Cała aktywność

WA18AAF4XRA031225

Witam wszystkich kiedyś przekładałem skrzynię w a4 b7 i jeśli mogę się zapytać czy w seacie exeo 2.0 cr z roku 2011 będzie to samo co w a4 b7 jeżeli chodzi o podlaczenie wstecznego ? Ktoś posiada informacje jak podłączyć wsteczny i co należy zrobić aby uruchomić auto bo z tego co widzę to seat jest kopią a4 a jednak jest trochę inaczej VSSZZZ3RZCR002201 z multitronika na skrzynię HCF. Dziękuję za jakąkolwiek informację i pozdrawiam wszystkich fanów AUDI.

WA1LHAF71JD021489

Pany muszę uszczelnić pokrywę zaworów w 2.0 tfsi CDNB.,można ją zdemontować bez rozpinania rozrządu czy rozrząd out?

Może upg albo korek od zbiorniczka płynu, Sprawdź ciśnienie w układzie czy nie jest za duże.

JA miałęm tak że przeż jeden zepsuty czujnik parkowania cały system nie działał i kamerka też, Musisz podłączyć pod kompa i sprawdzić błedy i wtedy można szukać dalej.

WAUZZZF48NA034133

Czy udało się rozwiązać problem?

Jeżeli VCDS nie pokazuje podpowiedzi to nie ma kodów bo i nie potrzeba w tych sterownikach.

Pojedź do kogoś na wymuszenie procedury czyszczenia DPF, jeżeli nie pomoże to zostaje kwestia prania go.

Można się bawić poprzez demontaż takiej chłodnicy, czyszczenie jej sprężonym powietrzem i prostowanie lamelek wygodnym grzebieniem. Pomóc pomoże w lato, jeżeli jest problem z przegrzewaniem się.

Witam zna ktoś może odpowiedź na moje pytanie?

Jeśli cewki pływają w oleju to masz do wymiany uszczelke pod pokrywą zaworów. Chyba, że przy wlewaniu oleju zostało to zalane. Oddaj auto do mechanika, a nie wymieniacza.

Witam mam problem z odpaleniem Audi A4b6 prawdopodobnie zalana instalacja. Auto odpala i po chwili gaśnie przekaźniki wymienione Bezpieczniki też ok tak jakby wypalała paliwo z filtra i po chwili gaśnie jakby pompa nie podawała paliwa gdzie może być usterka?

Jako że jestem świadomym użytkownikiem i przy przebiegu 300 tys sam interesuje sie profilaktyką takie jak wymiana oleju w dyferencjale / podkładki pod wtryskami / czyszczenie dolotu … Kiedyś na TVN turbo oglądałem jak goście co tylko BMKi robią , mówił że żeby profilaktycznie zajrzeć miedzy chłodnice . Bo tam sie syf zbiera . No iii postanowiłem przy okazji zacinającego sie zamka maski silnika zajrzeć bo miałem ściągniętą maskownice Wiem że w moim przypadku Dieaselw zime to sie szybciej nagrzeje , cześcił to ktoś kiedyś ???

Witam. W swojej B7 wymieniałem silnik następnie robiłem różne rzeczy jak wymiana wężyków i td. Po jakimś czasie pojawił się problem z dymieniem. Najpierw strasznie kopcilo na postoju że nie było nic widać w wstecznym lusterku. Wymieniłem pompowtryskiwaczy po regeneracji po czym problem częściowo został rozwiązany. Zostal tylko czarno-szary dym przy gwałtownym przyszpieszeniu ale też tylko po tym jak auto przejedzie 5-10 km po mieście. Zacząłem wymieniać po kolei czujniki map, różnicy cisnien spalin, pokrywa zaworów (nowy oryginal),sprawdziłem dolot,vacum też sprawdzony,turbina po regeneracji, n75 nowy następnie zamieniłem wtryski znów na nowe od Boscha. Doszedłem do momentu gdzie auto wyrzuca szary dym podczas tylko buta w podłodze i to nie zawsze ( musi być odstęp parę minut żeby znów on się pojawil). Jest szansa że po ostatniej wymiany czujnika różnicy spalin dpf się czysci od syfu?? I jak rozwiązać ten problem . Dziękuję za każdą odpowiedź

WAUZZZ8K1CA042731

Chcę sprawdzić jakie dodatkowe opcje i adaptacje się pojawią po zalogowaniu. Bo jak zalogowałem się do licznika 17 to pojawiły się dodatkowe adaptacje. Jak zalogowałem się do silnika 01 to też pojawiło się kilka dodatkowych opcji. Teraz potrzebuję login do hamulce 03 i klimatyzacja 08 oraz airbag 15 abym mógł sprawdzić co dodatkowego pojawi się po zalogowaniu. Zna ktoś kody do zalogowania ?

Jak zostawisz włączone światła i otworzysz drzwi kierowcy wydobywa się sygnał ostrzegający?

Ja w swoim Q7 4m z 2017 roku znajduje w mmi taka opcje wyłączania składanych lusterek a znajduje się to w tym samym miejscu gdzie opcje odryglowanie drzwi itp

Na podstawie auto-scanu, który wrzuciłeś mogę polecić wykonanie poniższych zmian: Sterownik 09 Bajt 2 aktywuj bit 4 Bajt 3 odznacz bit 0, bit 1, bit 5 (przy czym bity 0 i 1 to nie na 100% bo mam różne doświadczenia w poliftach z tymi bitami) Bajt 4 zaznacz bit 4 Bajt 6 odznacz bit 2, bit 3, bit 4 Bajt 7 zaznacz bit 4 (HEX DD zamiast CD) Jak dołożysz spryskiwacze (wymóg przy Martixach), to w bajcie 13 aktywuj bit 0 Bajt 32 aktywuj bit 1 Sterownik 46 Bajt 5 deaktywj bit 4, aktywuj bit 5 Bajt 22 deaktywuj bit 5 Sterownik kamera A5 Bajt 6 deaktywuj bit 1, aktywuj bit 2 Bajt 19 deaktywuj bit 0 i bit 1 Bajt 20 aktywuj bit 6 i bit 7 Bajt 21 deaktywuj bit 5, aktywuj bit 7 Po dokonaniu wszystkich zmian zarygluj auto pilotem na 15 min. po czym sprawdź czy zadziałało.

Nie wiem dokładnie z kąt jesteś ale w łodzi mógł bym polecić N&J CAR SERVICE gdzie wykonują wszelkie naprawy a i również wymianę statyczna jak i dynamiczna w skrzyniach biegów . Ja serwisuje swoje Q7 w tym miejscu ale z uwagi na to że sam lubię też dłubać to nie które naprawy sam ogarniam .

Dzięki za zdanie relacji. Fajnie, że pomogło

W jakim celu?

W dniu dzisiejszym zabrałem się za ten wtrysk adblue gdzie dojście jak i demontaż jest prosty a po wyciągnięciu go okazał się całkiem w dobrym stanie miał na sobie lekkie ślady skrystalizowanego adblue ale zaś otwór do którego się go wkłada który ma średnicę około 4 cm posiadał w sobie białą ściankę która wypełniała cały otwór jedynie po środku była malutka dziurka wielkości dwóch główek zapałki. Po wykąpaniu wtryskiwacza wziąłem się za wyczyszczenie tego otworu gdzie z obaw o to żeby się bić nie dostało do DPF przełożyłem odkurzacz bo myślałem że się będzie kruszyć a z tego powstała taka jak by okrągła blaszka o grubości 2 mini metrów gdzie została w całości wciągnięta przez odkurzacz . Niestety nie zrobiłem zdjęcia jak to wyglądało ale po całym zabiegu i ponownym złożeniu z nową uszczelką jak i obejmą i odpaleniu auta wraz z przejechaniem się paru metrów błąd z licznika znikł samodzielnie a zaś w vcds nie widniał żaden błąd . W załączeniu zrobiłem zdjęcie po wyczyszczeniu otworu na wtrysk jak powinien wyglądać i nie mogło to działać prawidłowo jak przepustowość była dwóch główek zapałek. Muskel1 - dziękuję bardzo za szybką i trafną pomoc .