[ALL] Audi 80 B2 2-door sedan quattro R32 3.2 VR6 24V turbo projekt !

[turdzi 45]

Wyglada mega fajnie a te niedorobki lakiernicza dodają mu fajnej platyny

[cowboy 0]

Przygotowanie do testów - geometria i wstępne nastawy, zobaczymy jak to będzie, najważniejsze ze auto udało sie ustawić zgodnie z założeniami, ze jest proste i jedzie jak po sznurku

[Czaki89 8]

Masa włożonej pracy i efekt powalający ...Pięknie się prezentuje. Oby tak dalej

Czekam na jakieś wideo z jazdy.

[PrzemoS4 0]

Na filmik to chyba wszyscy którzy śledzą ten temat - czekają

[Danielek_o 0]

Z tego co wiem już dawno są filmiki jakieś są na facebooku, wpiszcie ,,Audi 80 quattro 2-door R32 turbo time attack"

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

[cowboy 0]

zrobiłem kanał na youtube

[chudy30 1]

no kolego grubo jest autko śmiga jak ta lala,wystrojone już jest

[cowboy 0]

jeszcze trzeba wymienic cewki, jak widac krece tylko do 5000 rpm z uwagi na wypadające zapłony i podstroic gore zeby zaczelo konkretnie jechać

[PrzemoS4 0]

Superowo, ciekaw jestem jak bedzie jeździć po zmianie cewek i strojeniu :)

[SebaMC 1]

Super wyszedł projekt, teraz najlepsza robota, strojenie i próby

[cowboy 0]

pare fotek z wstepnego strojenia

[Gość harry19-19]

Super wyszedł , czekam na filmik po wymianie cewek , sporo kasy poszło wielki szacun

[alvaro 8]

Jak cyferki ??

[cowboy 0]

pierwsze obroty R30

https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xpt1/v/t43.1792-2/11842661_1052962414727750_857847935_n.mp4?efg=eyJybHIiOjE1MDAsInJsYSI6MTAyNH0%3D&rl=1500&vabr=305&oh=87c0b526306e5375e35ebc554752a043&oe=55D5A43D

[PrzemoS4 0]

Nie umiem otworzyć tego pliku

[cowboy 0]

R30 uruchomione... trochę to trwało bo budowa kutego silnika wyskoczyła niespodziewanie dla budżetu projektu....

dodatkowo zamontowaliśmy największą chłodnice oleju 30 rzedową i największy FMIC o grubości 100mm... Do ogarnięcia pare drobnostek i będzie można stroić na docelowe 500KM@600NM i w końcu jakieś poważne testy

[alvaro 8]

Miód malina...

[PrzemoS4 0]

[cowboy 0]

Przerobiona listwa paliwowa pod drugą pompe bosch 044 oraz dospawane gwinty pod króćce skręcane... tymczasowe wezyki z oplotem stalowym mocowane na obejmki zaczeły przeciekac po drugim skręceniu... układ paliwowy jest teraz zrobiony na tekalanie 8mm i stanowi jeden ciągły przewód od pompy paliwa do listwy... przy okazji zainstalowany zostal flex fuel sensor ....okazuje się, że złączki/redukcje tekalan pasują idealnie pod krócce czujnika

Wkrótce strojenie na PB98 oraz na E85, docelowo chciałbym jezdzić na E60 czyli zimowym E85 (60% etanolu)

Udało sie podłączyć MS dash po bluetooth do megasquirta, taki nowoczesny gadżet w starym aucie

[Gość harry19-19]

Mistrz kawał roboty poszło