witam

mam pytanie czy w a4 2,5 tdi 2000r mozliwe jest zeby nie bylo alarmu montowanego fabrycznie nie mam zadnej diody migajacej i czy mozna zalaczyc osobny alarm zeby dalo sie nim sterowac z kluczyka oryginalnego tzw. scyzoryk i gdzie w krakowie polecacie dobre warsztaty gdzie montuja alarmy.

z gory dziekuje za odpowiedzi

Jeśli masz alarm, to powinieneś mieć na dolnym słupku po stronie kierowcy przycisk (wyłącznik) alarmu.

Tak przynajmniej piszą w broszurce (instrukcji)...

a dioda powinna byc kolo rygla w dziach do kierowcy.[quote name=prezes81

]

czy mozna zalaczyc osobny alarm zeby dalo sie nim sterowac z kluczyka oryginalnego tzw. scyzoryk

mozna.

Nie no, ja mam diode, ale alarmu niet. Ta dioda to chyba od czegos innego...

ja mam diode przy ryglu i przycisk i to oznacza że jest alarm :th:

Nie no, ja mam diode, ale alarmu niet. Ta dioda to chyba od czegos innego...

To jest alarm, który jest zależny od kluczyka. Działa tylko wtedy, gdy wybiją Ci szybę lub ktoś włączy zapłon kluczykiem, który nie jest autoryzowany przez sterownik od Immobilizera (licznik).

Też się nad tym zastanawiałem. Mam ów wyłącznik w słupku na dole (obok oparcia fotela kierowcy), mam sterowanie z pilota przy kluczyku oraz naklejki, iż mam alarm. Przy zamykaniu i otwieraniu z pilota, wszystko odbywa się bezdzwięcznie. Gdy zamknę drzwi kluczykiem, przez włożenie go do zamka i przekręcenie - wtedy daje głos (pik pik - charakterystyczne) lecz takich czujników ruchu, które zawsze widziałem w podsufitce (podobne do mikrofonu GSM) brak. No i diody nie mam żadnej.

ja mam audice z 98r. i tez alarmu nie mam , tylko zamykanie pilotem . Jak zamykam autko to tylko kierunkowskazy sie pala , brak zadnej diody , fura wypasiona a alarmu brak ( czyzby tez nie montowali fabrycznie???

[br]Dopisany: 14 Styczeń 2008, 06:21 _________________________________________________jakas cisza nastała nikt nie odpisuje

Proponuje zrobienie testu empirycznego. Najłatwiej "włamać" się do własnego auta (oczywiście bez wybijania szyby ).

Pozatym trzeba pamiętać że wszystko jest możliwe. Samochód który wyjechał z fabryki z alarmem nieoznacza że ma go teraz.

Można sprawdzić tak ... otworzyć szybkę zamknąć samochód pilotem, poczekać z 10 s bo normalnie alarm potrzebuje chwilę żeby się uzbroić, wsadzić łapkę do środka i wszystko jasne (jak nie buczy to trzeba jeszcze sprawdzić czy czujniki ruchu nie są wyłączone tym kneflem na słupku po stronie kierowcy).

a jak tego knefla po stronie kierowcy wogole nie mam to znaczy ze co alarmu nie mam , bo nic mi nie wyje . Ten przycisk powinien sie znajdowac na lewym słupkujak jest pas bezpieczenstwa ???. No ale niestety nie mam

Tak oto wygląda ów wyłącznik http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7047.0

KURDE TO JEDNAK NIE MAM ALARMU FABRYCZNEGO ALE LIPAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[nie używamy dużych liter na forum] - schiller

a probowales zamknac auto z otwarta szyba,albo szyberdachem, a potem otworzyc klamka od srodka?moze po tym tescie zmienisz zdanie