Muskel1

Przy aktywacji manetki spryskiwacza dmuchawa nie dmucha mocniej tylko przestawia klapę świeżego powietrza na obieg zamknięty, aby opary płynu nie były tłoczone do kabiny. Zmienia to słyszalnie pęd powietrza, dlatego myślisz, że dmucha mocniej.

Nie tak z głowy, bo później przy sprzedaży będziesz się bujał, bo nikt auta nie kupi nie spełniającego warunków homologacji i emisji spalin. Jak wyłączysz AdBlue i go po pewnym czasie będziesz chciał aktywować, to możesz o tym zapomnieć, bo wszystko będzie zatkane. Wtedy wymiana całego układu, a to koszta, których na pewno nie będziesz chciał inwestować w auto na sprzedaż.

RNS-D wymaga TMC-Boxa do prawidłowego działania. Poszukaj dobrze na forum bo jest to gdzieś opisane.

Tak w skrócie to musisz pobrać narzędzie More Incredible Bash oraz folder z Patchami. Wrzucasz na kartę SD narzędzie M.I.B. Na karcie będziesz miał wtedy między innymi folder patches. Do tego folderu wrzucasz pobrane patche (albo wszystkie, które pobrałeś, albo tylko ten jeden odpowiedni dla Twojej wersji MHI2Q_ER_AUG22_P5092_PATCH) Tak przygotowaną kartę wrzucasz do slotu SD1 i instalujesz narzędzie z poziomu czerwonego menu. Po instalacji uruchamiasz zielone menu i wchodzisz w narzędzie M.I.B. Następnie wybierasz backup i wykonujesz backup. Następnie wybierasz patch ifs root

Miłej lektury: https://a4-klub.pl/topic/478159-android-auto-w-a4-b9/#comment-5630494

Bez patcha nie będzie widział nowych map.

Albo nie potrafisz czytać albo nie rozumiesz tego co czytasz, albo nie czytałeś od początku do końca. https://a4-klub.pl/topic/456407-czujniki-parkowania-w-a4-b9/?do=findComment&comment=5656178

Jednostka 5F spatchowana?

Musisz mieć panel z przyciskiem PDC, ale to wszystko jest już w tym temacie opisane. Wystarczy przeczytać od początku do końca.

Tak.

To jest wiązka komory silnika czyli od BCM1 do zderzaka. Potrzebujesz jeszcze wiązkę zderzaka (8W0 971 095), którą wpinasz w wiązkę z Twojego linka.

Najlepiej sprawdzać w Gateway.

Musisz wejść na erWin.de wykupić dostęp na 1 godz. (8 €) wyszukać i porównać. Ja mam tylko 2044902/5 i składa się ona z 2 dokumentów .pdf. W jednym widnieje numer TPI 2044902/5, być może ten drugi (instrukcja) jest 2044902/4 ale tam nigdzie nie ma tego numeru. Mogę Ci je wysłać ale jest po niemiecku. Bedziesz musiał je sobie przetłumaczyć lub ściągnąć po polsku z wyżej podanej strony. Google ma funkcję tłumaczenia dokumentów pdf.

Maska do poniwnego lakierowania.

https://a4-klub.pl/manuale/manuale-a4-b8-2007-2015/kasowanie-inspekcji-olejowej-oraz-serwisowej-audi-a4-b8-r29/

Z tego co pamiętam po prawej.

Do tej pory wszystkie znane mi przypadki były naprawiane po prawej stronie.

Nie jest.

Napisałem i zaznaczyłem wyżej, dźwięk może dobiegać z prawej i lewej strony

W opisie jest adnotacja, że dźwięk może dochodzić z prawej oraz z lewej strony. Instrukcja pokazuje na przykładzie prawej strony co należy wykonać. Nie mam TPI w języku polskim.

Nie wiem czym się różnią, bo nie ściągałem i nie instalowałem z ruskich serwerów. Natomoiast jedno jest pewne, są oficjalnie udostępnione przez VAG.

Aż sprawdziłem teraz w TPI i jednak jest wzmianka. Problem może pojawić się po prawej oraz lewej stronie, więc muszę się skorygować.

Może to co innego. Nigdzie nie ma wzmianki o lewej stronie związanej z tym problemem.

Tak.

Mam na myśli mapki oficjalnie podane do ściągnięcia z serwerów Skody czy VW a nie Audi, więc nie musisz kupywac żadnych licencji, bo mapki dla tych marek są darmowe do ściągnięcia i dzięki patchowaniu jednostki działają w Audi. Zawsze wrzucam tutaj oficjalnego linka do takich map i jeżeli się tylko oficjalnie pojawia to i tego wrzucę.