewód podciśnienia.

[Cristoforo]

te mocowanie klipsy z tej głownej rury zostały usunięte wiec one są fabrycznie zgrzewane

ale to najmniejszy problem można przecież te przewody podciśnienia zamontować do grodzi silnika

[olovski]

nie prosciej kupic te rurke z paska juz z mocowaniami tez awx??

[Cristoforo]

nie prosciej kupic te rurke z paska juz z mocowaniami tez awx??

prościej

ale ja pokazuje ewentualne rozwiązanie problemu po wklejeniu fotki z allegro jak można to rozwiązać

[olovski]

prościej

ale ja pokazuje ewentualne rozwiązanie problemu po wklejeniu fotki z allegro jak można to rozwiązać

nom oki tak wiec zakupy beda udane hehehe

heh brakunie mi tylko jednego uszczelniacza jutro kierunek ASO :>

dzieki WAM na cierpliwosc hehe jaro dla ciebie szczegolnie

tak teoretycznie moga pojawic sie jakies wieksze problemy przy montazu??

chyba musze zmienic temat watku z tych dwóch pytań na troche wiecej

[Cristoforo]

mogą :gwizdanie:

[olovski]

mogą :gwizdanie:

pysznie co by mi sie ni nudzilo

[Cristoforo]

olovski powiedz co kupujesz teraz z tych aukcji które podałeś????

tylko dokłądnie

[olovski]

rurke glowna z kolankiem z paska

i pytalem goscia o ten waz numer jeden co poslal jaro bo aukcja dotyczyla numeru 2 :/ dzis juz pewnie sie nie odezwie

a ty co tak poszukujesz??