Witam przyszedł czas na wymiane świec i nie wiem jakie kupić, na pewno z 3 elektrodami. Ale słyszałem że potrzeby mi jest nr świec bo jest kilka rodzai, a na świecach nic nie ma. A więc proszę o rade co do tych świeczek , a dokładniej firma i ten nr świec jeśli takowy jest potrzebny.

A i przy okazji powiedzcie mi czy układ chłodniczy trzeba odpowietrzać czy odpowietrzy się sam

Serdecznie pozdrawiam

Kolego ilosc elektrod nie gra roli. Ja polecam 3-elektrodowe Bosch, ale mysle, ze inne, (jak np.NGK) tez sie sprawdza.

Niestety nie podam Ci numeru, ale z pewnoscia koledzy doradza.

Uklad chlodzacy trzeba odpowietrzyc poprawnie, nie wiem jak jest w ADR-ku, ale u mnie jest sruba na glownej rurze plynu chlodzacego, oraz na wezu prowadzacym plyn do wnetrza auta, pod obejma jest mala dziurka.

Polecam doprowadzic silnik do temp.pracy(90C) i wowczas wziac sie do roboty.

Świece powinny isc V-line 24 z NGK, co do odpowietrzania wszystko zalezy co było robione ze sie zapowietrzył, mozesz sprawdzic to przez poluzowanie i lekkie zsuniecie ( zeby odsłonic otworek w przewodzie) przewodu powrotnego z nagrzewnicy i podczs pracy silnika powinno wyrzucac płyn, ewentualnie dodaj gazu.

do ADR-a kup Denso K20PBR-S10. Bardzo dobre swiece produkowane w Japonii a nie w Chinach.

Świece powinny isc V-line 24 z NGK

I takie też mam założone u siebie. Spisują się bardzo dobrze. Zrobiłem na nich już 20 tyś i ostatnio wyciągałem je w celu skontrolowania. Świece były czyściutki i nie wykazywały żadnego zużycia - wyglądał w zasadzie jak nowe.

Ja osobiscie mam założone V-line27 maja takie same parametry jak 24-ki ale maja zmniejszony odstep elektrod do 0,8mm lepiej sie spisuja na LPG

ja osobiście jeżdze na Beru i jest wszystko

teraz problem każdy poleca co innego

NGK szły jako wyposażenie fabryczne i takie tez sa dostepne jako ORI podobnie sie ma rzecz z przewodami zapłonowymi, ORI sa firmy BERU

Mi polecono Beru Ultra Platinum. Jak na razie wszystko gra. Cena około 30zł za sztukę.

Przepraszam, że sie podepne, ale mam pytanko. Dlaczego moje NGK wymieniane 10 000km temu po wykręceniu są czarne? Takie jakby okopcone...? Auto generalnie ma sporadycznie pojawiający się błąd składu mieszanki. Wcześniej też miałem NKG ale były ładnie "wypalone". Może to sygnał żeby wymienić przewody WN ?

Ok dzięki wielkie za pomoc przy świecach, co do odpowietrzania układu chłodniczego wstawiałem LPG i gazownik po uzupełnieniu płynów nie dokręcił korka. No i jadę sobie testując LPG a tu nagle zapala się kontrolka poziomu wody. Zatrzymuje się idę na stacje kupuje płyn czekam aż silnik ostygnie i wlewam potem trochę dolałem bo ubyło. Czyli teraz to doprowadzić silnik do 90C odkręcić korek i obserwować czy trzeba dolać i to wystarczy by był odpowietrzony

Kolego wampir, sam w zasadzie sobie odpowiedziales na pytanie - blad mieszanki, swiadczy o tym, iz albo przeplywomierz, albo sondy lambda wysylaja bledny sygnal do ECU, ten zas decyduje o jakosci/proporcjach mieszanki.

Przeplywka pokazuje pewnie za male wartosci, ECU rekompensuje to, wzbogaceniem mieszanki, ktora w takiej ilosci, nie zdola sie w calosci spalic podczas zaplonu.

Recepta - logi przeplywki oraz sond, potem do kolegow, ktorzy sie znaja, i bedzie wiadomo.

Pozr

Gdyby to błąd był przyczyną to stare świece też tak by wyglądały, a niestety osmolone są tylko te nowe...

Do ADRa najlepsze świece do DENSO K20PBR-S10. Made in Japan. NGK to chinszczyzna juz i strasznie sie popsuly.

ja tam smigam już 2 kpl na NGK i złego słowa nie powiem ale teraz sprawdzę te denso i zobaczę czy będzie różnica na ich korzyść Świece wymieniam co 20 000 tys KM dodam iż mam LPG

Bosha