Muskel1

Po spatchowaniu będziesz miał na VC widoczne mapki nawigacji (tak jak już wyżej opisałem z zapożyczonym zdjęciem z sieci). Ja mam uruchomiony Google Earth, dlatego na VC mam widok mapek z Google Earth ale to jest osobny temat i nie da się tego tym patchem aktywować.

Przełączyłeś radio w tryb CD? Masz zakodowane w radiu, że masz zmieniarkę?

Zastosowałeś rozdzielacz 20-to pinowy? Podpiąłeś też czarny przewód do masy?

Ale sparowanie urządzeń odbywa się pomyślne? Jakie masz radio?

Telefon wykrywa moduł?

Tak czysto dla informacji. To, że masz s-line nie znaczy, że masz wszystko na pokładzie. Lusterka nie są elementem wyposażenia s-line, a dodatkowym elementem wyposażenia, które podobnie jak dużą liczbę innych elementów należy wybrać odpłatnie przy konfiguracji auta. Ludzie myślą, że jak mają naklejkę s-line to wszystko musi być na pokładzie. Otóż nie. Poczytaj tu na forum co wchodzi w skład wyposażenia s-line bo jest bardzo dobrze opisane Co do lusterka to istnieje już temat, w którym wszystko jest opisane (montaż i działanie). Wystarczy poszukać. https://a4-klub.pl/topic/193629-montaż-i-działanie-wewnętrznego-lusterka-fotochrom-2008-2012/

Albo rybki albo akwarium

No właśnie nie ma ściętych podgrzewanych

N90257703 Nakrętka z zaczepem sprężystym.

Najpierw ściągasz softy i je kolejno po sobie instalujesz, czyli jako pierwszy soft instalujesz MHI2_ER_AUG22_K2161_MU1421. Softy maja ok 4,5 GB każdy. Wrzucasz wszystkie pliki z folderu softa MHI2_ER_AUG22_K2161_MU1421 na sformatowaną kartę (FAT32) do katalogu głównego karty SD. Wyjmujesz inne karty SD ze slotów MMI i wkładasz kartę z softem do slotu SD1. Uruchamiasz czerwone menu, klikasz na update i instalujesz soft. To samo robisz z softem MHI2_ER_AUG22_P3241_MU0678, następnie z MHI2_ER_AUG22_K3344_MU1438 i na koniec z MHI2_ER_AUG22_K3346 MU1438. Dopiero jak końcowy soft został wgrany, należy wrzucić narzędzie More Incredible Bash na kartę SD (też wszystkie pliki z niego do głownego katalogu karty) a do folderu patches wrzucić odpowiedni patch do wersji softu, czyli jak wgrałeś ostatnią wersję softu K3346 to patch musi być także K3346. Tak spreparowaną kartę wkładasz także do slotu SD1 i uruchamiasz tak samo czerwone menu i instalujesz tak samo jak softa. W tym czasie jednoskta MMi kilka razy włączy i wyłączy się. Pod koniec instalacji zarówno softów jak i narzędzia More Incredible Bash pojawi się pytanie, czy dokonać dokumentację wsteczną. Wybierasz "Nie" Dopiero gdy narzędzie M.I.B. zostało zainstalowane należy spatchowac jednostkę. Kartą pozostaje nadal włożona w slocie SD1. Uruchamiasz tym razem zielone menu i gdy się uruchomi wybierasz "m.i.b" Następnie scrolujesz na backup, potwierdzasz. Następnie scrolujesz na "patch ifs root" i potwierdzasz. Po tym zabiegu jednostka MMi została spatchowana. Dopiero teraz mozna instalowac mapy 2023.

Może gdzieś w zestawach do regeneracji PD.

Podepnij pod komputer diagnostyczny, wykonaj pełny autoscan i go tu wrzuć. Może będą zapisane jakieś błędy.

Tak, masz na autoscanie, sterownik 6D nie może być osiągnięty. Zgodnie z autoscanem powinieneś mieć elektryczną tylną klapę i co za tym idzie sterownik.

Wiem, że w A6 C7 nie działa bo próbowali.

Na przyszłość wrzuć pełny autoscan w formie pliku .txt a nie zdjęcia. Możliwe, że brak komunikacji z modułem tylnej klapy ma z tym coś wspólnego.

Nie pamietam bo już dawno nie miełem u siebie B9 z analogowymi zegarami. Najwidoczniej rozwiązali to inaczej w tej wersji. Masz w ogóle kompas na FISie w pewnych warunkach?

Podałem tego linka nie po to abyś tam wysłał do regeneracji, a po to żebyś zobaczył jak on cewkę wykręcą i wkręca

Ok.może coś poszło nie tak, skoro po aktywacji nie działa jak należy.

Tak.

Skoro są nieszczelne to raczej nie bez zarzutu.

Widzę, że PDki już po regeneracji. Ktoś już tam grzebał. Pytanie tylko jak zrobione.

Jesteś pewien, że w nowych lampach były silniczki? Często jest tak, że właśnie ich nie ma i należy je przełożyć

PD do wymiany.