Muskel1

Bedzie ok. Teraz nalezy jeszcze tylko wyregulować kąt wtrysku i bedzie cacy!

Moim zdaniem tył jez też troche za wysoki ale skoro są nowe amory Bilstein z tylu to jest to normalne. Bilstein sa zawsze 1-2 wyższe (tak przynajmniej wyczytałem na niemieckim forum). Masz założone springi 8D0411105BN OJL, czyli kategoria 11. Dlatego auto jest z przodu wysoko bo o 2 klasy wyżej.

Moje podejrzenie: Ktoś Ci wsadził przednie sprężyny od A6 4B, bo tam sa takie kolory 1 x zielony 2 x brązowy. Dlatego auto za wysoko stoi.

Dla mnie jest to zielony brązowy brązowy.

Kolego uwierz mi, jak pisze że takiego oznaczenia nie ma. Ten dokument PDF zawiera błąd. Spezyny, które tam są wymienione to 8E0411105EE, sa to sprężyny od Seata Exeo i ostatnich roczników B7 mające 1 x zielony i 3 x pomarańczowy.http://www.partscats.info/seat/de/?i=cat_vag_models&brand=se&number=85&set=89&ein=2012&f=664&hauptgr=1234567890&hg=4&grf=041100249&bf=41101&hgug=411&ug=11&parent_id=354572&detail_id=354584

Skopiuj nr. części i porzukaj na aukcjach internetowych. W ASO oczywiście też.

http://www.partscats.info/audi/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1247&set=1248&ein=1995&f=157&hauptgr=1234567890&hg=1&grf=014550157&bf=14550&hgug=145&ug=45&parent_id=687667

Właśnie o to chodzi, ze takich nie ma. Przeszukałem ETKA i nie znalazłem takich. Zrób zdjęcie i wstaw tu.

Pomyliles sie kolego. To co napisales to sa zielony i 3 pomaranczowe PR-1BE+0JE; PR-1BV+0JE, Kategoria wagowa 5, Nr. katalogowy 8E0411105EE A Ty Patryk41 popatrz dokladnie na te sprezyny jeszcze raz, bo chyba pomyliles sie w odczytywaniu kolorow. Nigdzie nie ma spezyn o kodzie 1 x zielony i 2 x pomaranczowy

Jest wysokość ogólna auta która wynosi dla poszczególnych wariantów 1428–1453 mm. Wątpię żeby w fabryce sugerowali sie miarą, o którą pytasz bo ze względu na wyposażenie, silnik i kóła jakie montowane są, musieliby mieć badzi ile wariacji. Zapytaj któregoś kolegi na forum, majacego identyczne auto, czy poda Ci wymiary od podłoża do krawedzi nadkola dla obu osi. Mierzone oczywiscie na środku nadkola.

B6 i B7 maja na oryginalnych sprężynach zawsze "wiszącą" pupe. Różnica między przodem a tyłem jest zawsze widoczna. Przód jest nieco większy prześwit. Nawet w 1BE i 1 BV. Poszukaj zdjęcia na mobile.de aut z Twoim silnikiem i wyposazeniem a zobaczysz jak w oryginale wyglądają różne zawiasy.

Jezeli założysz do siebie z wyższej kategorii wagowej auto bedzie wyższe. Jezeli założysz z niższej niż powinno być auto pójdzie w dół. Niestety sa to kombinacjje eksperymentalne na własną odpowiedzialność bo nie wiadomo jak się to wszystko będzie sprawowało, pomijając już kwestie wytrzymałość słabszych sprzężyn. Jak założysz takie, które sa przewidziane do Twojego auta bedzie wyglądało normalnie.http://a4-klub.pl/index.php?/topic/98994-all-b6b7-obnizenie-zawieszenia-sprezynami-jak-dobierac-zakres-mas-osi/

Bo ma teraz nie te co trzeba założone. Jak założy te które powinny być, bedzie ok.

Kolego na odwrót. Przód masz PR-1BA+0JJ; PR-1BR+0JJ , Kolory (od góry ) niebieski, pomarańczowy, różowy. NR. katalogowy 8E0411105BG

Zobacz na wlepce kod wyposażenia jaki jest na przednią oś i bedziesz wiedział jakich szukać. Nie ma różnicy czy B7 czy B6.

Jezeli się nie mylę będzie trzeba tunel środkowy ściągać żeby się tam dostać ale niech lepiej jeszcze ktoś potwierdzi.

To wszystko jest ok.

Skoro przed wymianą było dobrze to raczej należy w tym kontekście błędów szukać. Cofaliście lub wyprzedzaliście o ząbek lub 2 koło pompy względem paska?

Powinno byc 13,3V - 14,4V ana klemach przy chodzacym silniku. Pod obciążeniem czyli nawet jak wszystko właczysz, powinien alternanor przy ok. 3000 obr/min dac napięcie rzędu 13,4 V. Po to jest regulator napięcia. Jezeli masz mniej to coś jest nie tak.

Przegięcie dla Ciebie, dla mnie satysfakcja z poprawienia widoczność. Kazdy kto co lubi.

Dlaczego znowu? wymieniłeś juz? Trzeba sprawdzić czy napięcie dochodzi do silnicza. Jezeli tak to silniczek padł albo zawieszony. Mozesz spróbować wykonać nastawy podstawowe wtedy silniczki jada w skrajne pozycje i przyuczaja sie w ten sposób. Jezeli nie zadziała trzeba szukać przyczyn. Dlaczego napięcie nie dochodzi.

Trzeba tylko uważac żeby kupic z pewnego źródła bo rynek zawalony jest podróbkami i właśnie najczęściej podrabiane to te Philipsy 4300K. Na alledrogo pełno tych chinoli.

Podłącz wtyczkę diagnostyczną i sprawdź czy sa zapisane jakieś błędy. Moze któryś z silniczków od nawiewów padł i nie przestawia klapki jak należy. Raz mi sie w B7 prawa stona przycięła i pasazerowi dmuchało gorące powietrze w grzywę.Odstawiłem auto i na drugi dzień chciałem zczytać błedy ale nie było takiej potrzeby bo wszystko wróciło do normy.

Film niestety przekłamuje trochę bo balans bieli ustawiony na auto. Porównaj zdjecia które podalem. Światło jest idealnie białe a nie niebieskie. Najważniejsze, że sie Tobie pododoba, nikt nie jest zmuszany do kupna. To tylko porada bazująca na doświadczeniu.

Masz jakies porównanie skoro piszesz z doświadczenia? Doświadczyłeś jakiś innych czy tylko te co masz w Twoim A4?