wystarczy dokręcic nakretke w lampie, w czwartym mocowaniu, tak aby oparła się o pas przedni.

jedna sprawa soczewka h7 różni się od d2s zarysem przesłony jest on inny w krztałcie klina natomiast d2s jest ścięta ku górze ponieważ żeby na zakrętach w prawo nie oślepiać tych z naprzeciwka ale każdy o tym wie

a jeszcze jedno pytanie czy silniczki ze starych lamp beda pasowały do tych nowych zespolonych czy musze kupic inne jak tak to jakie i od czego

nie

a jeszcze jedno pytanie czy silniczki ze starych lamp beda pasowały do tych nowych zespolonych czy musze kupic inne jak tak to jakie i od czego

było o tym wszystko

ciezko napisac ?? nie moge znalezc zanim napisałem to przeszukalem i nie znalazłem wiec dlatego pytam

silniczki niepasują musisz sobie kupić od fiata punto II te są idealne na allegro powinny być

tutaj masz te silniczki sam od niego kupowałem http://www.allegro.pl/item443414331_silniczek_regulacji_fiat_punto_ii.html

a co powiecie o tym: http://www.motoallegro.pl/item455253465_reflektor_lampa_mig_soczewka_audi_a4_a_4_94_98_s4.html ? ktos montowal cos takiego? faktycznie wchodzi wszystko bez przerubek? jeden kolega wczesniej pytal o mozliwosc podlaczenia lamp z manualna regulacja.. ja niestety tez nie mam elektrycznej, myslicie ze bedzie wszystko pasowalo?

ps. w tych lapmpkach jest wszystko co potrzeba? zarowki i wiazki biore od starych valeo?

pasuja idelanie. ale ja bym pokusil sie jednak o rezanko

ja tez radzę zespolone, o wiele lepiej wyglądają te lampki

A ja bym bral dzielone..

Zastanów się jednak nad zespolonymi. Cięcia dużo nie ma ale za to efekt jest dużo lepszy

no w zasadzie to chyba macie ze jednak zespolone wygladaja duzo lepiej.. powiedzcie mi jeszcze prosze jak z ta regulacja bo ja jestem zielony w tych tematach.. kazde lampy przystosowane do regulacji elektycznej mozna tez regulowac recznie? a swoja droga duzo roboty byloby z dolozeniem do auta elektrycznej regulacji?

kazda lampa ma sruby do regulacji recznej. a elektryczna mozna wykonac. wystarczy przelacznik kilkustopniowy zamontowac i przeciagnac kabel...

Z zamontowaniem regulacji nie powinno być problemu. Podjedź do jakiegoś dobrego elektryka co się zajmuje instalacjami elektrycznymi w samochodach. Chyba że chcesz sam z tym powalczyć A co do tych śrub do regulacji ręcznej to przed kupnem lamp dowiedz się czy nie są pozrywane. Bo wtedy nici z regulacji i co Ci z takich lamp jak ich nawet nie ustawisz dobrze.

a ja juz zalozylem u siebie lampki zespolone DEPO....orginalne w aucie mialem zbite wiec zalozylem takie....

do podcinania blotnika uzylem szlifierki kontowej z zalozona tarcza listkowa i elegancko sie ten rancik zeszlifowal....

A co do kostek to zostawilem orginalne w aucie, tylko zmienilem wtyczke w lampie, wtyczki wyciaglem ze starych lamp i wkleilem je klejem na goraco w miejsce tych prostakatnych kostek w lampkach DEPO i jest gitara..

a skąd wziąść taka wtyczke?

z ASO? jak tak to ile sobie życzą.pozdrawiam

Wtyczke do lamp kupisz w ASO.

Wtyczki plus piny z ASO = 100PLN za 2 szt.

Są też inne alternatywy. Piny bodajże z kostki ISO do głośników.

Musisz było na forum o tym w postach Szogun0 - a bodajże.

tak tak, doczytałem.

przepraszama ale na szybko odpowiedzi potrzebowałem..

Witam

Mam pytanie czy ori silniczki do regulacji świateł w soczewkach zespolonych Valeo będą pasowały plug&play do wtyczki z boshów 94-98?

Kupiłem valeo soczewki i gość dał z silniczkami

Musze wymienic mimo to na punto II?

Pozdrawiam