Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?

[Dev 1476]

Endriu, masz jakąś wiedze na temat tego oleju ?

http://allegro.pl/gdansk-olej-motul-8100-x-max-5w40-5w-40-5-litrow-i1881389118.html

Oczywiscie w opisie aukcji jest blad - to olej 5W-30

.

ale ja widziałem 5W-40 x-max-a :mysli:

http://allegro.pl/gdansk-olej-motul-8100-x-max-5w40-5w-40-1-litr-i1881388727.html

[endriuu 2]

Koledzy a co powiecie na http://www.motul.com/pl/pl/products/20 ? Jeździłem na takim tylko 5w30 poprzednim samochodem, przejechałem ponad 40kkm i silnik był żyleta.... Nie wiem natomiast jak to ma się do diesli.. AFN w moim przypadku...

tegho oleju w ogole nie ma sensu lac do zwyklego silnika.

[Musashi 13]

po co te kombinacje [br]Dopisany: 06 Listopad 2011, 20:37_________________________________________________

takie czasy - musimy chronić ptaszki, a nie silniki.

nie tylko ptaszki, przeciez ty tez oddychasz tym samym powietrzem, pijesz ta sama wode...

[endriuu 2]

takie czasy - musimy chronić ptaszki, a nie silniki.

nie tylko ptaszki, przeciez ty tez oddychasz tym samym powietrzem, pijesz ta sama wode...

taka metafora :gwizdanie:

[Bartek85 0]

Panowie. chcę zalać swojego AVF oliwą LM Top Tec 4100. przebieg mam 260.000. Czy to jest dobry pomysł? dobry jest ten olej???

[Brysio 0]

wez motula ja mialem LM top tec 4200 i jakos nie wiem nie bylem za bardzo zadowolony moze to moje odczucie ale to jest HC olej a za ta cene mozesz miec "niby" full syntetyka motula ale Twoj wybor

[DiAMOND 0]

Czy jest konieczność płukać silnik po zmianie z półsyntetyk Motul 6100 Synergie+ 10w40 na syntetyk Motul 8100 x-Clean C3 5w40? Od lania przejechanych jest około 14-15 tyś. km. (przebieg 245 000 km)

[endriuu 2]

Czy jest konieczność płukać silnik po zmianie z półsyntetyk Motul 6100 Synergie+ 10w40 na syntetyk Motul 8100 x-Clean C3 5w40? Od lania przejechanych jest około 14-15 tyś. km. (przebieg 245 000 km)

nie ma sensu poniewaz Synergie ma wyzszy TBN niz X-clean - czyli lepiej myje silnik. po co zmieniasz na X-cleana jesli masz VP? zalej X-cessa lub jeszcze lepiej X-lite`a.

[Bartek85 0]

wez motula ja mialem LM top tec 4200 i jakos nie wiem nie bylem za bardzo zadowolony moze to moje odczucie ale to jest HC olej a za ta cene mozesz miec "niby" full syntetyka motula ale Twoj wybor

a dlaczego nie byłeś zadowolony z tego LM

[Brysio 0]

na zimnym silniku jakos tak ciezej chodzil a jak byly temp minusowe to mi jeden walek piszczal przez pare sekund po odpaleniu co mnie niebotycznie wpierniczalo bo nawet na castrolu edge takich jaj nie bylo na motulu cisza

[Haimon 0]

Panowie szybkie pytanie, bo na początku wątku wiedziałem, po przeczytaniu kliku stron nie wiem

Silnik AJM 115km PD teoretycznie 250k przelotu.

Motul SPECIFIC VW 505.01 czy Motul 8100 x-Clean C3 5W40, a może Motul 8100 x-Clean+ 5W30?

W tym momencie mam zalanego specyfica i w niskich temperaturach silnik chodzi trochę głośniej i twardo

Myślałem też o przejściu na LM ale widzę po postach że zdanie są jak zawsze różne;)

[endriuu 2]

Motul SPECIFIC VW 505.01 czy Motul 8100 x-Clean 5W40, a może Motul 8100 x-Clean+ 5W30?

Haimon

Ja firmowo jezdze PD bez DPF i od nowosci na Motul 8100 x-Clean C3 5W40. 350 tys na liczniku i nie widac sladów zuzycia. NIe ma sensu lac oleju o niższej siarce i fosforze 507.00 (ktore chronia silnik) do auta, ktore wymaga 505.01.

[DiAMOND 0]

Czy jest konieczność płukać silnik po zmianie z półsyntetyk Motul 6100 Synergie+ 10w40 na syntetyk Motul 8100 x-Clean C3 5w40? Od lania przejechanych jest około 14-15 tyś. km. (przebieg 245 000 km)

nie ma sensu poniewaz Synergie ma wyzszy TBN niz X-clean - czyli lepiej myje silnik. po co zmieniasz na X-cleana jesli masz VP? zalej X-cessa lub jeszcze lepiej X-lite`a.

Tak, mam VP czyli dlaczego lepiej abym lał X-Cessa lub X-Lite'a zamiast x-Clean? I jaka jest różnica między X-Cess a X-Lite, czy jest odczuwalna?

[endriuu 2]

Czy jest konieczność płukać silnik po zmianie z półsyntetyk Motul 6100 Synergie+ 10w40 na syntetyk Motul 8100 x-Clean C3 5w40? Od lania przejechanych jest około 14-15 tyś. km. (przebieg 245 000 km)

nie ma sensu poniewaz Synergie ma wyzszy TBN niz X-clean - czyli lepiej myje silnik. po co zmieniasz na X-cleana jesli masz VP? zalej X-cessa lub jeszcze lepiej X-lite`a.

Tak, mam VP czyli dlaczego lepiej abym lał X-Cessa lub X-Lite'a zamiast x-Clean? I jaka jest różnica między X-Cess a X-Lite, czy jest odczuwalna?

na zime na pewno lepiej x-lita. to olej na estrach - odpowiednio drozszy od x-cessa

[DiAMOND 0]

Czy jest konieczność płukać silnik po zmianie z półsyntetyk Motul 6100 Synergie+ 10w40 na syntetyk Motul 8100 x-Clean C3 5w40? Od lania przejechanych jest około 14-15 tyś. km. (przebieg 245 000 km)

nie ma sensu poniewaz Synergie ma wyzszy TBN niz X-clean - czyli lepiej myje silnik. po co zmieniasz na X-cleana jesli masz VP? zalej X-cessa lub jeszcze lepiej X-lite`a.

Tak, mam VP czyli dlaczego lepiej abym lał X-Cessa lub X-Lite'a zamiast x-Clean? I jaka jest różnica między X-Cess a X-Lite, czy jest odczuwalna?

na zime na pewno lepiej x-lita. to olej na estrach - odpowiednio drozszy od x-cessa

Ktoś testował na oleju MOTUL 8100 X-LITE 0W-30, jak silnik chodzi po takim oleju?

[endriuu 2]

Od tygodnia mam zalany X-lite po raz pierwszy. Chodzi jak zwykle cicho A na powaznie - olej na pewno lepszy na zimę niż X-cess.

[marcinr1308 0]

Poczytałem troche temat zdecydowałem sie na motula x-cess 8100 zobaczymy czy dobrze zrobiłem przebieg mam 252 tys

[Dev 1476]

a co ma do tego przebieg ?????

[endriuu 2]

Poczytałem troche temat zdecydowałem sie na motula x-cess 8100 zobaczymy czy dobrze zrobiłem przebieg mam 252 tys

Kolego Marcinie - sprawa rozszczelnien przy zastosowaniu oleju o bdb jakosci po jakims g...nie, to nie jest kwestia wypłukiwania szlamu, a elastycznosci uszczelek.

Oleje takie jak Castrol, Mobil nie posiadaja (albo b.mało) dodatków, które utrzymuja uszczelki w nalezytym (elastycznym) stanie. Lepsze oleje chronia uszczelki od samego poczatku - uszczelki sie nie starzeją. Zalewajac Motula (czy inny olej klasy premium) - stwardniale uszczelki mogą naciągnąć oleju i zacząć delikatnie przeciekać. Nie jest to kwestia wyplukiwania szlamu - bo to nie szlam uszczelnia silnik. Wystarczy zmienic uszczelki i siemeringi (w razie pocenia się) - to nie jest duzy koszt i dalej zalewac lepszy olej.

[miszaj 0]

koledzy poradzcie. 2.0 tdi bva 2007r 163km 260tys km przebiegu. auto serwisuje u mechanika, ufam mu w pelni gosc jest naprawde niesamowity tylko mam jedno zastrzeznie... od poczatku seriwsowania u niego auta czyli od ok 230tys km twierdzi ze wystarczy ze bede lal castrola edge 5w40 ale ten olej mam 505.01 co robic ? lac tego edga czy 5w30? prosze osoby kompetentne o wyrazenie opinii. olej zmieniam co 15tys km.