[B6 AWX] Czy warto chipować.

[marcin248 0]

Dzisiaj dzwoniłem zapytać o termin i cenę, zapytałem o zniżkę dla klubu i dla klubowiczów naszego klubu jest 900zł ,

ale tak sobie myślę że np ja jestem w klubie A4klub.pl ale jak widać w załączonym obrazku jestem tylko użytkownikiem więc nie wiem do końca jak to rozumieć w najgorszym wypadku dopłacę ale jestem na etapie wysyłania kpl logów do mr motors z poprawką kąta wtrysków i przed kąpielą przepływki , mam nadzieję że rozpatrzenie mojej prośby(logi)

będą na 3 x na tak :kox:ewentualnie może mi na miejscu poprawią bo z Lublin kawałeczek pasowało by zrobić na raz

[odzim 0]

jak chcesz byc pewny ze za 900 pln to zapisz sie na forum golfa dla wszystkich marek robi mr motors bez modyfikacji za 900 jak zapiszesz sie na grupowy , i tyle w temacie

[marec-ki 0]

YOGI po samym Chipie masz 184KM ?? czy coś jeszcze modziłeś ??

[MAGIC87 7]

YOGI po samym Chipie masz 184KM ?? czy coś jeszcze modziłeś ??

po samym sofice tyle ma..

ale w AWX nie licz na wiecej niz 170 i 380 Nm

[Kondzik 0]

Witam

Tak troszkę czytam a jestem w tych sprawach zielony i mam pytanko już nie będę szukał po forum skoro tu jest taki temat ile kosztuje taki czip u tego rogala bez zniżki dla klubu. To pierwsze pytanko:) drugie trzeba mieć te logi ażeby sie do niego wybrać?? czy można sie z nim umówić żeby podjechać do niego i sprawdził mi czy nadaje sie do chipowania moja niunia wogole i jakie to koszty:P.I ostanie pytanko długo trzeba czekać żeby sie do niego dostać??

[YOGI3000 3]

A po co Ci cena bez zniżki jak mozesz zrobic program za 900zł? Logów nie musisz mieć, Witek sprawdza auto przed programem i jak jest cos nie tak to nie robi modyfikacji wtedy za sprawdzenie 100 i do domu chyba że można naprawić na miejscu. Jak masz mozliwośc to mozesz zrobic logi wkleić na forum i wtedy Ci powiedzą czy jest sens wogole sie umawiać. Nie wiem jak teraz ale jak ja robiłem miesiac temu to ok 2tyg czekałem.

[davidoati 0]

jak dobry fachowiec to i czekać trzeba...

[marec-ki 0]

A słuchajcie czy po operacji softu trzeba coś jeszcze modyfikować:

- układ hamulcowy ?

- dwumasa ?

[Arek956 2]

Układ hamulcowy- jeżeli auto będzie zapie...ć tak że hamulce nie będą dawały rady możesz zmienić

Co do dwumasa to nie jestem pewien. Sam chyba wybiorę się do Rogala bo ciekaw jestem czy w AJL-u różnica byłaby duża i odczuwalna

[marcin248 0]

Warto chipowac, jestem świeżo po i teraz jest klasa

142KM & 323Nm by Rogalotti

polecam

[MAGIC87 7]

A słuchajcie czy po operacji softu trzeba coś jeszcze modyfikować:

- układ hamulcowy ?

- dwumasa ?

hamulce... hmmm zalezy czy jezdzisz jak wariat od swiateł do swiateł... to i na serii sofci sa za cienkie...

a jak masz te 170 Km ale pelnej mocy uzywasz do wyprzedzania to te 288 dadza rade

dwumas jak w dobrej kondycji to i 400 Nm nie bedzie mu problemem... obys tylko z 1800 obrotów nie dawał w podłoge na 5 biegu bo wykonczysz

[Plebansk8 0]

bys tylko z 1800 obrotów nie dawał w podłoge na 5 biegu bo wykonczysz

jako początkujący, chciałbym zapytać dlaczego ?? wydaje mi sie ze masz wtedy dostępny max moment

[kileeer 0]

bys tylko z 1800 obrotów nie dawał w podłoge na 5 biegu bo wykonczysz

jako początkujący, chciałbym zapytać dlaczego ?? wydaje mi sie ze masz wtedy dostępny max moment

Właśnie o to chodzi masz max moment a silnik nie ma tak naprawdę równiej pracy. I dwumasem bardzo telepie. Max moment powinien zaczynac się powyżej 2000 obrotów

[Plebansk8 0]

czyli w przypadku chęci wyprzedzenia, zdrowsza bedzie przy 1800 obrotach jazdy na 5 biegu, redukcja i wtedy but ?

[kileeer 0]

czyli w przypadku chęci wyprzedzenia, zdrowsza bedzie przy 1800 obrotach jazdy na 5 biegu, redukcja i wtedy but ?

dokładnie

[Plebansk8 0]

a pytanie takie, jeśli jadę ze stałą prędkością ( nie chce gwałtownie przyspieszać) to jaka jest optymalna,zdrowa wartość obrotów ?

[kileeer 0]

a pytanie takie, jeśli jadę ze stałą prędkością ( nie chce gwałtownie przyspieszać) to jaka jest optymalna,zdrowa wartość obrotów ?

od 2000

[Plebansk8 0]

ouops to trzeba zmienić nawyki

[odzim 0]

jezdzi sie zawsze w miarę mozliwosci miedzy max Nm a max Ps (tak zmieniac biegi a potem utrzymywać juz dana predkość), wtedy silnik nam posłuży długie lata ,nie zmieniac biegów przy 1500 obrotow bo silnik z doladowaniem sobie poradzi ale dwumas juz na pewno nie -przy takich obciążeniach na niskich obrotach

[MAGIC87 7]

jako początkujący, chciałbym zapytać dlaczego ?? wydaje mi sie ze masz wtedy dostępny max moment mysli

i dwumas mówi szybko papa...

wiem ze fajnie przyspiesza, ale podzespoły to odczuja