Muskel1

Ja uważam, że nie, być może "pożyją" jeszcze długo, a wymiana wiąże się zawsze z ryzykiem urwania świecy (szczególnie przy wyższych przbiegach). Jak padną zawsze można je wtedy wymienić. Bez problemu. Nie ma sprawy

Nie mam takiej możliwości. Musisz zapytać w dziale części. Możesz kupić Beru, Bosch czy NKG- wszystko jedno. https://www.championautoparts.pl/products/light-vehicles/ignition/glow-plugs/integrated-pressure-sensor.html Ja tak to robię

Świeca na drugim cylindrze się pożegnała. Masz szczęście, że nie na trzecim, bo tam siedzi inna z czujnikiem ciśnienia i jest dużo dużo droższa. Wymień tylko jedną. Jak pozostałe padną to wtedy wymienisz.

Nie. Inny sterownik.

Podłącz pod kompa. Prawdopodobnie świeca/ce spalone. Jak tak to będzie zapisany błąd na których cylindrach.

Dokładnie. Brak wyboru DAB, to radio bez DAB. Włączyć się nie da. Tylko wymiana na inną jednostkę z DAB.

Tu masz schematy. Lewy silniczek to V282. Czerwono-czarny idzie na pin nr 13 wtyczki sterownika ABS. Brązowo-czarny idzie na pin 12 wtyczki sterownika ABS.

Najwidoczniej przewód od lewego silniczka idącego do sterownika ABS gdzieś przy wtyczce ma słaby kontakt. Później mogę wrzucić rozpiskę, na którym pinie we wtyczce ABS siedzi.

Możliwe tylko przy wykupionej licencji Audi Connect Navigation & Infotainment.

Nie no, nie zdjęcia tylko protokół diagnozy jako plik .txt który zapisujesz po wykonaniu autoscanu.

W B9 masz skrzynie DL382 a nie DQ500.

Soft nadaje się do tego VC, jednak jak z każdym urządzeniem elektronicznym aktualizacja na własną odpowiedzialność.

Pytanie tylko, kto przekodował? Samo się nie przestawiło

Próbowałeś "wejść" w panel klimy programem diagnostycznym? Czy łączy się z nim?

Masz rację, plik nie jest już widoczny. Najprawdopodobniej przy którejś aktualizacji zostały zmienione warunki wrzucanych plików i wrzucanie arichw nie jest już dozwolone. Edytowałem pierwszy post i pod słowem "tutaj" znajduje się link do pobrania softu.

Panel też od B6 czy od B7? Ten sam numer części?

Wrzuć pełny autoscan.

Nie wykluczone.

Polecam wrócić do pierwszego postu na pierwszej stronie w tutejszym temacie. Tam szystko jest opisane, wystarczy przeczytać

Podepnij auto pod komputer, sczytaj zapisane błędy i je tu wstaw. Bez tego ani rusz.

W tym modelu nie ma osobnego sterownika hamulca ręcznego. Steruje tym sterownik ABS (03). Albo wiązka lewego silniczka jest uszkodzona, albo sam silniczek. Czujnik ABS nie ma nic wspólnego z tymi błędami.

Wykonaj test zegarów vcdsem.

Napięcie musi dochodzić do jednostki/napędu DVD. Monitor pokazuje tylko to, co odtwarza DVD.

W żadnych blokach. W głównym oknie w identyfikacji sterownika widać ale tym pewnie nie odczytasz.

Sorry ale nie wytrzymałem. Skoro napięcie dochodzi a urządzenie nie reaguje to jest uwalone.