[B6 ALT] Remont silnika, bierze olej ... :(

[radek4359 0]

Ostatnio mialem remont silnika, szlif płasczyzny, nowe pierścienie uszczelki, przejechałęm pierwsze 400 km dolałem litr oleju pozniej przejechałem nastepne 400 i znów litr, mam wlany Mobil 10W40,

Silnik ALT 2.0, jezdzę na paliwie 95, czy da się coś z tym zrobić ??

[kred 0]

moze ci korka nie dokrecili. to nie jest normalne - jedz na poprawke

[zbojna 3]

Ostatnio mialem remont silnika, szlif płasczyzny, nowe pierścienie uszczelki, przejechałęm pierwsze 400 km dolałem litr oleju pozniej przejechałem nastepne 400 i znów litr, mam wlany Mobil 10W40,

Silnik ALT 2.0, jezdzę na paliwie 95, czy da się coś z tym zrobić ??

No to niezle, napewno czytales na temat tego silnika, przyczyn moze byc wiele. No ale az tyle i to po remoncie? Nie masz zadnego wycieku?

[arek87 0]

litr na 400 km bez porządnego dymienia z rury oznacza najpewniej wyciek. coś musi kapać pod auto po przestanej nocy

[zbojna 3]

litr na 400 km bez porządnego dymienia z rury oznacza najpewniej wyciek. coś musi kapać pod auto po przestanej nocy

Te silniki nie koniecznie kopca, z reguły chyba pobierają spore ilości oleju i zero kopcenia....

[M_ILES 1]

Kolego to nie zuzycie oleju, tylko wyciek. Kwestia ustalenia czy wewnetrzny czy zewnetrzny.

Na moje oko - zewnetrzny (chyba remont silnika robil ktos odpowiedzialny, i uszczelke pod glowica zalozyl poprawnie).

Trzeba zdjac plyty spodnie, podniesc auto, zobaczyc - jaka jest sytuacja.

Powycierac wszystko do sucha, wyczyscic i pojezdzic, aby zaobserwowac skad cieknie.

Powodzenia

[radek4359 0]

No na podłoge nic nie wycieka, mam plytki w garazu i sucho

[aramir 0]

kolego sprawdź kierownice powietrza i odmę !!!!!!!!......

dokładnie poczytaj sobie na innych postach jak ...

Ogólnie właśnie kupiłeś sobie dość dziwny egzemplarz silnika, czyli ALT ...

My wszyscy mieliśmy lub mamy przejścia z nim, ale głowa do góry ...

Podstawą jest sprawna kierownica i odma ...

A i podstawą jest odpowiedni poziom oleju , czyli zawsze utrzymuj na max ...

Olej zawsze sprawdzaj po wyłączeniu auta i odczekaniu przykładowo 10min...

Nigdy nie czekaj kilku godz. wówczas pomiar jest nie wiarygodny ....

[radek4359 0]

no jednak k0opci niezle, caly wydech mam czarny

[tigy 1]

a jak z parametrami jezdnymi - zużycie paliwa, osiągi, przyspieszenie ?

[baraka 4]

wiem ze pierscienie musza sie ulozyc ale to cza zrobic wiecej niz tysiac km..moze panikujesz za wczesnie,na nowych pierscieniach auto bierze olej przez jakis czas

[udy 3]

wiem ze pierscienie musza sie ulozyc ale to cza zrobic wiecej niz tysiac km..moze panikujesz za wczesnie,na nowych pierscieniach auto bierze olej przez jakis czas

eeee niby czemu :mysli: :mysli: , pytam z ciekawości nie neguję wypowiedzi

[baraka 4]

tak bylo np z moja fiescina pare lat temu

[Yelo 0]

A ja mam taki magiczny post, polecam się zapoznać

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_alt_czy_to_normalne_ze_zjada_tyle_oleju-t53061.0.html;msg869092#msg869092

oczywiście nie mogę obiecać, że pomoże, ale przy tych kosztach myślę, że warto spróbować.

Z ciekawości, czy była mierzona kompresja na cylindrach przed remontem?

[radek4359 0]

tak byłą mierzona i przed remontem na 1 cyl bylo 4 na drugim bylo 6 na trzecim 4.5 a na czwartym cos 8 albo 6 nie pamietam

[akism 0]

Widzę,że ten silnik sprawia ludziom troszkę problemów.Mało,że to praktycznie nie jeździ to jeszcze wpiepsza często olej.Mnie jak na razie nie bierze,ale już nigdy nie kupię auta z tak słabym silnikiem..to nieporozumienie.

[M_ILES 1]

Dla Ciebie 2.0 ALT nie jezdzi? Nie wiem kolego, ale moze wozisz babcie ze soba?

Ja jezdze sam, i musze powiedziec, ze moze torpeda to to nie jest, ale jak przycisne, to nie ma zartow...

[tigy 1]

Masz doj*b* silnik .... u mnie w zakresie 1000 - 2000 obrotów śmiga jak ta lala - w fotel wgniata ... poradziłbym poczytać na forum o problemach i odkryć przyczynę ...

[gregorypeck 3]

cholera... to ja chyba faktycznie mam cos nie tak.

u mnie jest w kratke - jak odpale i zaskoczy to potem idzie jak burza, ale jak nie zaskoczy to muł jakich mało. Na dodatek czasem trzesie budą na jałowym. Sprawdzalem VAGiem i wszystko OK. Poradzcie cos. Swiece niedawno wymienialem - moze to cewki.

[Yelo 0]

W kwestii problemów z osiągami polecam hamownię. Sprawa groszowa, a rozwiewa wątpliwości, czy coś jest nie tak czy tylko dany kierowca ma wyższe wymagania co do osiągów... Znam takich, co im 2.5TDI 180PS nie idzie