[B5 AFN] Dziwne i nadmierne zużycie hamulców po 20.000 km

[s---r 0]

Przed zimą, 6 miesięcy temu założyłem nowe tarcze hamulcowe i klocki (przód i tył). Wszystko ATE, z przodu nawet powerdyski. Miało to służyć przez lata...

Zacisków nie zmieniałem bo sąsiad stwierdził, że stare są dobre. Jeden tłoczek tylko potrzebował pomocy.

Przez zimę nie chciało się zaglądnąć jak przebiega zużycie a teraz jak looknąłem to się troszku wk..

Tak na szybko, bez ściągania kół wygląda to tak:

Z przodu zamiast gładkiej tarczy z rowkiem jest tarcza jak po 60-80tys km przebiegu (ostry rant, zamiast gładzi są "maziaje". No i rowka na powerdiskach już praktycznie nie ma.....za miesiąć go nie będzie na bank. Klocki grube, prawie jak nowe.

Z tyłu takie samo żużycie z ostrym rantem i też rysy w kształcie okręgów. Poza tym patrząć od środka tarczy na jednym kole 1.5cm, na drugim 2cm "pierścienie" zaraz przy brzegu z mniejszym zużyciem, jakby klocek tam nie pracował a powinien.

Widział ktoś z Was podobny przypadek? Bo chyba nie jest normalne, żeby po 20tys km tak tarcze zniszczyło....?

Nikt mi nic konkretnego nie umie stwierdzić. Każdy tylko powtarza: "dziwne". Sprzedawca też nie mógł uwierzyć. Reklamować je nie ma chyba sensu bo jak producentowi udowodnie, że nie wybrałem się w podróż 2 razy dokoła świata tylko przejechałem 15-20tys km....

Z braku pomysłów odebrało mi chęci nawet na odkręcanie kół, bo je zdejmiemy, popatrzymy, załóżymy spowrotem i powiemy "dziwne"

Nie ma dnia co bym się im teraz nie przyglądał........będą niknąć mi "w oczach"

[Pikuś 2]

Kolego, ja miałem i mam taki problem ale tylko z przodu i to właśnie z ATE PD.

Powiem Ci, ze chyba tylko zmiana na nowe tarcze i klocki.

ja u siebie wymieniłem zaciski, zmieniłem jarzma stronami, zakładałem zestawy naprawcze prowadnic i tłoczków, przewody elastyczne, odpowietrzałem tysiąc razy, efekt żaden.

No i u mnie i klocki w miare szybko sie skonczyły te pierwsze ATE, w sumie to tylko prawa strona.

Czekam az sie skonczą całkiem tarcze i zakładam nowe wtedy jak cos bedzie sie dzialo bede wymieniał dalej.

Problem dość pospolity

[s---r 0]

Kolego, ja miałem i mam taki problem ale tylko z przodu i to właśnie z ATE PD.

Powiem Ci, ze chyba tylko zmiana na nowe tarcze i klocki.

ja u siebie wymieniłem zaciski, zmieniłem jarzma stronami, zakładałem zestawy naprawcze prowadnic i tłoczków, przewody elastyczne, odpowietrzałem tysiąc razy, efekt żaden.

No i u mnie i klocki w miare szybko sie skonczyły te pierwsze ATE, w sumie to tylko prawa strona.

Czekam az sie skonczą całkiem tarcze i zakładam nowe wtedy jak cos bedzie sie dzialo bede wymieniał dalej.

Problem dość pospolity

Oooo dzięki stary :good:

Bo nie chciało mi się wierzyć, że zachwalane przez większość hamulce ATE okazały się byblem.

Za 940zł to bym sobie rozrząd wymienił i by jeszcze coś zostało

Twoje też były Made In Italy?

Pudełko udało mi się ostatnio odszukać bo nie mogłem uwierzyć, że Niemcy taki szajs zrobili. No i się okazało, że to Makaroniarze to dla nich klepali

[Pikuś 2]

Szczerze to nie pamietam jakiej produkcji byly.

[spetsnaz 2]

Bo nie chciało mi się wierzyć, że zachwalane przez większość hamulce ATE okazały się bublem.

Na forum jest kilka postów na temat PowerDisców i opinie na ich temat wcale nie były pochlebne.

Przy wymianie sprawdź stopień zużycia klocków (na koło i na strony), zakładaj gładkie tarcze.

Ja ostatnimi czasy mocno zraziłem się do ATE, nie chcę nikomu odradzać tej marki, ale osobiście wolę TRW. (z producentów budżetowych)

http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_1z_jakie_zaciski_tarcze_klocki_do_mojej_a4-t37386.0.html;msg545203#msg545203

[krzysiek23 0]

ja mam ATE juz 1,5 roku tyl i przod(power disc)z allegro 288/25 i tak klocki przod wytrzymaly ok.35tys-40tys.(rowne zuzycie po obu stronach) na tarczy male oznaki zuzycia jezdze juz na 2 komplecie klockow i na tarczy jeszcze spory rowek jest....tyl sie nie bede wypowiadal bo tam prawie zuzycia nie widac

[s---r 0]

Bo nie chciało mi się wierzyć, że zachwalane przez większość hamulce ATE okazały się bublem.

Na forum jest kilka postów na temat PowerDisców i opinie na ich temat wcale nie były pochlebne.

http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_1z_jakie_zaciski_tarcze_klocki_do_mojej_a4-t37386.0.html;msg545203#msg545203

Teraz widze.....

Wystarczyło żebym posłuchał kumpla co mi tarcze zmieniał.....powiedział, że on by kupował normalne, zwykłe tarcze

ja mam ATE juz 1,5 roku tyl i przod(power disc)z allegro 288/25 i tak klocki przod wytrzymaly ok.35tys-40tys.(rowne zuzycie po obu stronach) na tarczy male oznaki zuzycia jezdze juz na 2 komplecie klockow i na tarczy jeszcze spory rowek jest....tyl sie nie bede wypowiadal bo tam prawie zuzycia nie widac

Miałeś farta chłopie... Chociaż teraz pewnie już byś ATE nie zakładał licząc znowu na szczęście...

Ja mogę jeszcze dodać, że nie tylko PowerDiski są ch... ale i tylnie tarcze, których nie ma rowkowanych.

Właśnie mam już wyrobione zdanie na temat ATE. Po takich akcjach cała firma jest dla mnie do

Może czas żeby się zajęła problemem bo mi śmiać się tylko zostało jak wchodzę na ich stronę i wszędzie jakiś chociaż gif z powerdiskami i jakie to one Long Life nie są i wogóle

[jarko 9]

Widział ktoś z Was podobny przypadek? Bo chyba nie jest normalne, żeby po 20tys km tak tarcze zniszczyło....?

Tia... :gwizdanie:

Jak mechanik zdjął koło i zobaczył tarcze to stwierdził że to na bank już trzeci komplet klocków na nich leci...

U mnie zestaw ATE klocki i LUCAS tarcze...

[s---r 0]

Widział ktoś z Was podobny przypadek? Bo chyba nie jest normalne, żeby po 20tys km tak tarcze zniszczyło....?

Tia... :gwizdanie:

Jak mechanik zdjął koło i zobaczył tarcze to stwierdził że to na bank już trzeci komplet klocków na nich leci...

U mnie zestaw ATE klocki i LUCAS tarcze...

Tzn.piszesz, że LUCASA tarcze też wj.... po paru tysiącach km?

Dobrze wiedzieć..... Już trzecia firma po ATE i Zimmerman o którym przed chwilą się też doczytałem...

[Dev 1443]

tutaj macie Ate po 43tkm przebiegu w VW LT28

zawsze mówiłem ze to szajs, ale wielu uważa że jest inaczej

rozbierałem to w sobotę, montowałem w zeszłym roku i gwarantuję że wszystko było zrobione jak nalezy

druga strona taka sama

[sołtys85 1]

tutaj macie Ate po 43tkm przebiegu w VW LT28

zawsze mówiłem ze to szajs, ale wielu uważa że jest inaczej

rozbierałem to w sobotę, montowałem w zeszłym roku i gwarantuję że wszystko było zrobione jak nalezy

druga strona taka sama

Czy dobrze rozumuje tarcza wentylowana rodzieliła sie na pół? Po tym hamowanku raczej gośc chyba w rowie wylądował?

[Dev 1443]

a ch.... wie

jak przyjechał, tzn ledwo przyjechał to juz nie miał płynu w zbiorniczku

tarcze prawdopodobnie pękły na żebrach i sie rozleciały w tym samym momencie

tak twierdzi kierowca, a jaka była prawda nie mam bladego pojecia

[sołtys85 1]

a ch.... wie

jak przyjechał, tzn ledwo przyjechał to juz nie miał płynu w zbiorniczku

tarcze prawdopodobnie pękły na żebrach i sie rozleciały w tym samym momencie

tak twierdzi kierowca, a jaka była prawda nie mam bladego pojecia

A tłoczki z zacisku wyskoczyły?

Pewnie jak przyjechał był blady jak ściana ze strachu.

[Dev 1443]

jakis gamon jezdził tym samochodem, szkoda gadac

[jarko 9]

Widział ktoś z Was podobny przypadek? Bo chyba nie jest normalne, żeby po 20tys km tak tarcze zniszczyło....?

Tia... :gwizdanie:

Jak mechanik zdjął koło i zobaczył tarcze to stwierdził że to na bank już trzeci komplet klocków na nich leci...

U mnie zestaw ATE klocki i LUCAS tarcze...

Tzn.piszesz, że LUCASA tarcze też wj.... po paru tysiącach km?

Dobrze wiedzieć..... Już trzecia firma po ATE i Zimmerman o którym przed chwilą się też doczytałem...

Stawiam że to wina zbyt twardego klocka...

[s---r 0]

Widział ktoś z Was podobny przypadek? Bo chyba nie jest normalne, żeby po 20tys km tak tarcze zniszczyło....?

Tia... :gwizdanie:

Jak mechanik zdjął koło i zobaczył tarcze to stwierdził że to na bank już trzeci komplet klocków na nich leci...

U mnie zestaw ATE klocki i LUCAS tarcze...

Tzn.piszesz, że LUCASA tarcze też wj.... po paru tysiącach km?

Dobrze wiedzieć..... Już trzecia firma po ATE i Zimmerman o którym przed chwilą się też doczytałem...

Stawiam że to wina zbyt twardego klocka...

Klocki też były od nich.... Nigdzie nie napisali, że te klocki z tymi tarczami nie powinny być montowane....

[krzysiek23 0]

Bo nie chciało mi się wierzyć, że zachwalane przez większość hamulce ATE okazały się bublem.

Na forum jest kilka postów na temat PowerDisców i opinie na ich temat wcale nie były pochlebne.

http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_1z_jakie_zaciski_tarcze_klocki_do_mojej_a4-t37386.0.html;msg545203#msg545203

Teraz widze.....

Wystarczyło żebym posłuchał kumpla co mi tarcze zmieniał.....powiedział, że on by kupował normalne, zwykłe tarcze

ja mam ATE juz 1,5 roku tyl i przod(power disc)z allegro 288/25 i tak klocki przod wytrzymaly ok.35tys-40tys.(rowne zuzycie po obu stronach) na tarczy male oznaki zuzycia jezdze juz na 2 komplecie klockow i na tarczy jeszcze spory rowek jest....tyl sie nie bede wypowiadal bo tam prawie zuzycia nie widac

Miałeś farta chłopie... Chociaż teraz pewnie już byś ATE nie zakładał licząc znowu na szczęście...

Ja mogę jeszcze dodać, że nie tylko PowerDiski są ch... ale i tylnie tarcze, których nie ma rowkowanych.

Właśnie mam już wyrobione zdanie na temat ATE. Po takich akcjach cała firma jest dla mnie do

Może czas żeby się zajęła problemem bo mi śmiać się tylko zostało jak wchodzę na ich stronę i wszędzie jakiś chociaż gif z powerdiskami i jakie to one Long Life nie są i wogóle

teraz robie swap na 312 i juz ATE PD czekaja w domu tylko klocek zmienilem bo ATE dosc pylil mi felge