Muskel1

Podłącz auto pod program diagnostyczny (np. VCDS) a nie po zabawkę, wykonaj pełny autoscan i go tu wrzuć.

Wrzuć pełny autoscan z vcds.

Czujniki tylko orginalne VW/Audi

Sprawdź sobie po kodach wyposażenia. 7X5 asystent parkowania (12 czujników). 7X2 czujniki z przodu i z tyłu (8 sztuk) - bez asystenta parkowania.

Od kiedy masz to auto dokładnie?

Masz z tyłu fabrycznie zamontowane czujniki?

Czujniki z AliExpress to szrot. Użyj oryginalnych.

Tu masz pokazane stan naładowania i napięcie aku (także AGM). Porównaj sobie z Twoim.

Jest to wartość wyliczona ale można uznać ją za mniej więcej wiarygodną. Dlatego miałeś dziś wyższe ładowanie gdyż stan naładowania aku spadł.

Poszukaj w nastawach podstawowych lub w adaptacjach. Szukaj zaworu N276.

Wszystko w normie.

Dwulitrowy benzyniak to ALTek.

Materiał nazywał się w katalogu Atrium. Był jasnoszary i czarny. Tapicerka materiał fotela siedzisko AUDI A4 B8 8K - 9661123426 - oficjalne archiwum Allegro ARCHIWUM.ALLEGRO.PL Informacje o Tapicerka materiał fotela siedzisko AUDI A4 B8 8K - 9661123426 w archiwum...

Nr seryjny nie jest ważny. Nie wiem dlaczego masz tam 11 cyferek. Do zakodowania potrzeba 10 cyfrowy numer, jeżeli dobrze pamiętam. Gdyby nie przyjmował to wpisz tylko 10. W sumie to możesz nawet 10 jedynek wpisać, bo nie ma znaczenia jaki jest numer. Ważne jest tylko, aby przy wymianie aku wpisać inny nr seryjny niż był dotychczas, aby system zarządzania energią otrzymał informację, że jest inny nr seryjny, czyli nowe aku.

Ten jedenasto cyfrowy TU1....

Filtr oddaj do zakładu profesjonalnie zajmującym się czyszczeniem dpf. Ciśnienie rzeczywiste paliwa w rail jest zawsze nieco wyższe od wymaganego i tak ma być.

Nie ma zmieniarki. Masz HDD w MMI.

W każdym razie dpf już dawno temu osiągnął max. wartość zapełnienia. Jaki masz przebieg? 300 kkm?

Źle skasowane.

Raczej ciężko będzie.

Zastąpili nową częścią o nowym numerze.

Jakość aku kiepska.

Nie przypadkiem 8T0498203?

Wszystko zależy od tego jak używane jest codziennie. Jeżeli tylko krótkie odcinki, to nie jest w stanie uzupełnić zużytej energi i z czasem powoli aku wyczerpuje się.

Bezpośrednio na grubym plusowym przewodzie wychodzącym z alternatora i do masy.