Muskel1

Zapchanie DPFa jest tylko skutkiem jakiej usterki, usuwajac skutek nie pozbedziesz sie przyczyny. Sprawdz moze lepiej w czym tkwi problem bo od usuniecia ci sie to nie naprawi.

Pasuja, po niewielkich modach :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_wymiana_przyciskow_kiery_multi_na_chromowane_z_b8-t93065.0.html

Jednak okazalo sie, ze przyciski w B8 sa inne (przynajmniej czesci elektroniczne) niz w B7. Podstawowe roznice to oprucz nr. czesci to plytki elektroniczne. W B7 prawe przyciski maja w kostce 9 pinow a w B8 maja 10 pinow. Lewe przyciski maja w obu wersjach po 9 pinow, jednak po dokladniejszych ogledzinach obu plytek okazuje sie, ze sa znaczne roznice w zastosowanych elementach elektronichnych, co przyczynilo sie do tego, ze podmienilem srodki w zarowno prawych jak i lewych przyciskach. Same plastiki mozna bez problemu wymienic. Tak wygladalo przed: Tutaj po Kilka fotek z opisem: Skladanie w odwrotnej kolejnosci. Po ponownym podlaczeniu akumulatora, swici sie ESP i nie da sie pilotem otworzyc i zamknac auta. Nalezy "przyuczyc" klucze, czyli: kluczyk w stacyjke, trzymamy przycisk zamkniecia, przekrecamy kluczyk w pozyzje 2 (rozswietlenie tablicy+zalaczony wentylator), trzymamy dalej wcisniety ok 20 sek (nie odpalajac auta) Kluczyk w pozycje 0, wyciagamy i sprzawdzamy czy dziala. U mnie bylo ok. zamykanie i otwieranie pilotem powiodlo sie. Po starcie kontrolka ESP nie swiecila sie wiecej. Podziekowania dla kolegi Malika, za rade i obszerny opis gdzie wymienial kierownice.

Luzik kezor, moglem w sumie zrobic jak piszesz nie byloby tej niepotrzebnej dyskusji

Jak mozesz kwestionowac poprawnosc informacji Prezesa? Zanim cos napiszesz poinformuj sie i sprawdz jezeli masz watpliwosci. Wystarczylo wpisac w wyszukiwarce :doh1: http://www.bild.de/BILD/auto/2009/08/audi-logo-neu/signet-vier-ringe-markenzeichen-emblem-firmenzeichen.html

Te wygladja podobnie http://de.fontriver.com/font/neotrash_bold/ http://de.fontriver.com/font/vtks_distress/ http://de.fontriver.com/font/gastada/ http://de.fontriver.com/font/raven/ http://de.fontriver.com/font/romeo/ Mam, mam, mam to jest ta http://www.myfont.de/fonts/infos/1817-28-Days-Later.html literka g i l jednoznacznie te same. Czcionka nie ma kropki wiec musisz przykombinowac, ja robilem PS.

Pozostaje oczywiscie problem FISa bo to LED. Do tego dochodzi, ze one nie swieca tak mocno jak zarowki i w sloneczne dni moze sie zdarzyc, ze nie bedzie widac, ze kierunek wlaczony i jak ci ktos wjedzie/wymusi i powie, ze nie widzial zybys "migal" to kredki. Sa zarowki z chromowana banka, ktore na pomaranczowo migaja. http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.r1200c.de/anleitungen/klare_blinker/verg2.jpg&imgrefurl=http://www.r1200c.de/anleitungen/klare_blinker/klare_blinker.htm&h=259&w=300&sz=18&tbnid=cvXTsxeQr7UYYM:&tbnh=100&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DOsram%2BDiadem&hl=de&usg=__k3QTl3iz9oyrnFh32ttiglUbDwU=&ei=6oaWSp2lK4vFsga-seCvDQ&sa=X&oi=image_result&resnum=7&ct=image

Ja mam 19 i ociera, pytanie bylo nie jakie masz tylko czy zmieniales przed ocieraniem. Tu chodzi o ET a nie o rozmiar felgi.

7500k to troche za duzo, jak masz wsadzac 7500k to lepiej je calkiem wymontuj bo efekt bedzie taki sam. Niebieska ciemnosc i nic wiecej.

Mnie to raczej wyglada na szczotki lub lozysko alternatora.

A zmieniales felgi? Moze to felga ociera o zacisk a nie klocki o tarcze

Taaa, ciemne szyby z przodu, tak? No chyba, ze ty z tylu jezdzisz to wtedy przyciemnione szyby spelnia funkcje. Przodu nie wolno przyciemniac wiec fotel kierowyc nagrzeje sie jak patelnia nawet z z przyciemnionymi szybami.

Furka kox Ale 255/19" to pewnie wogole nie jedzie teraz na takich walcach (troche sobie waza) Ja w kazdym razie odczulem roznice zakladajac 19" chociaz szerokoszc gumy sie nie zmienila (235)

Podlaczenie: PIN A8 - Masa PIN A4 -(+12V) ciagly PIN A7- (+12V)po stacyjce PIN 1(A5)- Elektryczna antena lub w przypadku podlaczenia dodatkowego wzmaka jako remote PIN 2(A6) - Na wylacznik swiatel,illuminacja (tylko model KD-SX992R) PIN 3(A2) - Telefon (wciszenie) Tu masz instrukcje http://www.service.jvc.be/userman/usermanpdf/pdf1/49719ige.pdf

No ladnie, jeszcze tylko ciut obnizyc i bedzie

Zdecydowanie 2

Kup sobie kota i wycioraj go po komorze silnika to ci zadne gryzonie szkod nie narobia. Nie zapomnij futerkiem wezy wypolerowac bo to najczesciej przegryzaja Z tego co wiem to Audi nie stosowalo takich wynalazkow (moze sie myle). Jezeli juz to bylo dokladane przez poprzedniego wlasciciela.

A autko nie po dzwonie przypadkiem?

Szyby nie powinno sie polerowac bo ja to oslabi. Jezeli jeszcze zle wykonaja to bedziesz mial fale znieksztalcajace widocznosc. Najlepiej wymienic kosztem ubezpieczalni

Podziw dla nakladu wlozonych prac ale efekt marny. Maska odstaje nad lampami, ze 2 paluchy wepchasz (wyglada jak daszek)

No to swiat uratowany :>

Witam, mam taka kierownice Chcialbym wymienic moje przyciski kierownicy na takie http://cgi.ebay.de/AUDI-A3-A4-A5-A6-MULTIFUNKTION-TASTEN-LENKRAD-MFL-CHROM_W0QQitemZ310161768349QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item483714ff9d&_trksid=p3286.c0.m14 Pytanie, tylko czy podejda?

Rezystancja wewnetrzna kondensatora wzrasta wraz z jego pojemnoscia, czyli czym wiecej F tym wiekszy jest jego opor wewnetrzny i co za tym idzie, mniejsza jego zdolnosc do szybkiego "oddawania" pradu i zasilania wzmaka. Takie monstrum 10F (krorych pewnie i tak nie osiagnie) jest naprawde zbedne w Twoim przypadku, zamiast przeplacac kup lepiej drugi taki sam. Konednsatory powinny byc raczej takie same by tak jak juz pisales mialy te same parametry. Musisz polaczyc je rownolegle. Cw=C1+C2+Cn [br]Dopisany: 24 Lipiec 2009, 19:23_________________________________________________Widze, ze projekt umarl http://www.a4-klub.pl/smf/all_mocne_audio_do_avanta_i_nie_tylko_rockford_fosgate-t92385.0.html;topicseen

No niby tak, tylko ze jakbym w pore zobaczyl, ze bedzie ocieralo to moglbym wtedy zadecydowac co zrobie a tak to juz sie samo "szlifnelo" :>

Dzisiaj odkrecilem kolo by ocenic rozmiar wyrzadzonych szkod, wglada jak wyjdz stad i nie wracaj (czytaj brzydko :> ) Malym pedzelkiem zamalowalem ryse na czarno, bo w poniedzialek zakladam dystanse i jade do TÜV-u zeby "odebrai" zmiany. Moze nie zauwaza i sie nie przyczepia. Obawiam sie, ze gdy jednak zobacza ryse na feldze powiedza, ze nie da rady z ta felga i wtedy kredki bo nowa fela "pincet ojro" :gwizdanie: [br]Dopisany: 22 Sierpień 2009, 15:09_________________________________________________ Ale ociera ci tak jak u mnie tylko po jednej stronie?