Cała aktywność

Jak ruszałem wirnikiem to nie wyczułem żadnych luzów góra, dół, lewo, prawo, przód, tył.

Najpierw warto odmę wymienić, tylko nie zamiennik, tu musi iść oryginał niestety. Sprawdź czy Turbo ma luzy, jak wyczuwasz jakieś to oddaj do regeneracji.

To normalny spływ kiedy ciśnienie wywala już płyn ze zbiorniczka. Albo silnik się przegrzewa, czyli jeździsz z zablokowanym termostatem, albo wentylator nie chłodzi płynu i przez to się gotuje, albo jeszcze chłodnica może być zapchana, pompa wody może kuleć.. albo UPG i po temacie.

przecież to jest 200 ml na 1 tysiąc (wielu tyle spala oleju nie ma tragedii) co ty chcesz remontować zdiagnozuj turbo ewewtualnie odma do wymiany i naprzód szkoda kasy ewentualnie płukanka i nowy olej

Normalne nie są twarde jak skala da się je ścisnąć palcami, zauważyłem że kapie z tego miejsca (patrz zdjęcie)

WAUZZZF55JA031953

1150 PLN 😀

Mam polift 2.0 265km i wcisnalem wydech od rs4. Jak chcesz upchnac ten od mocniejszego modelu to bankowo da rade. Im slabszy silnik tym wydech ma mniejszy przekroj wiec mozliwe ze jest mniejsza srednica

Szukam mechanika który siedzi w 2.0 TDI Łódź i okolice. Potrzebuje kogoś kto zna się na silnikach diesla i jest w stanie zdiagnozować mi czy mam uszkodzony silnik czy tylko odmę.

Cześć, Jestem posiadaczem a5 sportback z 2012 roku. Silnik 2.0 TDI z oznaczeniem CJCB 210 tysięcy przebiegu. Mniej więcej od pół roku mam problem z poborem oleju. Łyknie mniej więcej pół litra na 2500 km. Największe zużycie zauważyłem na trasach gdy przegonie auto (140km/h). Byłem dzisiaj u mechanika i powiedział ze po odkręceniu korka oleju i bagnetu dmuchało spalinami i stwierdził ze nie ma sensu sprawdzać ciśnienia na cylindrach tylko zasugerował kapitalny remont. Odkręciłem wąż od zimnej strony turbo i wylało się ze 100ml oleju. Olej znalazłem tez przy wężach w intercoolerze. Przy wtryskach widać ze się poci natomiast żadnych innych oznak nie mam. Auto pracuje równo, nie dymi, mocy raczej też mu nie ubyło. W VCDS DPF wygląda ok. Korekcja wtryskiwaczy tez jest ok. Dodatkowo zauważyłem że z korka bagnetu, wężyka wychodzącego od odmy z pokrywy zaworów do zimnej strony turbo również wydziela się dym niezależnie czy silnik jest zimny czy ciepły. Nie znam się zbytnio na Niemcach bo do tej pory miałem Francuzy. Czeka mnie remont czy mechanik próbuje mnie robić w balona? Jak spytałem ich czy mierzyli ciśnienie w skrzyni korbowej to usłyszałem że Panie jest taki przedmuch że nie było sensu sprawdzać. 4f5f1f25-5944-4f33-b88d-b205f9d121a5.mp4

To jest normalna sytuacja, Jest tarcie jest temperatura. Ja swojego jak przegonie to można jajka smażyć

Sprawa już nieaktualna, bo finalnie rzeczonego samochodu nie kupiłem. Miałem z nim jednak dogrywkę i za drugim razem Carplay z Tidalem i Google Maps działał zupełnie w porządku. Co było przyczyną klatkowania za pierwszym razem, nie udało się ustalić.

Jeśli na drugiej stronie działa to spryskiwacz się zatarł.

Jak pięknie 🫡

Cześć ile wyniosła Cię regeneracja maglownicy ?

Agresywny slalom nic nie dobija nic nie trze , nawet z pasażerami. Poczekam chwilę jeszcze czy nie siądzie i na geometrie.

Jak nie trze przy skręcie to nie ruszaj. U mnie najgorzej było przy cofaniu z podjazdu. Pełny skręt, zjazd z krawężnika i przycierka z przodu. Musiałem na tyle podnieść by nie tarło.

Dziękuje, zdjęcia nie oddają w pełni, na żywo jest miazga 😉 Ogólnie miało być wyżej, ale skoro nigdzie nie haczę i przelatuję przez spowalniacze elegancko to zostaje taki prześwit.

Ja zawsze tak robię

Teraz to wygląda dobrze.

Tak ostatnia jest od zwykłego zderzaka, nie S-Line nie będzie pasować.

Niespodzianka, dostałem szybciej 😁 Nocka w garażu spędzona i ... Ustawiony dość nisko. Jest sztywniej ale elegancko wybiera nierówności. Twardość ustawiłem na 1/3 regulacji. Dystanse 10/15. Teraz to wygląda jak powinno

Dodam jak ktoś by chciał robić remont CJC to koszt tak jak ja to robiłem wszystko nowę koło 20 tyś

Tylko proszę o wyrozumiałość i nie hejtować 😂

Ja tam znowu coś wymyśliłm i kupiłem to