Witam,

Jakie polecacie alumki do A4?? Teraz mam 16/215/55 ale mysle o jakiś zdecydowanie większych co wy na to??

moglby ktos wrzucic jakies zdj b5 avanta na 17' na seryjnym zawiasie.

Zobacz mojego:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e64eb3179d52b36c.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6d04cf59512d4c3c.html

wyglada ok nie trzeba opuszczac, ladniej byloby opuszczone ale tak tez jest ok. a jaki rozmiar opony? szczerze mowiac myslalem nad nizszym profilem.

Opony 225/45 - jaki chcesz niższy profil???

kurcze myslalem ze Twoje lacki sa wyzsze ale jak to juz jest 45 to sa wystarczajaco niskie wlasnie o takim profilu myslalem, a jak komfort jazdy i reakcja tych felg na dziury itp.

Poczytaj na poprzedniej stronie - coś pisałem o tym.

ok dzieki

Jak masz seryjny zawias to ogólnie jest dobrze, najgorsze są wyrwy w drodze i poszarpane krawędzie jezdni - koniecznie trzeba je omijać, ale to w sumie dotyczy każdych kół.

Poza tym luzik :gwizdanie:

dzieki za informacje ja jeszcze przespie kilka nocek i zastanowie sie 16' czy 17' ale widze ze sporo osob walkuje to pytanie

dzieki za informacje ja jeszcze przespie kilka nocek i zastanowie sie 16' czy 17' ale widze ze sporo osob walkuje to pytanie

Zawsze można wziąć profil 50 a nie 45 i komfortowo jeździć na 17 :gwizdanie:

dzieki za informacje ja jeszcze przespie kilka nocek i zastanowie sie 16' czy 17' ale widze ze sporo osob walkuje to pytanie

Zawsze można wziąć profil 50 a nie 45 i komfortowo jeździć na 17 :gwizdanie:

a wtedy i oponka będzie droższa

jak jeździsz na 16" i masz oponki 205/55 to na pewno odczujesz różnice jak założysz 225/45R17 - jednak w tą negatywną stronę

jakiś czas temu kupiłem samochód w niemczech (kapcie:235/45/17)przyjechałem do Polski i zanim dojechałem do wa-wy to myślałem że mi zawieszenie odpadło - dziura na dziurze. wjeżdżam do mechaniora, a tam 88% sprawności zawieszenia w mojej furmańce , sprzedałem kapcie z zyskiem a sam kupiłem 16tki - i jest OK :> :>

jakiś czas temu kupiłem samochód w niemczech (kapcie:235/45/17)przyjechałem do Polski i zanim dojechałem do wa-wy to myślałem że mi zawieszenie odpadło - dziura na dziurze. wjeżdżam do mechaniora, a tam 88% sprawności zawieszenia w mojej furmańce

Mylisz pojęcia.

Lekarstwem na padnięte amory nie jest wymiana kół, tylko amorów na nowe

Na sprawnie tłumiącym zawieszeniu odczucia byłyby zupełnie inne Raczej byłbyś zachwycony stabilnością prowadzenia na niskim profilu... :gwizdanie:

Poza tym test sprawności zawieszenia to nie tylko test amortyzatorów.

Zresztą ten test nic nie udowadnia. Jakoś nie chce mi się wierzyć, że przejechałeś kawałek i sprawność spadła o 12%. Gdyby tak było to musiałbym wymieniać amortyzatory co miesiąc, tym bardziej że jeżdżę po dużo gorszych drogach niż te z Niemiec do Warszawy.

235/45R17 są świetne dopóki nie wjedziesz na drogę z koleinami. Za pierwszym razem to myślałem, że mi układ kierowniczy padł

jakiś czas temu kupiłem samochód w niemczech (kapcie:235/45/17)przyjechałem do Polski i zanim dojechałem do wa-wy to myślałem że mi zawieszenie odpadło - dziura na dziurze. wjeżdżam do mechaniora, a tam 88% sprawności zawieszenia w mojej furmańce

Mylisz pojęcia.

Lekarstwem na padnięte amory nie jest wymiana kół, tylko amorów na nowe

Na sprawnie tłumiącym zawieszeniu odczucia byłyby zupełnie inne Raczej byłbyś zachwycony stabilnością prowadzenia na niskim profilu... :gwizdanie:

po co wymieniać zawieszenie na nowe skoro :gwizdanie:- - jest nowe --88% to zawieszenie idealne z fabryki jak wyjedziesz nowym audi to masz zawieche w granicach 85-95% sprawności zawieszenia

po zmianie kół na mniejsze tłumienie było całkiem inne, dużo dużo lepsze

Poza tym test sprawności zawieszenia to nie tylko test amortyzatorów.

Zresztą ten test nic nie udowadnia. Jakoś nie chce mi się wierzyć, że przejechałeś kawałek i sprawność spadła o 12%. Gdyby tak było to musiałbym wymieniać amortyzatory co miesiąc, tym bardziej że jeżdżę po dużo gorszych drogach niż te z Niemiec do Warszawy.

skoro ten test nic nie udowadnia to po co cała polska mierzy w ten sposób sprawność amortyzatorów

auto miało przejechane kupę kilometrów a sprawność nie spadła o 12 % tylko wynosiła 88% a to jest bardzo dobrze jak na amorki, sprawność amortyzatorów pewnie nigdy nie wynosi 100%

Czytaj ze zrozumieniem. Chodzi o to, że sprawdzenie zawieszenia to nie tylko test amortyzatorów.

a tobie dalej o te12% biega ? ? ?

a tobie dalej o te12% biega ? ? ?

Komu?

a tobie dalej o te12% biega ? ? ?

Komu?

Jaki związek z tematem ma to bieganie i te procenty...?