Ranking

Chyba działa. Ma kolega z forum w sedanie nardo. Robiłem mu hamulce do niej i mi utkwiło ze zakładał kiere od B9.

To Twoje auto i Tobie ma się podobać ale dla mnie wyglada to mega słabo. Dużo bardziej podoba mi się tak jak jest to u mnie, tym bardziej ze lampa w miejscu chromu ma przetloczenie i bardzo łatwo to zakleić

W sterowniku 13 (ACC) Byte 01 zaznacz Bit 4 Może ktoś inny jeszcze coś innego podsunie ale moim zdaniem brakuje tego.

taka "jedynkowa" sytuacja

Tak, ale to kwestia kodowania. Przednich lamp masz 3 rodzaje: xenon/led/matrix a tyl ma 2: zwykle i full led. Jak wezmiesz ledy i zakodujesz to bedzie ci plynac :p. Co do debaty na temat: "b9 to tylko matrx" to sie zgodze, ale tylko w dwoch przypadkach: Nie liczymy sie ze szmalem, albo jezdzimy duzo w nocy. "Xenon traci myszka" osobiscie uwazam ze ten paseczek w ledach nie wyglada mega lepie od tych paru kropeczek w xenonach( co do walorow swietlnych mam porownanie bo sasiad tez posiada b9, tylko w ledzie. Przestanmy sie doszukiwac roznic bo sa one tak znikome i nieistotne ze nie ma tematu). Reszta jest identyczna. Sam mam mega parcie na te plywajace kierunki, ale 10000 patoli extra to troszku. Dodajmy jeszcze pare tysiakow doplaty za duza navi, zeby mozna bylo sobie na pokretelku pisac paluszkiem (choc ta o cal mniejsza tez nas doprowadzi do celu a jest sporo tansza!) i mamy pokazna sumke za ktora mozna dobrac mocniejszy silnik, 4x4 czy automat. Jak bym mial szmalu jak lodu to tez bym chetnie utopil 400k w full opcje, ale jesli ktos ma ograniczony budzet to trzeba kupowac z glowa a nie "biore matrixy bo plywaja i fajnie wygladaja, choc w nocy jezdze 4x w roku".

Cześć, Znalazłem chwilę czasu aby zaprezentować moje B6 AVANT. Samochód odkupiłem od szwagra dokładnie rok temu. W kraju już 7 lat, osobiście ściągnąłem go z Niemiec, wtedy dla szwagra. Miał mu służyć jako typowo rodzinny wóz 2+2 i takim był. Jak doszło do sprzedaży to wziąłem bez zastanawiania bo wiedziałem w co wchodzę? Wyposażenie przed moimi modyfikacjami raczej standardowe: - zewnątrz i wewnątrz standard, zwykłe gołe zderzaki, fotele gołe naleśniki - 1BA - tempomat - radio concert II - 4 szyby elektryczne - hak wypinany ALKO - podłokietnik - pełne koło zapasowe - koła 16" biedronki - czerwony FIS i to chyba na tyle - wycieraczki aero Modyfikacje jakie dotychczas przeprowadziłem: z zewnątrz: - z biegiem lat auto typowo zachorowało na rdzewiejące przednie błotniki, tak więc na samym początku przygody z B6 wleciały nowe zamienniki botników + malowanie - standardowe lampy przód już biednie świeciły tak więc wpadły bixy z soczewką Morimoto EvoX-R 2.0 - jak bixy no to dorezanie spryskiwaczy reflektorów. przy okazji przejście ze zwykłego zderzaka na S-Line - żeby było do pary to w następnym kroku wpadł zderzak S-Line tył wraz z PDC. Uruchomienie PDC. Brakowało mi tego bo we wcześniejszym aucie miałem i teraz mam też w audi? - przyciemnienie tylnych szyb bo bez czuję się jak w akwarium a i dzieciaki z tyłu narzekają że słońce, że grzeje itp - wymiana felunku z marnych biedroneczek na RS6 oryginal 19" 8.5J ET48. Wymyte, odsmolone, po deironizacji, glinkowane, odtluszcone a na koniec wjechała ceramika od fx protect. Update: BBS RS 861 custom 19" 8.5J ET48 - jako, że po założeniu była straszna koza i wyglądało to mówiąc delikatnie marnie, zaraz szybciutko wjechał zawias 1BV i do tego talerzyki od B5. - listwy drzwiowe S4 zamienniki. ale z bliska nie wygądają najkorzystniej i szukam czegoś w oryginale - podświetlenie otoczenia z lusterek zewnętrznych. Custom mode na wzór blend z A6 C6. - przyciemnienie tylnych lamp folią ORACAL. - malowanie przednich chromów na czarno. - oświetlenie LED przednie postojówki i tablica rejestracyjna - moduły Tomnik - ramki klubowe - wycieraczka tył audi Q5 - turbo GTC1549 - FMIC 650x180x65 wewnątrz: - wymiana MCE LOW na HIGH. To było dla mnie największe wyzwanie ale zakończyłem sukcesem. Tutaj ukłony chylę użytkowniki Kaju za wsparcie i mobilizowanie . - jak już wpadł HIGH to dołożyłem włącznik z funkcją AUTO a do tego panel DRL i CLH. - równorzędnie wpadł moduł świateł dziennych DRL i lusterko fotochromatyczne od A3 8P. i mam coming leaving home. - wyrezanie podświetlanych klamek i diód ambiente w przedniej i tylnej lampce. - oświetlenie wewnątrz na modułach 4500K od Tomnik-a. - montaż podświetlenia drzwi (białe+czerwone kopertówki). - kierownica skórzana multi z A4 B6. - manetka komputera plany: - lotka S-line na klapę - ori listwy drzwi S-line/S4 - heble 320/288 - DONE - fotele sporty grzane w full eletryce - DONE - pakiet S-line środek - kolorowy FIS - DONE - konsola 2 din - podświetlenie przestrzeni nóg - dołożenie Q - DONE

Przyciski się podświetlają, ciekawe co dalej. Pasować to wcale nie pasuje. Już ta z B9 według mnie nie pasuje do wnętrza B8.

Okolice Trzebnicy

Jeszcze jakbyś jechał 111km/h to jak szóstka w totka XD

Wymieniłem sobie źródło podświetlania zewnętrznego lusterek inspirując się pomysłem @kosik25. Świeci wyśmienicie, mam nadzieję, że wytrzymają swoje bo już parę innych przećwiczylem i prędzej czy później szlag je trafia. Podłączyłem przez reduktor napięcia i zjechałem na 11V żeby ich tak nie obciążać

Ja bym zostawił, miałem bez w avancie i jakoś tak pusto było bez.

Zrobiłem dziś z bliska zdjęcie za dnia niestety pochmurnego. Poza tym wziąłem się za tylne zaciski i wymalowałem je w kolorze przednich

Co kto lubi, właściciel zrobił tak jak mu się aktualnie podoba. Każdy ma swoje zachwyty, wzloty i upadki To folia wiec zawsze może ściągnąć jak mu się znudzi. Też miałem różne fantazje, jeszcze zanim kupiłem swoją B9, ale mi przeszło Np czarny pas miedzy lampami

Dzięki Obawy zawsze są, ale raz się żyje a z drugiej strony to tylko auto, będzie ciągnąć po kieszeni to się sprzeda i kupi coś rozsądnego

Taka sytuacja