[B5 1Z] Jaki pasek wielorowkowy

[Grzesiekkbc 0]

Witam koledzy.

Mam mały kłopot z alternatorem bo piszczy mi sprzęgiełko w nim, prócz tego jest jeszcze jeden kłopot bo coś mi tnie pasek wielorowkowy co widać na zamieszczonych foto. Przy wymianie rozrządu kazałem wymienić mechanikowi też ten pasek i tak jakoś po 3 miesiącach od wymiany zaczęło go ciąć, jeździłem na nim tak do tej pory bo nic więcej się nie działo. Od miesiąca zaczęło mi piszczeć to sprzegiełko i myślę nad wymianą. Martwi mnie tylko to że mam ten pasek ścięty, a sprawdzając w sklepie gość mi mówił że są dwa rodzaje tego sprzęgiełka tzn. różnią się one szerokością 1,5mm i teraz co kupić. Macie jakieś mądre rady?

Uploaded with ImageShack.us

[pawel1985 0]

może masz kolego skrzywiony napinacz paska wielorowkowy który ścina ci pasek, jak sie zachowuje pasek podczas pracy? ja mialem delikatne podskakiwanie napinacza a przez to pasek latał jak szmata, numer altka mam taki sam wymienialem rok temu wlasnie sprzegielko jednokierunkowe alternatora bo tez piski mnie wkurzaly , kupilem INA , o sprzegielko zapytaj kolege TOM77 ja od niego kupowalem dobierze ci taki jak nalezy

[Grzesiekkbc 0]

Napinacz jest na oko dobry w porównaniu z poprzednim to ten jest idealnie prosty, nie podskakuje nic.

[pawel1985 0]

wymien sprzegiełko to tez moze byc powodem ze tak z paskiem sie robi skoro jestes pewny napinacza

[Grzesiekkbc 0]

Martwi mnie to cięcie, wiem że te różnice w szerokości sprzęgiełka są pomiędzy Bosch-em i VALEO czy jak to się tam nazywa ten drugi producent alternatorów. Może wcześniejszy właściciel kupił cały alternator i przełożył i dlatego tnie mi ten pasek. Sam już nie wiem.

[Kukis 0]

Jeśli to oryginalny alternator 95r. to sprzęgiełko kosztuje 200zł, a po 96r. jest połowe tańsze. Po za tym wg zdjęcia twój alternator jest na sztywnym kole bez sprzęgła. Sprzęgło zawsze można dołożyć i będzie duużo lepiej. Napinacz też niestety do wymiany..i dopiero wtedy zapanuje cisza na paskach

[Grzesiekkbc 0]

Jak poznać czy mam ori altka czy wymienionego?

[Kukis 0]

Najlepiej zleć wymianę sprzęgła, bo sam nie odkręcisz koła pasowego, i niech serwis przymierza nowe sprzęgło, napewno jedno z dwóch będzie dobre

[rikardo 3]

Jak poznać czy mam ori altka czy wymienionego?

Nie widać dobrze na zdjęciu ale ty chyba nie masz sprzęgiełka tylko zwykłe koło pasowe. Kolega ma identyczny silnik i też oryginalnie ma zwykłe koło. Przyglądnij się dobrze czy koło z napinacza trzyma płaszczyznę z pozostałymi rolkami. Wydaje mi się, że masz je trochę przekrzywione ale fotografia może przekłamywać.

[Grzesiekkbc 0]

Jest minimalnie przekrzywione ale tak jak pisałem poprzedni napinacz był o wiele bardziej w bok i nie cięło paska a tutaj już po 3 miesiącach zaczęło go ciąć.

[rikardo 3]

Jest minimalnie przekrzywione ale tak jak pisałem poprzedni napinacz był o wiele bardziej w bok i nie cięło paska a tutaj już po 3 miesiącach zaczęło go ciąć.

Sprawny napinacz ma trzymać płaszczyznę. W obecnej sytuacji trudno zdiagnozować winę bez wymiany w pierwszej kolejności napinacza. Pozostaje jeszcze kwestia czy napinacz to oryginał czy zamiennik.

[Grzesiekkbc 0]

Zamiennik raczej ale dałem za niego jakieś 300zł to powinien być chyba w miarę dobry. Koledzy dajcie jakieś info co do tego sprzęgiełka, jak wygląda sprawa montowania go skoro mam na sztywno, jakie pozytywy są jeśli się ma to sprzęgiełko?

[Kukis 0]

Kolego kup oryginalny napinacz ~350zł, sprzęgiełko ~200zł (niestety masz droższy typ sprzęgła) i nowy pasek oczywiście ~40zł. Trzeba odkręcić sztywne koło i zamontować sprzęgiełko. Najlepiej zleć to mechanikowi, bo potrzeba klucza pneumatycznego do odkręcenia starego koła i spline do przykręcenia nowego sprzęgła. Zaleta tej operacji to spokój na długi czas, będziesz zadowolony, osobiście to przerabiałem.

[Grzesiekkbc 0]

A takie pytanie, nie lepiej kupić inny alternator już ze sprzęgiełkiem i będzie spokój i taniej, pisze to bo auto ma zostać raczej w rodzinie i ma służyć na długie lata, a czytając w necie natknąłem się na posta, że lepiej mieć to sprzęgiełko niż koło na sztywno bo to ponoć napinacz wykańcza.

[audi.wielun 0]

W 1Z raczej jest zwykłe koło,ale jak pasuje ze sprzęgłem to możesz założyć.

I dobra rada,przy okazji wymień łożyska i szczotki w alternatorze

[MalyBuli 0]

Kolego temat jest obszerny i ile osób tyle opinii ja tez miałem problem z napinacze a dokładnie to z dwoma krzywiły mi się identycznie jak u ciebie. Pierwsza zasada to jaki masz napinacz bo ja kupiłem febi i się przejechałem a teraz mam ori i jest ok. Kolejna rzecz jest taka ze przy wymianie napinacza trzeba sprawdzić czy łapa co trzyma napinacz i alternator jest ok a dokładniej czy otwór na szpile napinacza jest ok bo potrafi sie wyrobić i każdy napinacz skrzywi wtedy należy iść z cala łapą do ślusarza który dorobi tuleje i i na prasie wciśnie i dopiero będzie hulać. A podstawa to jest naprawdę dobry napinacz u nie ori narazie śmiga i jest ok a z tego co sie orientując to jezeli fabrycznie nie masz sprzegiełka na alternatorze to tak od sobie go nie zamontujesz tylko trzeba zmienić alternator

[Grzesiekkbc 0]

Wczoraj byłem u kolesia co naprawia alternatory i mówi że to nie altek piszczy, a napinacz. Ja psikałem delikatnie WD40 na koło pasowe alternatora i przestawało piszczeć na kilka chwil a on wziął i polał wodą na rolkę napinacza i kazał mi odpalić auto i wtedy na moment ustało piszczenie. Tak że to będzie coś z napinaczem. Wczoraj też zauważyłem, że pasek mi tnie po obu stronach ale od strony silnika jest ścięty o jeden zwój. Dzwoniłem też do Serwisu Audi i tam po nr VIN koleś mi powiedział, że u mnie tak jak mówiliście nie ma sprzęgiełka tylko jest zwykłe koło pasowe i jedyna rzecz jaka może piszczeć to łożyska w środku alternatora. Czy takie zwykłe koło pasowe może się też jakoś wyje...ać?

[goldi 8]

Są dwa rodzaje tego sprzęgiełka po podaniu numeru win w sklepie dobiorą ci odpowiednie i tak jak koledzy piszą nie jest łatwo odkręcić śrubę od sprzegiełka klucz pneumatyczny i dopiero pójdzie

[MalyBuli 0]

ja u siebie kolego tez miałem taki objaw ze strasznie piszczało i to był pasek bo napinacz go krzywił wiec wymień napinacz i będzie ok

[Grzesiekkbc 0]

No dokładnie u mnie pasek piszczy a nie rolka altka więc się zastanawiam czy jest sens to wymieniać bo w serwisie mi powiedzieli że to raczej nie pada bo nie ma się tam co zepsuć. W czwartek robię zawias to przy okazji mi pykną ten pasek i napinacz. [br]Dopisany: 25 Maj 2010, 15:31_________________________________________________Jaki napinacz kupić, co polecacie oprócz ORI