Mi wczoraj moja niunka zapaliła, ale już dosyć cięzko, ciekawe jak dzisiaj...

sprawdź świece żarowe i czy jest dobre ładowanie z alternatora oraz kąt wtrysku. Jak te 3 elementy będa ok to będzie palił dobrze, :gwizdanie:

świece niby dobre sprawdzałem, ładowanie też jest ok, a kąt wtrysku to nie mam jak sprawdzić, nie mam vaga, wybieram się gdzieś pojechać podczepić niunke ale nie mam za bardzo kiedy i i z $$$ mam na razie krucho.

ja mam VAGa wiec możemy sie ustawic i się spradzi. Musze tylko dzialający program dorwac bo straciłem jak komp mi padł.

Mi wczoraj moja niunka zapaliła, ale już dosyć cięzko, ciekawe jak dzisiaj...

sprawdź świece żarowe i czy jest dobre ładowanie z alternatora oraz kąt wtrysku. Jak te 3 elementy będa ok to będzie palił dobrze, :gwizdanie:

świece niby dobre sprawdzałem, ładowanie też jest ok, a kąt wtrysku to nie mam jak sprawdzić, nie mam vaga, wybieram się gdzieś pojechać podczepić niunke ale nie mam za bardzo kiedy i i z $$$ mam na razie krucho.

ja mam VAGa wiec możemy sie ustawic i się spradzi. Musze tylko dzialający program dorwac bo straciłem jak komp mi padł.

to kolego kiedy masz czas, ja jutro i pojutrze popołudnia mam wolne, weekend niestety pracuje do 22;(

Mi wczoraj moja niunka zapaliła, ale już dosyć cięzko, ciekawe jak dzisiaj...

sprawdź świece żarowe i czy jest dobre ładowanie z alternatora oraz kąt wtrysku. Jak te 3 elementy będa ok to będzie palił dobrze, :gwizdanie:

świece niby dobre sprawdzałem, ładowanie też jest ok, a kąt wtrysku to nie mam jak sprawdzić, nie mam vaga, wybieram się gdzieś pojechać podczepić niunke ale nie mam za bardzo kiedy i i z $$$ mam na razie krucho.

ja mam VAGa wiec możemy sie ustawic i się spradzi. Musze tylko dzialający program dorwac bo straciłem jak komp mi padł.

to kolego kiedy masz czas, ja jutro i pojutrze popołudnia mam wolne, weekend niestety pracuje do 22;(

w weekend niema mnie w lublinie wiec odpada. Postaram sie jutro ogarnąc VAGa na swoim samochodzie i mysle że pojutrze moglibysmy sie ustawić na sprawdzenie

oki, to daj mi znać na PW gdzie i o której, ja pracuje pojutrze do 14.30, w lu jestem ok 15.15

oki, to daj mi znać na PW gdzie i o której, ja pracuje pojutrze do 14.30, w lu jestem ok 15.15

Ok ja jutro się odezwe jak będe pewny że będe miał sprawnego VAGa. Ja wczesniej jak koło 18 nie dam rady bo mam robote do 15 i póxniej angielski do 17:30.

(...) bo mam robote do 15 i póxniej angielski do 17:30.

jeb@ny i jeszcze się dokształca że też masz czas na to no ale jak się pracuje 8 godzin albo mniej to ma się czas na wszystko nie to co ja jak dobrze wychodzi to na 18.30-19 jestem w domu a wychodzę przed 7

(...) bo mam robote do 15 i póxniej angielski do 17:30.

jeb@ny i jeszcze się dokształca że też masz czas na to no ale jak się pracuje 8 godzin albo mniej to ma się czas na wszystko nie to co ja jak dobrze wychodzi to na 18.30-19 jestem w domu a wychodzę przed 7

niestety angielski jest moja ogromna słabością. Chcąc robić coś sensownego to pierwsze co pytaja to czy znasz angielski. A tak jak ja robie doktorat to wyjazdy na konferencje itp tego wymaga

Nie chce mi sie tego uczyc ale co poradzić

A najbardziej mnie kuria to że łaże tam a oni płacic nie chcą

Pastaldo to z czego się doktoryzujesz? To widzę e same mądre głowy na tym forum Mnie nie wezmą na doktorat ze względu na moją średnia i nie chce mi się prowadzić zajęć ze studentami

Pastaldo ja na szczęście mam luz bo mój zawód nie wymaga znajomości języka obcego Nawet nikogo to nie obchodzi Może kiedyś będzie potrzebny ale raczej niekoniecznie, można sobie radzić inaczej Za to u Ciebie lipa jakieś doktoraty sraty i jeszcze języki a płacić nie chcą

U mnie od dzisiaj wszystko w robocie stoi - zbyt wysokie mrozy. Fizyczni na urlopach A ja się opiertalam

Ale te mrozy nie straszne dla mojego AFNika pali jak trza za pierwszym

Pastaldo to z czego się doktoryzujesz? To widzę e same mądre głowy na tym forum Mnie nie wezmą na doktorat ze względu na moją średnia i nie chce mi się prowadzić zajęć ze studentami

Ja robie z Agrofizyki i u nas niema dydaktyki wiec luz nie trzeba prowadzic zajęć

Pastaldo ja na szczęście mam luz bo mój zawód nie wymaga znajomości języka obcego Nawet nikogo to nie obchodzi Może kiedyś będzie potrzebny ale raczej niekoniecznie, można sobie radzić inaczej Za to u Ciebie lipa jakieś doktoraty sraty i jeszcze języki a płacić nie chcą

U mnie od dzisiaj wszystko w robocie stoi - zbyt wysokie mrozy. Fizyczni na urlopach A ja się opiertalam

Ale te mrozy nie straszne dla mojego AFNika pali jak trza za pierwszym

No zazdroszcze. Sam bym rzucił w diabły ten angielski ale może sie do czegos przyda. :evil:Np jechac na zmywak do Londynu

No z moim AFNem tez problemów niema

i mój akumulator o nieznanej dacie zakupu dał dziś radę przy -18st C trzecia zima a on nadal kręci, ciekawe ile jeszcze wytrzyma jak dziennie robię po 15km

i mój akumulator o nieznanej dacie zakupu dał dziś radę przy -18st C trzecia zima a on nadal kręci, ciekawe ile jeszcze wytrzyma jak dziennie robię po 15km

ja jeszcze akumulatora od zakupu auta nie zmieniałem, a autko jest ze mną już 6 lat Nie wiem ile siedział w aucie jak je kupowałem, ale nówka to to nie była Jakiś rok 2 przed zakupem pewnie, więc akumulator ma 7-8 lat I przy dzisiejszym -17* rano jak paliłem pokazał ładowanie 12

i mój akumulator o nieznanej dacie zakupu dał dziś radę przy -18st C trzecia zima a on nadal kręci, ciekawe ile jeszcze wytrzyma jak dziennie robię po 15km

ha mój też, nie mogłem odszyfrować roku ale raczej nie wygląda na nowy.... u mnie dzisiaj -19 i za pierwszym, ale musze powiedzieć że to odczuł akumulator, bo do pracy mam 6.6 km to nie ma się kiedy podładować

ciekawe jak będzie -28 a niby tak ma być w czwartek piątek

ciekawe jak będzie -28 a niby tak ma być w czwartek piątek

damy radę

mój odpala bez problemu ogólnie to jest w garażu a tam temperatura spada max do -5 ale wczoraj go zostawiłem pod chmurka o 5 rano było -23 i od strzała zajarał tylko obroty miał większe i kiery sie dotknąć nie dało taka zimna

mój odpala bez problemu ogólnie to jest w garażu a tam temperatura spada max do -5 ale wczoraj go zostawiłem pod chmurka o 5 rano było -23 i od strzała zajarał tylko obroty miał większe i kiery sie dotknąć nie dało taka zimna

ja od jakiegoś czasu tylko w rękawiczkach się dotykam kiery i gałki zmiany biegów Skórka masakrycznie zimna jest i nie da się dotknąć

dlatego do 80 coupe nawet nie zamierzam wsiadać skóra bez grzania

dlatego do 80 coupe nawet nie zamierzam wsiadać skóra bez grzania

no ja się zastanawiam jak ludzie jeżdżą na nieogrzewanych skórach zimą

Myslałem nawet kiedyś nad wyrezaniem grzanej kiery ale nie bardzo mam pomysł jak