Najwidoczniej lampa była wyciągana i jest źle osadzona. Obie lampy muszą być jednakowo (na jednej wysokości przymocowane), gdyż nie da się ustawić wiązek świateł drogowych. Śrubami do ustawiania świateł da się tylko wiązkę świateł mijania regulować. Gdy lampy są różnie osadzone tak właśnie wygląda jak u Ciebie.
Gdy lampy są prawidłowo osadzone tak musi to wyglądać.
Nie możesz. Musisz przeprowadzić konwersję MMI z USA na EU.
BCM2 nie nie gra tu roli i nie ma nic wspólnego z MMI.
Szukaj usługodawców zajmujących się przeprowadzaniem konwersji.
Zobacz w ustawieniach pojazdu w MMI, może tam jest coś w centralnym zamku odznaczone. Nie pamiętam czy w tym modelu jest możliwość odznaczenia.
Jak nie to podpiąć pod komputer diagnostyczny i sczytać błędy. Być może jest coś zapisane.
Pokazuje samą procedurę instalowania M.I.B.
Brakuje wrzucenia patcha do folderu patches i przeprowadzenia backup oraz uruchomienia patchowania (patch ifs-root).
Wrzucasz tam cały folder, tak jak napisałem już wyżej. I tak, sam go rozpozna.
Ściągnięte archiwum M.I.B_Patches_20220625 zawiera wszystkie możliwe patches.
Albo rozpakowujesz je i wrzucasz wszystkie foldery (patches) na kartę SD do folderu patches narzędzia M.I.B., albo wrzucasz do tego folderu tylko folder z Twoim patchem MHIQ_ER_AUG22_P4170_MU1117_PATCH.
Do ściągniętego i skopiowanego na kartę M.I.B. wrzucasz odpowiedni patch do folderu patches.
Tylko na zapłonie z podpiętym prostownikiem.
W odwrotnej kolejności. SVM Fix na samym końcu.
Na samym końcu.