Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22544

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Sadzy nie liczysz, robi to sterownik silnika. Madz obliczaną masę sadzy i mierzoną masę sadzy. Obliczana jest na podstawie kilku parametrów w czasie jazdy, a mierzona masa sadzy to informacja z czujnika różnicy ciśnień. W sterowniku zapisana jest wartość masy sadzy, przy której osiągnięciu sterownik silnika rozpoczyna regenerację. Jest to ok. 22-23g.
  2. Muskel1
    Masa sadzy nie ma gra tu roli.
  3. Muskel1
    Jak mierzyłeś? pin 1 i pin 3? Zmierz między pin1 a punktem masy silnika.
  4. Muskel1
    Musisz czekać do końca.
  5. Muskel1
    Tutaj masz pokazane jak. https://youtu.be/rzOmVFBbDNg?si=gdQqGL9fNT0caKDp
  6. Muskel1
    Nie musisz w nic innego wchodzić. Patch i tyle.
  7. Muskel1
    Używa się zawsze ostatniej aktualnej.
  8. Muskel1
    To wrzuć do folderu patches na karcie z M.I.B. tylko ten jeden folder MHI2Q_ER_AUG22_P5092_PATCH i wgraj M.I.B. od nowa i aktywuj patch z zielonego menu.
  9. Muskel1
    Wersję softu MMI nie M.I.B
  10. Muskel1
    Na zgaszonym silniku przy obecnych temp. ok.7-8 Bar. Na pracującym silniku zależnie od ustawionej temp. na panelu klimatyzacji powinno rosnąć do 15-18 Bar. (przy 22 stopniach na panelu) W zależności od obciążenia kompresora i ustawionej temp, na panelu klimy między 0,6 A -0.9 A. Przy pełnym obciążeniu kompresora nawet 0.9A.
  11. Muskel1
    Jaka wersję softu wgrałeś?
  12. Muskel1
    Podłącz auto pod VCDS.
  13. Muskel1
    Jaka wersję softu wgrałeś?
  14. Muskel1
    To widzę. Czym sczytywane bylo? sprawdź wartości mierzonye dotyczące dpf.
  15. Muskel1
    Zdiagnozować czy na pewno dpf. Podpiąć pod komputer, sczytać błędy, sprawdzić kilka wartości mierzonych dotyczących dpf.
  16. Muskel1
    Wrzuciłeś je tak jak na tym zdjęciu widoczne do katalogu głównego patches na karcie z M.I.B.?
  17. Muskel1
    180 mBar przed czyszeniem świadczy o tym, że dpf był zapchany na amen i czyszczenie tu nic nie da.
  18. Muskel1
    DPF zabity.
  19. Muskel1
    Ściągnąłeś z MIB Solution folder M.I.B_Patches_20220625 ?
  20. Muskel1
    Kodowania, sterownika BCM1 oraz podłączenia.
  21. Muskel1
    Nie spatchowałeś jednostki. Twój kod FEC jest na mapy 2019/2020.
  22. Muskel1
    Przy aktywnych światłach mijania paski przechodzą z trybu świateł do jazdy dziennej w tryb postojowek i świecą 50% jasności. Tak powinno być w oryginale.
  23. Muskel1
    W pozycji 0 powinny świecić dzienne 100% mocy.
  24. Muskel1
    Wrzuć auto-scan.
  25. Muskel1
    Może powinieneś dodać, że Twoje auto to przedlift z wyrzeźbionym przodem z polifta. Nie wiadomo jak zrobiono upgrade, czy wymieniono BCM1 na poliftowy czy pozostawiono przedliftowy. Ogólnie nic nie wiadomo. Czytając opisy z innych Twoich postów można wywnioskować, że nie zostało to wykonane zgodnie że sztuką, więc szukanie przyczyny tutejszego problemu nie jest z pewnością kwestią zmiany jednego kodowania
×
×
  • Dodaj nową pozycję...