Muskel1

Nie może być zajęty, bo zgodnie ze schematami pin 1, jak i 54 są wolne. Pomyliłeś piny.Coś mi się wydaje, że lepiej nie powinieneś tam grzebać bo śmierdzi mi to dobrym zwarciem. Oddaj auto do kogoś mającego większe doświadczenie w tej materii.

Wiesz jak?

Ta mała pierwsza z lewej. Tamte dwie pozostałe są 73 pinowe.

Moim zdaniem błędy obrysowek leżą po stronie źle zakodowanego sterownika haka.

Oryginalne są piankowe.

Tak i w tylnych radarach 3C i CF też należy zakodować.

Są paski na rolkach różnych szerokości.

3M

No widzisz, to Twoje odczucia i to przy porównaniu tych mocniejszych żarników D3S do full LED. Ciekawe co byś powiedział porównując te słabsze D5SS?

No widzisz, temat możemy ciągnąć w nieskończoność, bo moje (i wielu innych) odczucia w porównaniu tych źródeł światła są całkiem inne? Na 10 osób połowa będzie miała inne odczucia, bo każdy ma inne postrzeganie.

Oko ludzkie nie jest dla mnie przyrządem pomiarowym, więc nie ma sensu prowadzić dalszej dyskusji.

Nie jestem z tamtych stron, więc nikogo nie polecę.

Coś Ci się pomylliło. Pisałem, że Matrix ma zawsze spryskiwacze a nie full LED, gdyż Matrix ma większy strumień światła. To żadna tajemnica. Wejdź sobie na strony producentów żarników i przeczytaj specyfikacje danych żarników. I to nie są dane na papierku, bo mowa tu o produktach, które muszą spełniać wymogi aby otrzymały homologację i nikt ich sobie o tak tam nie wpisał. Bez przesady, to nie garaż pana Janusza, który sobie lampy przerobił i napisał, że malą teraz 3200 lm. Wymóg stosowania spryskiwaczy jest uregulowany w ustawie unijnej ECE Nr. 48 paragraf 6.2.9 -jest tam wzmianka o 2000 lm i nakazem stosowania spryskiwaczy powyżej 2000 lm. Możemy długo o tym dyskutować ale fakty są takie a nie inne. Wasze odczucie nie daje odzwierciadlenia na jakie kowiek mierzone wartości rzeczywiste, więc dla mnie dyskusja nie ma sensu.

Tego Ci nie powiem. Moje kodowanie haka jest prawidłowe i ...dzieści razy dokonane, bez żadnych problemów.

Nie wiem i Ty sam też nie wiesz co on podpiął i co działało a co nie.

To są Twoje subiektywne odczucia. Praw fizyki nie oszukasz. Między 2000 lm a 3200 lm jest redukcja o 37,5% Podobnie jak z ich mocą z 35W na 25W. D5S to w porównaniu z D1S, D3S i LED świeczki.

Tak, tak jak opisane jest to na pierwszej stronie, w MMI w zielonym menu musisz kilka rzeczy pozmieniać.

I w MMI też wszystko odpowiednio pozmieniane? Kodowanie w BCM1 też?

Mówi sterownikowi, że jest zamonzowany hak i sterownik. Nie ma nic z żarówkami wspólnego.

Jakie masz radio?

Przycisk PDC też dołożony?

To jest wiarygodne źródło. Miałeś fabrycznie tylne czujniki i dołożyłeś przednie, czy nie miałeś w ogóle?

Przecież jest lista na pierwszej stronie. DH obsluguje. Trzeba wgrać parametryzację pod pdc do BCM1.

Że się myli.

Moduł komfortu nie ma nic wspólnego z czujnikami pdc. W polifcie steruje nimi tylko i wyłącznie BCM1. Niech Ci mechanik głupot nie opowiada.