[B6 ALT] Błąd: 18010

[WinterOOOO 1]

Witam,

Czym może być spowodowany taki błąd: 18010 Terminal 30 źródła zasilania (B+) - niskie napięcie. Może tu być wina słabego aku?

[itor 0]

Witam,

Czym może być spowodowany taki błąd: 18010 Terminal 30 źródła zasilania (B+) - niskie napięcie. Może tu być wina słabego aku?

moze byc albo niewyrabiajacego alternator

[Onkel 9]

Albo po odpięciu aku takie coś może też wyskoczyć. Usuń go i zobacz czy powraca....

[WinterOOOO 1]

Albo po odpięciu aku takie coś może też wyskoczyć. Usuń go i zobacz czy powraca....

Powraca, ładowałem aku całą noc bo się okazało że był trochę słaby, jutro jadę po nowy aku, mam nadzieję, że pomoże...

[Onkel 9]

Ale jak usuniesz błąd to nie odłączasz aku?? Tylko po jakimś czasie wraca błąd tak???? Nie masz taty, brata, siostry aku żeby zobaczyć????

[WinterOOOO 1]

Ale jak usuniesz błąd to nie odłączasz aku?? Tylko po jakimś czasie wraca błąd tak???? Nie masz taty, brata, siostry aku żeby zobaczyć????

A po co mi "tata, brat, siostra" żeby aku sprawdzić? błąd po skasowaniu powraca jak odpalam autko, także wdaje mi się że to aku bo jak go podłączyłem do ładowania to wskazówka prądu ładowania poszła do oporu. Jutro jadę po nowe aku więc napisze co i jak. Najważniejsze że po ładowaniu aku nie zapalają się kontrolki ABS i ESP przy hamowaniu.

[Onkel 9]

Nie tata, siostra, brat tylko akumulator z auta członka rodziny. Wykluczysz wtedy aku bo może rzeczywiście to wina alternatora.... MAsz u sibie wskaźnik ładowania???

[itor 0]

Nie tata, siostra, brat tylko akumulator z auta członka rodziny. Wykluczysz wtedy aku bo może rzeczywiście to wina alternatora.... MAsz u sibie wskaźnik ładowania???

wystarczy miernik

[Onkel 9]

wskazówka prądu ładowania poszła do oporu

Tak napisał więc pomyślałem, że ma wskaźnik dodatkowy.

[WinterOOOO 1]

Po wymianie aku na nowy błędu nie ma stary już nie domagał.

[Kamil4b7 1]

Witam mam pytanie otorz: 

2 tygodnie temu padł mi alternator i poszedł do regeneracji i założyłem po regeneracji i jest ok ładuję ale mam taki błąd o co chodzi ? Nie kasuję się powraca pomoże ktoś ? 

[pelonek1 278]

Może akumulator nadaje się do wymiany?

[Muskel1 1331]

W którym sterowniku jest ten błąd?

Podłącz auto pod vcds, wykonaj pełny autoscan i go tu wrzuć.

[Kamil4b7 1]

Akumulator jest pół roczny pytanie czy jak przed padnięciem alternatora po wymianie nie był aku ładowany może trzeba go naładować prostownikiem. ? Zaraz pójdę zrobię skan vcds

[Kamil4b7 1]

[Muskel1 1331]

Wrzuć pełny autoscan jako plik .txt a nie zdjęcie.

[Kamil4b7 1]

aaaaaaaLog-DFDDDDDD-WAUZZZ8E85A542124-295970km.txt

[Muskel1 1331]

Sterownik silnika jako jedyny melduje za niskie napięcia zasilania z zacisku 30, czyli do sterownika silnika dochodzi za niskie napięcie zasilania (stałe 12V). Powodem może być skorodowany przewód zasilania, zaśniedziałe styki przekaźnika lub bezpiecznika sterownika silnika. 

Musisz zmierzyć jakie dochodzi napięcie zasilanie do sterownika silnika. 

[Kamil4b7 1]

10 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Sterownik silnika jako jedyny melduje za niskie napięcia zasilania z zacisku 30, czyli do sterownika silnika dochodzi za niskie napięcie zasilania (stałe 12V). Powodem może być skorodowany przewód zasilania, zaśniedziałe styki przekaźnika lub bezpiecznika sterownika silnika. 

Musisz zmierzyć jakie dochodzi napięcie zasilanie do sterownika silnika. 

Przeczyszczę jutro klemy na aku. A gdzie jest ten przekaźnik? I bezpiecznik .?

[Muskel1 1331]

Przeczyszczenie klem na aku nic tu nie da bo to tylko sterownik silnika dostaje za niskie napięcie zasilania. Zmierz jakie napięcie dochodzi do sterownika silnika.