Skocz do zawartości

spanky

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8405

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez spanky

    Afn 200/400 dwie szkoły

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    CAHA z 2.0 16v (170)daje rady, ładnie wstaje i jest lepszą opcją na zastąpienie BRD.

    Ja zamierzam gtb wrzucić, tylko jeszcze nie wiem jakie. Jakieś propozycje? Kowi mi kiedyś coś wspominał żebym się pokusił o gtb20, tylko czy wykorzystam jej potencjał?

    Jak wlozysz wtryski min 230 to jest sens gtb20

    2.0 TDI ---> 2? KM

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    :hi:

    Czy ktoś jest w temacie podniesienia mocy na więcej niż 200KM w 2.0TDI?

    W A4 B9 jest seryjnie 190KM@400Nm, warto by było przeanalizować jakie turbo tam siedzi, czy są inne wtryski i jaka pompa.

    Podobna sytuacja w Passacie B8, 2.0TDI 240KM, które już ktoś programował na 313KM :)

    Miałem w planach zmienić turbo na CAHA, ale teraz poszedłbym raczej w coś grubszego.

    Ciekawe czy weszłoby Bi-Turbo od Amaroka lub 2.0TDI 190KM CNHA.

    http://www.dynosoft.pl/projekty/104-polo6ncff.html

    Afn 200/400 dwie szkoły

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    No i giiiit. Nie lubię przemiarowywowywowywowywania.

    Zastanawiam się też czy w ogóle będę musiał ruszać wydech. Nie rajcuje mnie głośny wydech w klekocie, wiec chcę żeby był jak najbardziej cichy.

    Seria bez kata wystarczy, czy muszę rzeźbić z popularnej 2,5" kwasówy?

    Seria bez kata starczy .

    Kolego 216 wtryski raczej nie dadzą radę ogarnąć 200 koni Max 170 nie dadzą już więcej paliwa pasowało by przynajmniej 230 Ale WZM nie ma takich bo sam chciałem tylko FIRADY włoskie i są tylko 2 razy w roku Ale są super

    da sie sporo wiecej niz 170 :-)

    ASV.jpg

    AVG.jpg

    A4 b5 Afn zmiana turbo

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Panowie a co sądzicie o wsadzeniu turbo z a6 c5 2000r 2,5 tdi 180 konnej oznaczenie silnika o ile się nie mylę jest BAH czy BAU nie pamiętam dokładnie ale kumpel wsadził takie do LUPO i robi robote mówi że u mnie też może zamontować

    Sprzęgło już wymienione na zwykłe obite kevlarem i wzmocniony docisk u Radzikowskiegi w Warszawie...

    Potencjal na okolice 200 ps , kwestia montazu i dobrego wysterowania .

    Afn 200/400 dwie szkoły

    w Audi A4 B5

    Opublikowano · Edytowane przez spanky

    Panowie, odświeżam kotleta.

    Kupiłem w końcu wtryski 0.216 na nowych końcówkach wzm, pompę 11mm, jak będzie hajsiwo to wleci gtb17. Mam ogromną nadzieję, że uda się wystroić furę na 200 koni, to sprawa honoru :D

    Póki co będę męczył Spankiego o szybki soft :decayed:

    GTB17 tez sie znajdzie ;-)

    Odcina turbo - brak mocy

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano · Edytowane przez spanky

    Witam, wcześnie problem powtarzał się tylko na 4 biegu przy 120-130 km/h.

    Teraz odłącza mi turbo nawet przy 3 biegu (oczywiście cały czas but) i dziś nawet na 5 biegu jak chciałem wyprzedzić przy 120.

    I teraz tak , turbo na pewno do wymiany, ale czy poleci mi ktoś jakąś dobrą firmę co regeneruje turbinki ?? (LUBELSKIE)

    Dziękuje za wyrozumiałość

    Nie do wymiany tylko do czyszczenia jesli to turbo jest przyczyna .

    W mazowieckim od czyszczenia napewno sie ktos znajdzie ;-)

    Mało mocy AVB

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano · Edytowane przez spanky

    Teraz nie mam dojscia do VCDs-a w sobote wrzuce :)

    Zrobione pozostałe kanały:

    http://vaglog.pl/log_246826.html

    http://vaglog.pl/log_246827.html

    http://vaglog.pl/log_246828.html

    http://vaglog.pl/log_246829.html

    Panowie pomoze ktos??

    W parametrach jest ok , ale czas rozpedzania auta do 4000 rpm swiadczy o tym ze auto ledwo jedzie i w zadnym wypadku nie nadaje sie na program (jak to zostalo wczesniej zasugerowane) . Co zostalo porwierdzone pomiarem na hamowni . Oddaj auta do warsztatu specjalizujacego sie w TDI a ogarna temat ;-) , bo przyczyn takiego stanu jest kilka ;-) .

    Prośba o analize logów 1.9 tdi awx 2001r. brak mocy

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Witam, proszę o analize logów, auto traci moc, wyłącza się turbo. Zrobiłem logi dynamiczne 011 008 i 003 na 3 biegu w zakresie 1200obr/min-4000obr/ min cały czas gaz wciśnięty na maksa. Przed wykonaniem loga 011 wyłączyłem i załączyłem samochód, pomiędzy 011 i 008 tak samo zrobiłem, natomiast pomiędzy 008 i 003 nie gasiłem samochodu.

    Wcześniej powyminiałem już wężyki, z przepustnicy był przetarty. Zauważyłem że czasami po wyłączeniu i ponownym odpaleniu samochodu turbo się załącza. Kiedyś turbiny była prawdopodobnie regenerowana przez poprzedniego właściciela. I jedni twierdzą że auto mogło być chipowane bo jest mocne jak na ten model,

    Błąd

    P17965

    Dodam jeszcze że czasami samochód za pierwszym razem nie odpala i nie ma na to reguły czy zimny czy ciepły.

    Proszę o pomoc, jak coś źle zrobiłem to proszę również o info.

    pozdrawiam

    011

    http://vaglog.pl/log_236071.html

    008

    http://vaglog.pl/log_236072.html

    003

    http://vaglog.pl/log_236073.html

    wymien MAPsensor (czujnik doładowania) i wgraj serie ... wgrany program mocno obciąża turbosprężarkę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...