Czy dokręcenie koła dwumasowego wiekszą siła może je uszkodzić?

Zamiast 60Nm+90, zostało dokręcone 90Nm.

ostatnio wymieniając dwumase i sprzęgło, dokręciłem tak jak producent podaje, (nie pamiętam teraz ile dokładnie Nm) ale wydawało mi się jakoś mało więc poprawiłem na ok 75-80Nm.

od tamtej pory przejechałem z ok. 2000km i wszystko jest ok, zero poślizgów, drgań, dzwonienia itp, dodam, że mój silnik generuję większą moc niż ustawa przewiduje

także uważam, że 90Nm nie zaszkodzi dwumasie

mnie sie wydaje, ze 60Nm + 1/4 obrotu to duzo wiecej niz 90Nm

a ja sie podlacze pod temat.

tak z innej beczki mam pytanie czy zamiast dwumasa mozna wlepic jednomas do ajm?

do starszego afn-a jest mnustwo o tym opisane ale ajm!?

Co do momentu dokręcania śrub, to nic się nie stanie z dwumasem jeśli jest mocniej dokręcone. Jeśli chodzi o jednomas do AJM to nie ma z tym problemu. Musisz tylko dobrać odpowiednie sprzęgło (tarczę, docisk i łożysko oporowe).

to i ja zapytam

warto zmieniac dwumas na jedno??

jakies koszta ewentualne??

Zmiana ze sprzęgła dwumasowego na zwykłe z reguły jest stosowana w przypadku uszkodzenia tego pierwszego. w ten sposób można znacznie obnizyc koszty naprawy.

Ale nie pozostaje to bez znaczenia dla komfortu i jakości eksploatacji. Silniki, w których zastosowano sprzęgło dwumasowe rozwijaja dość znaczne momenty obrotowe i w wyniku tego w niektórych zakresach prędkości obrotowych silnika powstają znaczne drgania, które przenoszą sie dalej na cały układ napędowy. Preciwdziałac temu ma własnie dwumas.

tak zapytam jaki masz przebieg że już wymieniasz ten dwumas?

240 000 km mam przebiegu

Też wymieniam - 202000kk. - o ile jest w 100% autentyczny a wydaje się być.