Muskel1
-
Postów
22583 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Audi pre sens - auto samo hamuje bez powodu
Muskel1 odpowiedział(a) na Renata_Audi A4 temat w Audi A4 B9
Brakuje jeszcze tekstu odczytanego ze sterownika skrzyni. Na wydruku jest lista sterowników i widoczny posadzony błąd w sterowniku skrzyni. Masz jeszcze wydruk z opisem błędu ze skrzyni, podobnie jak ten kod błędu z Gateway o sporadycznym braku komunikacji? Jaki brzebieg? Kied dokładnie kupiłaś auto, data?
-
Te tarcze z rzeki wyłowione?
-
Nie da, całkiem inne sterowniki komfortu i brak parametryzacji dla B8.
-
Wrzuć do działu Dekoder VIN
-
Jaki masz ustawiony kąt wtrysku? Co znaczy skakał między 0 a 4? Jeżeli nie pokazuje 2°ATDC to nie jest ustawiony, jeżeli wartości zmieniają się między 0 a 4 to najprawdopodobniej vp44 do regeneracji lub wymiany.
-
Ale to chyba mało możliwe, przynajmniej ja tak myślę. O ile S4 wychodziły z 6 cio biegowym manualem oraz 7 s-tronic, o tyle 8 tiptronik w B8 nie miały zastosowania, zupełnie inna klasa wagowa, przełożenia itp.
-
Jak masz TIRa to tym bardziej.
-
Kolega @Devwrzucił u siebie skrzynię manualną z 3.0 TDI do S4.
-
Audi pre sens - auto samo hamuje bez powodu
Muskel1 odpowiedział(a) na Renata_Audi A4 temat w Audi A4 B9
Omyłkowo zadałaś pytanie w dziale B8 ale problem dotyczy modelu B9 Nie znając protokołu diagnozy trudno powiedzieć czy Gateway był uszkodzony (masz może gdzieś wydruk?). Audi pre sense w głównej mierze posiłkuje się z kamery umieszczonej na przedniej szybie ale sterownik Gateway jest jakby centralą komunikacji między sterownikami więc nie jest wykluczone, że mogło mieć związek. -
Banner lub Exide jeżeli AGM.
-
Sczytaj błędy ze sterowników.
-
Audi A4 B8 /Avant/S-Line/20"/Gwint/Maxton/LZ9Y/in progres
Muskel1 odpowiedział(a) na Prezes_ATNT temat w Audi A4/S4/RS4 B8
W ASO. 8K0061580041 -
No tak myślę bo tam jest touchpad.
-
Albo zredukować.
-
Oby.
-
Tak, Euro poleciało w dół.
-
Jak w takim tempie będzie rosło to pewnie tak
-
Jasne, kraina miodem płynąca
-
Trzeba starego Merca 190 D kupić i olej z Aldiego lać bo kosztuje tylko 1,80 €. Problem w tym że ograniczyli już sprzedaż do 4 l na łeb
-
I to dobrze ponad 2 i końca nie widać
-
Całkiem czarne felgi (bez wstawek czy rantu) zawsze wydają się o 1 rozmiar mniejsze
-
Należy tylko zadbać o to, by jeżdząc krótkie odcinki, najpóźniej po 15 kkm zmieniać olej. W czasie aktywnych regeneracji sterownik silnika wtryskuje dodatkowo paliwo w celu podwyższenia temperatury spalin do ok. 600°C, co jest niezbędne do wypalenia sadzy. Na dłuższą metę prowadzi to do rozrzedzenia oleju dieslem, gdyż nie wszystko zostaje przepalone. W czasie pasywnych regeneracji nie ma tego problemu ale w takim trybie jazdy macie tylko aktywne regeneracje.
-
W Hiszpani może mieć to związek z licznymi wielkimi magazynami LNG, które mają.
-
W Niemczech, Austrii i Szwajcarii jest np. jak w PL.
-
Obecnie wszędzie ON jest droższy.
