Muskel1

Tu masz pokazane gdzie jest czujnik i jak go wymienić. Dodatkowo niedziałający S/S u Ciebie najprawdopodobniej nie zacznie działać po wymianie tego czujnika. Musisz zlikwidować usterkę prowadzącą do zapisania błędów, które masz w sterowniku Gateway. Geber für Getriebe-Neutralstellung -G701.pdf

Pokazuje się wtedy na wyświetlaczu N? Musisz wtedy ponownie wrzucić na D czy po dodaniu gazu sam przerzuca na D?

Zanim zaczniesz wymieniać głośniki sprawdź czy oby na pewno to głośniki padły. Może tylko przewody do nich znajdujące się w przelotce między koroserią a drzwiani pękły. Zastąpić musisz oryginalnymi takimi jakie były. Musisz rozebrać i sprawdzić co masz zamontowane. Były 3 różne systemy. Pasywny, aktywny ASS oraz Bang & Olufsen. W auto-scanie widzę, że nie masz zewnętrznego wzmacniacza więc na 100% nie masz B&O. Pasywnego raczej też nie masz, więc przypuszczam, że masz ASS (Audi Sound System) i takich musisz szukać. Na głośnikach będzie naklejka z numerem części. Jeżeli się nie mylę, to ASS i system pasywny miały takie same głośniki czyli średnio- i niskotonowy to nr części 8K0035411 (nie pomyl się z nr części 8K0035411A bo to są głośniki B&O) wysokotonowy to nr części 4F0035399A.

To nie jest pełny auto-scan. Poćwicz jeszcze.

Pełny auto-scan a nie zdjęcie.

Wrzuć pełny auto-scan.

Kto Ci powiedział, że moduł z indexem C jest do sedana?. Polecam przeczytać ten wątek, masz tam wszystko wyjaśnione. Miałeś model high i taki musisz kupić. Moduł z indexem C to wersja low, więc nie nada się do Twojego wyposażenia. https://a4-klub.pl/topic/100858-mce-09-moduł-centralnej-elektryki-lusterko-włącznik-świateł-czujnik-światła-coming-leaving-home/

Masz w aplikacji myAudi

Kalendarz jest to kalendarz telefonu. Musisz sparować telefon z autem i połączyć się z telefonem. Wszystko pisze w instrukcji obsługi.

9VD to ASS.

Zgadza się, soft przyczynia się co prawda nieco do częstszych regeneracji dpf, gdyż produkuje więcej sadzy, ale nie aż tak jak niektórzy opisują. W większości przypadków wina leży po stronie zapełnionego popiołem dpf i wysokich przebiegów.

Kolega ma w profilu Q7 z 2017r. tam VCDS-Lite nic nie zdziałasz

A nie powinieneś ich najpierw na stronie myAudi utworzyć i wtedy je doda? Chyba tak jakoś było.

Utrata homologacji i dowodu rejestracyjnego.

Tak.

Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS® WWW.VCDS.PL Możesz też komuś zlecić kodowanie.

Masz dach do wymiany. Dach składa się z dwóch różnych elementów, który jest fabrycznie łączony/sklejony w miejscu pokazanym na zdjęciu. Z czasem miejsce klejenia pęka i do wewnątrz dostaje się tamtędy woda. Ktoś próbował to u Ciebie już czymś uszczelnić ale aby pozbyć się problemu, musisz wymienić całą kasetę panoramy.

To nie nadaje się do diagnozowania.

Nie, to oryginalna oprawka do żarówki świateł dziennych w B7, z czasem zmienili jej wygląd. Nr części 8E0941669, koszt 13€

Kodowania opisane są w etykietach w poszczególnych sterownikach, pod warunkiem, że masz oryginalny VCDS a nie chińskiego klona. I tu jednoczesna odpowiedź na pytanie: Oryginalny HEX-V2, gdyż na tym forum nie propagujemy piractwa i nie wolno wrzucać linków do aukcji z piratami.

Tam też nic nie kodujemy. Jedyne kodowania to: - w sterowniku silnika (01) - w sterowniku ABS (03) - w sterowniku pdc (10) - jeżeli taki masz. Zgodnie z profilem masz przedlift, więc jeżeli masz pdc to będzie to sterownik 10. - w sterowniku Gateway (19) - w sterowniku BCM1 (09) - i jeżeli masz ACC to jeszcze w sterowniku (13)

W B8 nie ma sterownika 76. Sterownik pdc to w zależności od tego czy przedlift (sterownik 10), lub gdy polift, to funkcję pdc przejmuje BCM1 (09).

Tu jest temat MIB a nie MMI 3G.

Kup oryginał. Nie suportujemy tu na forum piratów.

Nie jest to normalne.