Ranking

zimówki ładniejsze niż lato

Dzień dobry po kilku miesiącach ciszy w wątku i generalnie braku czasu, coś powoli zaczyna się ruszać. Dzisiaj cały dzień spędziłem w garażu... na tapecie jest w końcu montaż ogrzewania dodatkowego/postojowego. Przez ostatnie miesiące na spokojnie organizowałem wszelkie niezbędne fanty jak rurki paliwa, śrubki, złączki, węże wodne, cały nowy wklad pieca. od rana walczyłem z tym czego nie widać, zrobiłem swap części pompy paliwowej w zbiorniku tak aby mieć kruciec od poboru paliwa pod ogrzewanie. Później zabawa poszła na całego, demontaż końcowego tłumika, przekrecenie tłumika środkowego tak aby mieć dostęp do punktów montażowych rurki paliwowej, zdjęcie lub poluzowanie osłon pod montaż pompki dozującej paliwa oraz rurki paliwowej od pompki aż do komory silnika. udało się też upchnąć piecyk na swoim miejscu, zmienić zbiorniczek płynu do spryskiwaczy i złożyć to wszystko kupy. Na kolejny raz muszę zdemontować kolektor ssący (pozbywam się instalacji gazowej), wywalić parownik, zmienić węże wodne i podłączyć wodę do piecyka. Na koniec zostanie puścić wiązkę od słupka A do piecyka i podłączyć zasilanie oraz komunikację. Na poniedziałek jadę zmienić olej, tarcze klocki plus zaciski, a za kilka dni wpadną nowe koła Poniżej kilka fotek z prac.

A no właśnie nie do końca ful led:wink: ---------- Post dopisany at 15:19 ---------- Poprzedni post napisany at 15:09 ---------- A tak poza tym myślałem o neonach do sedana tylko że niema, są tylko poliftowe ale jak wyczytałem wystarczy zmienić zderzak i klapę i lampy poliftowe podejdą robił już ktoś tak z was:wink:

U mnie pomagał mi człowiek z innego miasta( po podłączeniu musiał pozmieniać piny bo miałem przesłany zły schemat), czy ty zamieniałeś już kable w MK? Masz zrobioną juz instalacje czy nic nie robiłes?

Dzięki za pomoc.

Olej do niej to: G052911A1 - 0,5l G052911A2 - 1l

Już nie do znalezienia. Kupujesz redukcję allegro.pl ALLEGRO.PL kolanko allegro.pl ALLEGRO.PL I prosty wąż 30mm

Wczoraj odebrałem wóz... Na tym sofcie co było czyli przy gt1749 pompował 1,55 bara, tutaj na gtc1549 czasem jak mocno depne to przeładuje chwilowo na 2 bary ale potem stabilnie 1,7-1,8... U @jaras99nie odczułem tego jak u siebie, może kwestia jego dłuższej skrzyni, u mnie natomiast różnica kolosalna, myślę że większa niż sam chip z ~290 na 350Nm jak było początkowo, potem po fmic 381Nm, obecnie sądzę że jest już teraz sporo ponad 400Nm..... Ogólnie dolne partie obrotowe to wiadomo, że napędza się sprawniej ale nie czuje by wstawało jakoś znacznie wcześniej. Logi muszę porobić ale przy ~1500 obrotów już zaczyna się budzić, ale za to co się dzieje później to jestem w szoku. Powyżej 3000 obrotów dociskając gaz to czuję się jak hondiarze z VTEC, bez kitu. Jedyne co powstrzymuje to turbo to limiter na 4500. Mam wrażenie, że ta skrzynia biegów nadaje się teraz idealnie pod ten moment obrotowy i moc, automatycznie pojawiło się uczucie jakoby ta skrzynia miała dłuższe biegi - a odpowiedź jest prosta : boost. Po prostu to turbo tak dmucha do końca, że nie jesteś zmuszony zmieniać biegu przy ~4000 bo koń zdycha. Narazie przejechałem się tym samochodem 60km wracając od człowieka, który mi to montował ale już teraz jestem mega zadowolony i każdemu szczerze polecam taki zabieg. Myślę, że strojenie uda się wykonać w przyszłą niedzielę lub w tej okolicy, wtedy porobię logi i powrzucam, chociaż myślę że z obecnego setupu bez wystrojenia też coś zloguję, sam dla własnej ciekawości. Poniżej fotki które dostałem od montera, niestety wysłane MMS także wybaczcie za jakość...

Puki co chce nabrać informacji raczej budżet budżetem auto stało się autem garażowym bo wpadło coś nowszego jako daily także teraz na spokojnie graty będę zbierał sukcesywnie tak żeby może na nowy sezon zakończyć temat z heblami i lakierem na zero ale koszy Hmm No tak do 3 3-5 tys

Hejkaaa Przyszedł czas na jesienną sesję

Obniż tą pipe

Pojawiły się aktualne mapki do MIB2 (jednostek posiadających Patch). https://vw-maps-cdn.lighthouselabs.eu/vw-maps/P310_N60S5MIBH3_EU.7z