kokos

no i :oklaski:,jakas meska decyzja,szukaj dobrej sztuki i tyle,a jak znajdziesz to sprawdzaj do bolu i nie bedziesz zalowal

dzien dobry i dobranoc :sick3: :sick3:

tu nie chodzi o przeszkadzanie kokosku tylko ja tez uważam ze lepiej wyglądalaby 215 lub 225 naciągnięte na tą felge :kox: chodzi o naciąg BTW jakie wymiary felgi ??? chodzi mi o "J" 8,5.loooz zalozylem z oponami jakie byly na feldze,drugi komplet jest 225/17 i jest calkiem w pipke, ...ale ja sie nie czepiam wygladu przeciez. Tylko moim zdaniem taka opona jest bez sensu troche - nie dosc, ze zamula auto, to jeszcze w koleinach niezle ciaga. jak to komus przeszkadza to zawsze mozna wrzucic 165/15 :gwizdanie: widze, ze juz nie mozna napisac nic innego poza "za***iste autko" Miiichaaał nie spinaj sie juz tak i pisz co chcesz,po to sa takie watki, fakt ze troche zamula ale do kolein mozna sie szybko przyzwyczaic,mam tak po kazdej zmianie z zimy na lato :gwizdanie: wiedzialem ze we mnie wierzysz

jak na razie oki,nie moge narzekac

...ale ja sie nie czepiam wygladu przeciez. Tylko moim zdaniem taka opona jest bez sensu troche - nie dosc, ze zamula auto, to jeszcze w koleinach niezle ciaga. jak to komus przeszkadza to zawsze mozna wrzucic 165/15 :gwizdanie:

by Cantona,on je malowal na czarny mat

spryski moze z czasem...zderzak kupilem pod spryski :gwizdanie: postojowke zabralem ze swojej starej Vectry i poszlo do OOOO a koncowki maja srednice 65mm ,no name,polecil mi je jeden tlumikarz u ktorego je montowalem i jak na razie jest ok,nic nie matowieje i nie rdzewieje od prawie dwoch lat a ogolnie dziekuje za pozytywne opinie i cieszy mnie ze sie podoba.pzdr

no mniej wiecej podobnie,tylko dla pewnosci ucielismy troszke na zapas zeby nic nie mialo prawa obierac,taka rowna linia ze na srodku zderzaka praktycznie zero ciecia,ja sie po weekendzie bede staral umawiac na program i sie okaze,pzdr

napiałem KONI SPORT EIBACH PRO KIT o ile dobrze pamiętam Auto sliczne tylko silnik nie ten WAL SIE NA CYCE przez przypadek go nie kupilem dzieki ogólnie

Auto jest z 2004r.kupiłem je z przebiegiem 136000 (tylko dla silnika i napędu bo ubogi był strasznie) ok. 2 lata temu a wrzucam teraz już przed końcem zmian,niestety nie mam zdjec zrobionych zaraz po zakupie,to najstarsze które mam, juz na nowej feldze,zawiasie i listwach drzwi w kolorze WIEC JAK JUŻ PISAŁEM AUTO BYŁO WYPASIONE W: -el.4 szyby -el.lusterka (podgrzewane,regulowane i skladane) -wspomaganie kierownicy -dwustrefowy klimatronik -podgrzewane dysze spryskiwaczy -dwa podłokietniki -składane/dzielone tylne oparcia -wykończenie w boazerii WIEC DOŁOŻYLEM KILKA GADŻETÓW WNĘTRZE -trójramienna kierownica z multifunkcja z modelu B7 -dekory ze szczotkowanego alu -moduł bluetooth audi -tempomat -navi RNS-E -podłokietnik doczekał sie obróbki u Raggamana w czarną perfore -gałka zmiany biegów z S3 -nowy włącznik świateł z funkcją auto -pakiet oświetlenie -fotele RECARO przód;kierowcy-ERGOMED DS/E,pasażera-ERGOMED DS POD MASKĄ -1,9 TDI AVF po programie u Rogala na 165PS -turbo z silnika BRD -FMIC z orurowaniem z kwasu i wyciętym EGR-em -ogrzewanie postojowe Eberspacher HYDRONIC -wylecial kat a wskoczyl downpipe fi 60mm z kwasu ZAWIAS I HEBLE -amortyzatory KONI SPORT z możliwoscią regulacji twardości -sprężyny VOGTLAND -35mm,dedykowane do powyższych amorków -stabilizatory przód i tył z RS4 -hamulce z A6 3.0 320mm -płyn hamulcowy Motul RBF600 -wszystkie przewody hamulcowe w oplocie ZEWNĘTRZNY WYGLĄD AUTA -dokładki w kolorze nadwozia -tylny zderzak od 1.8T -końcówki wydechów -ściemka szyb -koła 17+18 cali z oponami 225/45/17 i 255/35/18 -lampy soczewkowe zastąpił bixenon -parktronik audi -tył to chyba by bylo na tyle,a teraz auto wyglada tak: W NAJBLIŻSZYCH PLANACH JEST JESZCZE: -montaż przedniego zderzaka S-line który już leży i czeka -korekta softu u Rogala- :mysli:pazdziernik -podłaczenie do instalacji auta parktronika (bo jeszcze nie bylo czasu-leży od roku ) -montaz fotela przedniego pasażera jak upoluje szyny :gwizdanie: ...i po korekcie jak do tej pory auto spisuje sie idealnie,oczywiscie po zakupie robilem rozrzad,regularnie wymieniane filtry i olej,jedyne co naprawialem to do wymiany poszly koncówki drazków,łączniki i gumy przy okazji wymiany stabilizatorów Nastapily pewne zmiany,parktronik odszedl na dalszy plan z roznych wzgledów a pojawila sie kamerka

poszło

nie,przyciety jest minimalnie dół belki

nie mam w tej chwili fotki na ktorej bedzie cos widac przez kratke zderzaka

Prawde mowiac - drogo. Mozna duuuzo taniej to zrobic Wezmę kredyt , bo wydaje mi się że to robota profi :> moze poczekaj az ktos wrzuci jakies tansze namiary,moze nie warto przeplacac? ja sie nie targowalem bo i tak nie mam na co kasy wydawac :gwizdanie:

ja tez

np.?

ja i Wiciu jesteśmy singlami i mamy najwięcej do powiedzenia :naughty: :naughty: w sensie bez GPSa na palcu hmm... w sensie... nie wiem po co to sprostowanie

ja i Wiciu jesteśmy singlami i mamy najwięcej do powiedzenia :naughty: :naughty:

jak o diesla chlopak dbal jak nalezy to brac i sie nie zastanawiac,najwazniejsze mody juz tez masz z glowy ,pilnowac filtrow,oleju,dbac o turbine i zapier...alac a autem jeszcze polatasz az sprzedasz w dobrym stanie.1,9 to naprawde dobry silnik a 200 tys to pikus,Boberek przy dobrze ponad 200 tysiach,nie pamietam dokladnie ilu) wymienil fabryczne sprzeglo

z tego co pamietam to 650x170x65 ,konsultowalismy te wymiary z Rogalottim i stwierdzil ze spokojnie wystarcza[br]Dopisany: 22 Wrzesień 2010, 18:53_________________________________________________ dzieki naprawde nie znam ceny samego coolera, zgodzilem cene za robote,zamowilem u Pawła robote z materialem i nie rozliczalem go z nich

juz wstawione od weekendu w miejsce egr tylko nie zrobilem fotek

widzę, że pełna profeska i ładne spawy u mnie wyszło tak (jest na sprzedaz ) sam IC u mnie 550zł nie żaden chinol orurowanie 850zł pod kolektor fi 50 1,5mm przeszlifowane spawy,wypiaskowane, główna rura jest wypolerowana silikony 200zł u mnie poszło 8 kolanek dzieki,to cena porownywalna,rozumiem ze to jest cena za caloksztalt,czyli wjezdzasz do warsztatu i wyjezdzasz zrobionym i nic cie nie interesuje?bo zdaje sobie sprawe ze gdybym sam jezdzil za wszystkimi gratami to pewnie jeszcze bym cos urwal,tylko ze ja jestem wygodny ,zreszta chodzi to o sama robote spawacza wspolpraca z tym czlowiekiem to czysta przyjemnosc a nie uzeranie sie o kazda pier**le,chlopak dopasowal mi sie z czasem (robil w weekendy,bo ja w tygodniu musze miec auto) i przyjechal mi prawie pod dom z calym sprzetem(bo byla taka mozliwosc) zebym nie musial dymac przez cala warszawe do niego a cena to rzecz wzgledna, mi pasowala i nie musialem sobie szklem d*py ucierac.zreszta co tu oszczedzac pare zlotych za porzadna robote jak jezdze klekotem

jak zrobie to wrzuce

wszystko mnie wyszlo od turbiny do kolektora 1650pln

dół jest we wlotach zderzaka pod kratka a ok 1,5 cm gore zaslania zderzak