Muskel1

W tym wątku w pierwszym poście na samym końcu opisu podałem jak. https://a4-klub.pl/topic/479560-doposażenie-a4-b9-w-auto-hold/

W adaptacjach sterownika ABS

Tu jest opisane dlaczego masz w dowodzie napisane B8.

Masz model B9.

Tu jest dział B8 i opisane jest tutaj jak aktywować to w B8. W B9 jest tą funkcją też dostępna ale aktywuje się ja całkiem inaczej.

Fix SVM error Pozostałe błędy skasuj i sprawdź czy powrócą.

Oryginalny tak, ale spotkałem się nawet tutaj na forum, że klony nie mają lub nic nie zapisują w pliku debug.

Z przodu xenon a z tyłu masz lampy halogenowe, w nich są zwykłe żarówki halogenowe i tylko na zewnątrz kierunkowskazy. Wszystko jest tak jak ma być.

Jakie masz lampy?

Bo masz pewnie lampy halogenowe a nie ledowe.

To nie fajnie.

Co, czym, gdzie i jak wykonałeś?

Łożysko podpory wału kardana.

Twój Gateway miał index J a nie AG. Numer części z indexem AG, to wersja softu SW w tym przypadku. Liczy się wersja HW, bo to Hardware czyli HW: 8T0 907 468 J i ten obsługuje CAN Extended. Jest na forum jest obszernie opisany temat doposażenia HBA, jest tam wszystko opisane od A-Z jak wykonać i co potrzebne?

Pierwszy link, auto nie ma matrix więc opis się nie zgadza. Drugi link bardzo słabe wyposażenie, powiedzmy basic. Lampy przód i tył najuboższa wersja, klimatyzacja jednostrefowa. Nie wiem czy zależy ci na wyposagżeniu ale to drugie jest cieniutkie.

Bo wepchałeś pedał w pozycję kick down.

Miałeś w trybie manualnym testować, po to właśnie aby nie redukował biegu, tylko z 7 biegu przyspieszał.

Musisz mieć Gateway obsługujący CAN Extended. Skoro masz obecny Gateway z indexem AB tzn, że nie obługuje też MOST. Możesz w takim razie szukać takiego, który nie obsługuje MOST ale CAN Extended. Jest zatem dużo więcej opcji, nie tylko ten z indexem N. Chyba, że chcesz w przyszłości dołożyć MMI i B&O to szukaj od razu obsługujący także MOST.

W niektórych modelach może być umieszczony na dolnym wlocie powietrza (na rys. C).

Auto musi być wyposażone w asystenta świateł drogowych. Jest to opcjonalne wyposażenie.

Nie znam wyposażenia, które masz a co za tym idzie, nie wiem co masz już na pokładzie, więc nie powiem co można zakodować. W każdym razie musisz się pozbyć teraz błędu SVM, który posadzony został po aktualizacji poza ASO w stwrowniku 5F. Co prawda jest to tylko błąd kosmetyczny i w niczym nue przeszkadza, ale ja lubię mieć czysty protokół diagnozy.

Ja nigdy nic nie musiałem wymuszać, wszystko szło z automatu, ciekawe dlaczego u Ciebie jakieś inne zachowanie. Najważniejsze, że się powiodło.

Po numerze Automotive Lighting OEM numer tej lampy to 8E0941003BM

Ok. Co prawda układy te nie są 1000% szczelne i z czasem niewielka ilość czynnika dyfunduje, ale powinno 2 lata wytrzymać. Być może masz gdzieś minimalną nieszczelność. Problem w tym, że najczęściej w testach szczelności takie minimalne nieszczelności nie są wykrywalne. Wiesz może czy przy ostatnim serwisie wprowadzili farbnik do układu? Jeżeli tak, to łatwiej wtedy będzie znaleźć nieszczelność.