na 95 % palnik. zamień stronami i będziesz wiedział na pewno czy to palnik

podmieniłem i okazało się że to żarnik. Co możecie mi polecić ? aktualnie mam takie oznaczenia na żarniku i lampie:

http://blaugrana.com.pl/files/audi1.jpg

http://blaugrana.com.pl/files/audi2.jpg

kompletnie sie na tym nie znam i licze na pomoc

Kolega Gwerty proponował pomoc w sprawie żarników wiec śmiało wal do niego bo dobra cena.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Panowie,

Myślicie że te d3s są oryginalne, w opisie zaklinają się że w 200%

http://allegro.pl/xenon-ksenon-d3s-osram-audi-a1-a3-a4-a6-q5-f-vat-i5607383294.html

http://allegro.pl/2-szt-zarowki-xenarc-d3s-oryginal-osram-35w-kpl-i6128524152.html

ktoś mówił że poniżej 200 zł za szt. to ściema .... a tu komplet za 260

Jeśli lipa to skuszę się na BOSMA , wszyscy chwalą, tylko nie wiem czy 4300K nie będzie za żółte światło a 6000K zbyt niebieskie

4300K są żółte. Zaraz mi napiszą, że pewnie pracuje dla Osram bo ponownie piszę szukaj Osram CBI. To są najjaśniejsze i najbielsze D3S z homologacją.

Ja przetestowałem u siebie jakieś tam "chinki" 6000K i powiem krótko...barwa może i na "+" jednak świateł brak. Szybki powrót do 4300 i jest Ok.

Ciekawe porownanie... chyba na korzysc CBI:

http://www.youtube.com/embed/Uoi-C847RTk

Edytowane 1 Czerwca 201610 l przez st4yKool

Normalka. Nic nowego.

Ja kupiłem Bosma 6000K D1S - 150 zł sztuka i nic niebiesko nie świeci więc się nie bać o przesady kolor. Pozatym świecą extra od pół roku i nic się nie dzieje.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Witam, mam taki problem, zaczęła mi mrugać lampa po czym zgasła, zamieniłem żarniki i dalej lewa strona mruga, zmieniłem przetwornice i dalej tak samo, cały czas jedna strona mruga, juz wymieniłem wszystko co się dało, myślicie ze to wina żarnika ? zmieniałem stronami ale cały czas ta sama strona mruga... lub moze macie jakiegoś magika w okolicach podkarpacia ?

Wygląda jakby był problem w okablowaniu. Przewody doprowadzające napięcie do przetwornicy do sprawdzenia. Może wtyczka gdzieś obluzowana.

Pany, co myślicie o tym?

http://allegro.pl/xenon-ksenon-zarnik-d3s-osram-komplet-2-sztuki-i6006704765.html

Pisałem do sprzedawcy, mówi że jest ori i że specjalnie rozbrali spodnią blaszkę żeby zrobić zdjęcie wnętrza i tam wszystko widać czy jest to oryginał czy zamiennik - cokolwiek to znaczy...?

dają dwa lata gwarancji

Niech sprawdza magnesem czy przyciaga zarnik jesli nie to znaczy ze podrobka

zamowilem je i dzis przyszly, numery seryjne maja kazdy inny, na opakowaniu zgadzaja sie z tymi na zarniku, napisy sa rowno nadrukowane, od dolu nie sa zalane masa bitumiczna tylko widac srodek tak jak na tych zdjeciach ale jak na zlosc nie moge znalezc w domu zadnego magnesu:)

Daj znac prosze jak z tym magnesem

Bo tez szukam wlasnie xenonkow, na intercars komplet 660 zl

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3316202235171-OSR66340_XENARC_CBI-zarowka-d3s,scr_dItems.html

Sprawdziłem magnesem przed założeniem i przyciąga je w takim samym stopniu jak te ori (ori mialem philipsa) więc wszystko wskazuje na to że są oryginalne.

Jedyna różnica jaką zauważyłem to ta, że nie ma na nich tej "banieczki" w szkle u podstawy ale nie wiem czy to ma znaczenie

Kilka dni temu zakładałem u siebie OSRAM CBI, kupione w Inter Cars, patent z magnesem działał zarówno na nowych jak i starych żarnikach.

Na patent z magnesem bym uważał już się Chińczycy wycwanili i robią teraz te obudowy metalowe

Kilka dni temu zakładałem u siebie OSRAM CBI, kupione w Inter Cars, patent z magnesem działał zarówno na nowych jak i starych żarnikach.

ile Cie kosztowały w IC dwa żarniki?

Jeżeli dobrze zrozumiałem całość: jeżeli ostatnio zgasł mi jeden xenon, ale po wyłączeniu i włączeniu świateł manualnie - widzę delikatnie jedną barwę inną - to mam wymienić żarnik i na 100% będzie to D3S (bo taki jest w naszych Audi A4 B8 przed lift), i kupić tylko oryginał.

Czy pierwsze co zrobić to zamienić je miejscami?

Moje pytanie - na 100% wcześniej wymieniony tylko był jeden (przed moim zakupem) - widać to jak świeci - jeden jest prawie bialutki - jest sens w takim razie wymieniać oba?

Gdy wymienię (odkręcę i zamontuję nowe światła - broń boże nie dotykać szklanej powłoki) - muszę zrobić poziomowanie?

Dla świętego spokoju zamieniłbym je miejscami w ramach testu - wyciągnięcie lamp i podmiana w przedlifcie to chwila moment.

I mimo wszystko wymieniałbym na raz dwie sztuki - i tak, finalnie najlepiej ustawić światła na stacji diagnostycznej.