Cała aktywność

Cześć Mam problem z audia4b8 Kontrolka airbag Wszysko wskazuje na sterownik airbag, ale blad się zapalił po wjechaniu w dziurę jeden gość powiedział że trzeba zamówić drugi sterownik bo to nie jest kweto crasxh data a drugi mowi że rozebrac wysłać pewnie crasxh data pomoże "dodam że ten pierwszy podpnal i mówił że to nie crash data tylko zwarcie w module po wjechaniu w dziurę i zamówić uzywke ale to też nie da gwaranci że da się zagłosować?

Da radę P&P. 400mm

Zastanawiam się, czy zwiększenie mocy musi być okupione innymi problemami? Czy samochód po chip tuningu nie może działać jak fabryka go stworzyła? U mnie (2.0 tdi s-tronic allroad 2015 r., fabrycznie 190KM) po podniesieniu mocy do ok. 210KM, pojawił się problem z częstym wypalaniem DPF (co 100-150 km przy jeździe głównie poza miastem), a ponadto przestał działać start-stop (nie gaśnie silnik wtedy kiedy normalnie się wyłączał). Nikt, włącznie z tunerem, nie potrafi zaproponować konkretnego działania naprawczego, jedynie ogólne przebąkiwanie na temat tysiąca możliwych przyczyn, np. słaby akumulator, lejące wtryski, a nawet DPF do wymiany (przy czym był on zaraz po tuningu czyszczony na profesjonalnym stanowisku i uzyskał dobrą ocenę po czyszczeniu). Razem z tuningiem było robione wyprogramowanie AdBlue, co dodatkowo komplikuje sprawę. Tuning, razem z niewielkim podniesieniem mocy i momentu, miał dać obniżkę zużycia paliwa, ale jest raczej wręcz przeciwnie. Myślę, że po tym doświadczeniu jest to mój ostatni tuning w życiu.

WAUZZZ8E25A470188

Ikona średniego spalania w tym konkretnym przypadku

Witam ktoś wie co oznacza te kółeczko przekreślone z lewej strony przy spalaniu? Gdy przełączam na inny tryb to go nie ma tylko na poszczególnym. Wcześniej go nie było w ogóle dopiero od jakiegoś czasu się pokazuje. Był robiony reset spalania ale kółeczko dalej jest. Ktoś wie co oznacza i jak je usunąć?😊czy już na stałe będzie?

Cześć, mam 2 problemy z moim audi. Audi a4 b6 2.5 TDI 180 KM Quattro Tiptronic 2003 rok. -Problem z reakcja na gaz ( jak widać na filmie ) jest tak czasem po odpaleniu, czasem podczas jazdy , nie ma znaczenia czy ciepły czy zimny. Musze dać pedał w opór i puści, a czasem w ogóle weźmie możliwość dodawania gazu i muszę stanąć i zgasić auto, lub czekać np 10 minut na odpalonym aucie po nocy, żeby gaz wrócił. (regenerowana całkowicie pompa paliwa w serwisie Boscha, wymieniane czujniki stop, nowy potencjometr, nowe przewody paliwowe, nowy rozrząd itd ) czasem wyrzucało 12345 na wyświetlaczu na czerwono, ale to teraz cisza. Błąd który powracał u elektromechanika to problem ze sterownikiem skrzyni. Jakieś inne opcje ? - Świst przy dodawaniu gazu ( jak przystawię ucho dochodzi z okolic filtra powietrza, ale ciężko zlokalizować ) - film 1.mp4 2.mp4

Logi dynamiczne zrób na benzynie i LPG podczas jazdy a nie w postoju. Wszystko masz opisane w dziale diagnostyka. Z tego co tu wrzucasz to wygląda, że na benzynie jest ok.

Witam od pewnego czasu jestem posiadaczem audi b9 w 150 konnym a tronicu, autko pracuje perfekcyjnie silnik skrzynia TOP ale od jakichś 2 dni gdy zdecydowałem pojeździć na otwartych szybach przy przyspieszaniu zwłaszcza pod górkę przy obciążeniu słychać cykanie z pod auta takie jak by założyć łańcuszek na coś co się kręci i stuka o coś, dodam że żadnych błędów nie ma a skrzynia i silnik pracują wzorowo. Dodaje filmik z tym dźwiękiem sorki za jakość ale zależało mi na tym żeby to cykanie było słyszalne. Miał ktoś coś podobnego lub rozwiązał taki problem? Pozdrawiam IMG_0155.mov

Kodowanie masz ok, Vin przyuczyłeś, pompa ABS to samo?

Polecali generalnie Textara ,mają A 6 ,montują i jest ok ,samochody właścicieli ,ale czemu nie poznać innego zdania ,ja na forum ,jeszcze wcześniej mając a 4 nigdy się nie zawiodłem stąd moje pytanie 😃 Bynajmniej tu gdzie mam zamiar zrobić , inni polecali TRW , ATE ,kolega założył do Q 7 komplet ,tarcza i klocek Zimmermann i był zadowolony , tylko prawdę mówiąc nie wiem co u mnie jest ,tzn tarcza i klocek , Niemiec jak znam życie wkładał komplet ,widać że tarcze były wymieniane .generalnie mi potrzebny tył ..

Hej, mam problem , posiadam audi A4b8 Avant caha 2009, posiada one oryginalnie zamontowany hak, gniazdo 13 pin, problem w tym, że nie pin 12,11,10 są puste. Zależy mi na tym bo chce podpiąć przyczepę kempingową i chciałbym aby lodówka działała , wg schematu podłączenia wpina się to we wtyki 10(+, po zapłonie) oraz w 11(-) . Co zrobić w moim przypadku ? Niestety wkręty od gniazda zardzewiały i mam problem z jego rozkręceniem. Może jest jakaś nieinwazyjna metoda ? Może któryś inny pin jest (+) po zapłonie?? Z góry dziękuję za pomoc 👍👍

a co mówią ?

☺️ Dev ,jak zwykle zasiejesz 😂 to na co się decydować ? Dobra pociągnę zapałki

I co o tym myślicie ?

vin

tez dobre

Tak wygląda grupa 1 na LPG odrazu po skasowaniu błędów w sterowniku.Teraz przejeżdżę ok 40km i zobaczę jak grupa 32 IMG_4898.mov

A więc przejechałem 35 km na benzynie i przed jazdą usunąłem kody błędów w sterowniku mimo że ich nie było i oto wyniki wydaje mi się że bardzo dobrze IMG_4896.mov

Dzięki , czy jeszcze coś można brać pod uwagę czy nie zawracać sobie głowy? Mi bardzo warsztat polecał Textara ale nie trudno się domyśleć dlaczego 🙃

Panowie, orientuje się ktoś jakie tarcze i zaciski siedzą w S6 C8 2021r? I jaki koszt żeby to wsadzić do zwykłej A6 w tym roczniku?

Masz hak?

Witam, z opóźnieniem, ale jednak. Zamykam temat, moduł który kupilem nadawał sie na śmieci.

Dobra dzięki dam znać dzisiaj jescze to porobię i wrzucę zdjęcia jak wygląda na benzynie