[B5 1.8TQ] kosmiczne problemy po VTECHU

[podsi 0]

Pozdrawiam

[dominiks18 0]

mialem wlasnie zamiar sie wybra c do V-techu ale chyba zrezygnuje po tym poscie!!!wiec kogo polecacie do 1.8t ????

[Hugo 390]

No i coraz więcej autek ma problemy po vtechu :drool:

[Hugo 390]

Ale rodzi się pytanie, jak sprawdzić jaką dobrali mieszankę?

Pojedziesz do Rogalika to się wszystkiego dowiesz

[Gość Murzyn]

Temat znam dokladnie, bo podsi jest odemnie z miasta

Ale rodzi się pytanie, jak sprawdzić jaką dobrali mieszankę?

z logow policzymy AFR

[wojtas-audi 1]

Trzeba zrobic jakas antyreklame A chcesz miec wszystko ok, jedz do Rogala :oklaski:

[TTom3k 0]

A mnie sie wydaje ze ze nie tylko chipsy ale ta hamownia(v-tech krk) dziwnie dziala ...na ruskim sprzecie komputerowym ....

[wojtas-audi 1]

A mnie sie wydaje ze ze nie tylko chipsy ale ta hamownia(v-tech krk) dziwnie dziala ...na ruskim sprzecie komputerowym ....

Działa tak, aby kazdy byl zadowolony, wykres sobie, a moc sobie

[Gość Murzyn]

z moich prawie 200KM w VTECH'u i 440Nm wyszlo 165KM i iecale 400Nm na hamownii Rogalowej - bez komentarza

[spanky 7]

z moich prawie 200KM w VTECH'u i 440Nm wyszlo 165KM i iecale 400Nm na hamownii Rogalowej - bez komentarza

wirtualne konie z Krakowa ....

[Gość MorgothV8]

kurde, szkoda że Rogal nie może mi zmierzyć tipa......

Bardzo ciekaw jestem na czym stoję....

[dssn 0]

Witam Przygoda z problemami zaczela sie po programie w VTECHU - niestety nie dostalem zadnej odpowiedzi na maila od nich, odnosnie moich problemow, wiec sklonilo mnie to napisaia tematu, zeby inni nie wpakowali sie w gowno. Za program, ktory byl robiony podczas akcji grupowego czipowania zaplacilem 700pln.

1. Wyciagneli tylko 170KM (seria wyszla 159KM), bo ponoc przeplywka byla wysrana, kupilem nowa, okazalo sie jednak, ze stara byla dobra, walnieta byla tylko cewka. Koszt 600pln za nowa przeplywke (niepotrzebnie)

2. Kopm po 2 miesiacach padl, byl nie podokrecany, zawilgocony i zasrany cyna na ukladach scalonych - koszt naprawy 800pln

3. po kolejnych 2 miesiacach auto zaczelo dymic, oddalem do mechanika i okazalo sie, ze przez zly skad mieszanki (AFR sporo ponad 14) wysralo sie 7 zaworów, jakies zapadki i mikropekniecia na glowicy!! koszt naprawy ok 3000 pln

podsumowujac - chcecie oszczedzac na czipsach? Prosze bardzo, ale przygotujcie sie na spore wydatki. U mnie wyjdzie to miedzy 4, a 5k pln.

Wiem, ze nie tylko ja mialem problemy, po czipsie u nich (inni mniejsze), ale nikt kasy, za to mi nie ma zamiaru wrocic.

Pozdrawiam

moze cie nie lubia

lipa niezla

ja naszczescie czipwalem u nich 3 auta i zero problemow z zadnym autem (opel astra II, a3, a4), ale moze mnie poprostu lubia

pozatym wyszlo mi 164 kunie (400NM) i do setki mam wg pomiarow (niestety stoperem) we 2 osoby na pokladzie okolo 8,2 (8,01 1 pomiar 8,51 2 pomiar 8,21 3 pomiar)

a z tego co kiedys wyczytalem pan alvaro po czipie na 174 bodajze kunie w warszawie, do setki wyszlo mu ponad 9 (9,5 chyba) wiec nie wiem, moze oszukuje hamownia moze nie, ja tam jestem happy i najwaniejsze (Boże uchowaj) zadnych problemow z autami

Proszę Cię o uzupełnienie profilu/poziek

[Cuber 62]

Ja na temat V-techu w sumie to nie mogę złego zdania powiedziec!

Zmieniałem oprogramowanie w kolejnej niuni i nie narzekam!

Dzis w Vtechu stała kogoś od Nas z klubu A4 srebrna B5 ( WSZ rejestracja ) wiec jednak jeźdzą tam ludzie.... kolejna ze Śląska tez była.....

Kazdy jest dobry i madry wtedy tylko by krytykowac innych...

Nie pisze tego posta by kogoś bronić lub komuś coś zarzucać.

[TTom3k 0]

A ja coraz bardziej jestem NIE przekonany do tej hamowni gdyz z ich ustalen wynika ze zamast 125 mam 111 PS. Sprawdzalem swece przewodyt sa dobre wszystkie filtry prawie nowe i dodatkowo sprawdzalem cisniene na cylindrach i prawie we wszystkich jest 14 Takze ta hamownia cos oszukuje ...aha dodam ze mam 225/45/17 moze to mialo wplyw

[Cuber 62]

hm.....pamietaj jedno ze nowe Auto z fabryki ma 125 koników...... przez 10 lat mogły się rozbiec

ten temat chyba nie tutaj tak marginesie

[Gość Murzyn]

po naszej dzisiejszej rozmowie Cuber, widze tylko 1 rozwiazanie - moze uda sie jednak zorganizowac "bój tunerow".

Prawie kazdy marudzi na kazdego, wiekszosc opowiada bajki i niestworzone historie o mocy, a efekty sa jakie sa. Ogarniamy temat?? Pomiary zrobi sie na jakiejs niezalezej hamownii, pewnie na ktorejs politechnice cos takiego maja!

[Cuber 62]

hm.....nie sadze Murzynku by to doszło do skutku.

[Elberoth 4]

Ja przejechałem 90k km na chipie chiptronica (VTG) i miałem ZERO problemów. Po 130k km przebiegu turbina dalej smigała jak złoto.

Tak więc od siebie mogę polecić VTG.

[Gość zdeniu]

Witam Przygoda z problemami zaczela sie po programie w VTECHU - niestety nie dostalem zadnej odpowiedzi na maila od nich, odnosnie moich problemow, wiec sklonilo mnie to napisaia tematu, zeby inni nie wpakowali sie w gowno. Za program, ktory byl robiony podczas akcji grupowego czipowania zaplacilem 700pln

:>

wybacz mój śmiech, ale to nie z Ciebie tylko z sytuacji

a to dlatego że wiem coś o tym i to bardzo dobrze przekonałem się na własnej skórze

[szogun0 9]

To co przeczytałem w pierwszym poście nasuwa mi jedną odpowiedź.

Jak się człowiek śpieszy to się diabeł cieszy.

Takie są skutki pracy, kiedy klient stoi nad głową i patrzy na robotę, a kolejka 20 chętnych dodatkowo pogania elektronika. Nawet luty mu wtedy nie wychodzą.