Skocz do zawartości

kokos

Pasjonat
  • Postów

    318
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kokos

  1. to w Pruszkowie są dzielnice ??? :shocked: :shocked: wlasciwie to tylko jedna-ŻBIKÓW i reszta pierdolnika
  2. gdzie latałeś ???? :naughty: :naughty: troche pod lidlem i troche u mnie na dzielnicy
  3. dzisiaj zalozylem zimowki i... bialo,pierwsze krecenia juz za mna
  4. rs4?Cantona mieszka teraz dwie ulice ode mnie :gwizdanie: w 1.9TDI mozesz pchać kase wiadrami a i tak ciężko przekroczyć 200KM , w niektórych przypadkach mozna ale żywotność silnika/turbawki mocno sie skraca Kokos graty wyniku , stajemy we wtorkowego spota na kresce ?? :naughty: :naughty: :naughty: ja bym proponował 2.0TFSI myslalem raczej o 3,0,a o kresce zapomnij bo ci lipy narobie i po co ci to? przeciez nie upala sie cały czas.... 90% jazdy to jest na 1/4 gwizdka.. tylko jak trzeba to sie daje w podłoge :shocked:tak sie chyba nie da[br]Dopisany: 27 Listopad 2010, 14:38_________________________________________________ dzieki,kupilem taka wersje,napisane jest w pierwszym poscie na samym poczatku,napierw byl program na 165 koni,graty,kat i znowu strojenie do 192,nie powiem jak auto lata bo nie bylbym obiektywny ale mnie sie podoba
  5. DZIEKI,na taki mniej wiecej wynik liczylem,niuty sa ustawione bezpiecznie dla sprzegla a cooler i tak wypadalo zrobic bo nawet przy 165 KM ktore mialem wczesniej dalo sie odczuc jak fabryczny puchł,a z drugiej strony zal bylo nie dac mocniejszej suszarki przy okazji,myslalem poczatkowo o pompkach ale dalem spokoj,koni by dalo niewiele wiecej a pod niuty trzeba by wzmocnic sprzeglo,wiec pompki i sprzeglo to juz spore koszty a w bezpiecznym wyniku efekt bylby niewymiernie niski do poniesionych kosztow,wiec chyba lepiej rozejrzec sie za czyms mocniejszym na fabryce i lekko dlubnac i mozna miec ok.100KM +,a kola i tak musialy wrocic do rozmiaru 225/45/17,no chyba ze cos sie zmieni na wiosne. Tak naprawde i tak najwieksza frajde z jazdy dla mnie zawsze dawal zawias i naped,co komu po duzej mocy jak auto nie jedzie jak ty chcesz,wiec dlatego podniesienie mocy poszlo na sam koniec i to chyba naprawde na KONIEC i pewnie trzeba bedzie zaczac myslec...
  6. kokos

    RS4 Cantona

    moze cos sie w weekend pomysli :gwizdanie:
  7. kokos

    RS4 Cantona

    zrobilismy dzisiaj pare startow ale to teraz zapier...ala
  8. Chciałbym byc już ale dopiero za 2-2,5 tyg [br]Dopisany: Listopad 22, 2010, 10:27:18 _________________________________________________kokos za ile pogoniłeś kata ? Właśnie.. I gdzie poszeł ? 130 na alle
  9. dla mnie 2szt, pamietasz TAK TAK,PAMIETAM,o Kolkowie i Specu tez [br]Dopisany: 22 Listopad 2010, 22:18_________________________________________________ktos tu ostatnio pisal ze ciezko pogonic kata,na moj wlasnie znalazl sie chetny na alle...
  10. SIEMA NEGRY http://www.innotec-partner.pl/index.php?pid=158 bede zamawial dla kilku osob od nas ,jak ktos sie pisze to pw. cena cos ok 20pln netto, z tego co wiem to nie wystepuje w detalu ,minimalka to 6szt. a mamy u nas chetnych na 7 wiec jest dobrze,jakby cos to pw.czekam dwa dni,warto jak ktos troche struga,ostatnio Specu sie przekonal
  11. Pierdyknąłem :polew: Silnik wystaje poza podłużnice, nie będzie lekko. Jeśli miałby być przód przedłużany to już wolałbym grodzie przesunąć. z przodu przydaloby sie wrzucic jeszcze cos co ten silnik ostudzi
  12. było brać mojego rns-a był piękny i działający ... a co do kokosa..to zrób porządek z tymi kabelkami bo Ci się kiedyś to zjara.. ;( najpierw musze uruchomic i wtedy poogarniam ten burdel
  13. S R A K [br]Dopisany: 16 Listopad 2010, 23:17_________________________________________________ 1, sprobuj wylaczyc i wlaczyc rns-a moze wtedy wskoczy ci info na fis,u mnie tak jest
  14. dzieki Jaro za opis,przyda sie bo wlasnie mysle zeby na wiosne wyskoczyc z ATE i wskoczyc na zimmermany + ferrodo,
  15. a tu masz czarne http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=160063.0;highlight=kokosowa tu byl kapec 255 na(chyba) 30,nie pamietam,przy twardym zawiasie -35,przod na duzych uskokach potrafil czasem minimalnie przytrzec o nadkole,ale to bylo sporadycznie,fakt ze czujnym trzeba byc nie ma zapierda...ania jak na 225/40/17
  16. jak masz 320mm z przodu to warto wzmocnic tyl na 288/300mm. jezdzilem pare dni na 320/300 i bylo znacznie lepiej niz na serii 255mm pomysle,ale kurfa najzwyczajniej w swiecie juz mi sie nie chce
  17. ale pisales ze tyl nie ruszany?nad tylem myslalem ale pytalem i zdania sa troche podzielone
  18. jest różnica? heblowales u mnie?? heblowales u mnie ? rozumiem ze u Ciebie powinno byc porownywalnie z 312mm? [br]Dopisany: 13 Listopad 2010, 15:01_________________________________________________ Tak, ale u Ciebie to inna bajka. Tu są 312 i 6 przewodów gumowych. Tył nie ruszany. 6 przewodow jest z przodu? :shocked:myslalem ze to komplet P+T,no to inna bajka
  19. pamieta ktos moze ktory kabel w lampie to + od wstecznego? bo mi wychodzi ze niebiesko-czerwony,tylko wolalbym sie upewnic.pzdr
  20. Zapraszamy w przyszły wtorek ..... Bardzo mi milo ...a gdzie te spoty sa? TORWAR, JEST TAM ZAWSZE PRZYNAJMNIEJ JEDEN
  21. glupi dowcip sie kolegi trzyma :polew:
  22. wreszcie wrzucilem+uzupelnilem opis
×
×
  • Dodaj nową pozycję...