spanky

znowu rozrabialiscie ..... :twisted:

Mobil 1 5W50 od bezposredniego dystrybutora ExxonMobil za cene 140 zł/4L .... :twisted:

tylko oryginał :exclaim:

ale ten dotyczy Twojego .... (podany przez zdeniu dotyczy AFN/AVG) p.s wezyki troche sparciałe .....

a co Vag pokazał .... były jakies błedy .... moze rzeczywiscie spowodowane jest to jakims nieregularnym obciazeniem silnika ....

czekamy ....

jezeli nie wiesz kiedy byly wymieniane to jak najbardziej :exclaim: .... koszt nie jest duzy

engine :arrowr: basic settings :arrowr: wybierasz blok 011 .... chyba nie pomylilem albo powedzialem na skróty... nie pamietam optycznie ....

jestem ZA !!! a swoje zapasy i tak bede mial ..... :twisted:

jak dla mnie ok ... to delikatne przeładowanie do overboost ....

generalnie nie wiem ..... przed wirusowaniem nie bylo takich mrozów i autko spalalo mi w miescie srednio 6.8l/100 km .... po zawirusowaniu wyszło 7.2l/100 km ... teraz przy tych temperaturach chyba wychodzi troszke wiecej .... P.S dynamiczna jazda po miescie (Warszawa-korki) .... :twisted:

wszystko jest OK ....

dodam ze róznica (miedzy położeniem ciegna góra-dół) powinna byc ~ 100 mbar .... (oczywiscie na Vag'u)

najpierw podepnij Vag'a ....

logi z bloku 011 (pod obciazeniem) .... / podmienic na nowy N75 ...

czujnik G71 jest w sterowniku (ECU) ..... rzadko sie zdarza nawet bardzo zeby to była jego wina (czyt.uszkodzony) ... z reguły wywala blad w momencie gdy turbo pompuje ponad norme ... z reguly jest to wina N75 lub kierownic turbulum .... sprawdz wskazania w bloku 010/011 i potem log z 011..... moze sztanga jest zle wyregulowana po czyszczeniu kierownic .....

ciekawe czy działa ... ... :twisted:

słuszna decyzja ......... :twisted:

autko wyglada ............................................ inaczej .....

łokey , tylko czemu szyby parują czy powodem może być zapełnione boczne schowki tttm ....

ładne TDI .........

Eeeech... No to moja prośba, niech elita: - posłucha tego co mówią szaraki - weźmie pod uwagę realia - nie myśli, że podczas jednoncnej **** hm spotkania zaplanuje prawie dwudniowe spotkanie dla +/- setki w większości znających się wyłączne z forum osób - zwróci uwagę, że w piątek większość osób będzie w trasie - jak elita będzie przekazywać informację o tym gdzie i o której się wszyscy chcemy spotkać? - jak elita w piątek da znać o organizacji rezerwacji. Niektórym nie będzie przeszkadzać jak się znajdą w pokoju z ****, ale niektórzy może chcą wiedzieć jak to będzie zorganizowane. Jest parę rzeczy, które trzeba ustalić i ogłosić przed przyjazdem "elity" do Wisły, coby szaraki spokojnie jechały. Przykro mi. Prezesie. Zabierz głos w temacie pls. przyłączam sie do pytan/watpliwosci ....

dolej taki jaki masz teraz ...........

jak najbradziej :exclaim: .... a najlepiej jak to bedzie olej ... :twisted:

a na III-im biegu przy wyzszych obrotach tez puszcza baki ....