Muskel1

Do MLBevo kup OBDeleven. 

Po stronie kierowcy jest normalnie dojście, można wymienić bez problemu nie ruszając lampy. Po stronie pasażera trzeba lampę wyciągać. Zderzaka nie trzeba ściągać. 

Jest to żarówka H7 do doświetlania statycznego, gdyż są to lampy skrętne.

Szukajka się koledze zepsuła? 
 
https://a4-klub.pl/topic/6986-montaż-i-kodowanie-nawigacji-rns-e-w-audi-a4-b6b7-od-a-do-z/

Crashsensor Mitte für Fußgängerschutz -G693- aus- und einbauen.pdf

W Audi A5 8T nie było napędów ultra, więc może być tylko torsen.

Torsen

Nie ma. Nie wierz we wszystko co wyczytasz w internecie.
 

 
 
 
Wypinasz wtyczkę zasilającą N75 i sprawdzasz omomierzem rezystancję na pinach N75. Powinna wynosić 25-30 Ohm. Jeżeli jest inna, to N75 kwalifikuje się do wymiany.
 

Przediftowe są większe.

Żadnym vagiem.
Przyciskami szyb.
Najpierw w drzwiach kierowcy, wciskasz przycisk otwierania szyby i trzymasz go cały czas w pozycji dolnej, aż szyba całkowicie zjedzie w dół, przytrzymujesz go nadal 3-5sek. Następnie podnosisz szybę przyciskiem i przytrzymujesz go w pozycji w górę, aż szyba całkowicie się zamknie. Przytrzymujesz także w górnej pozycji 3-5 sek.
Przechodzisz do drzwi pasażera i wykonujesz tę samą procedurę przyciskiem umieszczonym w drzwiach pazażera.
W razie potrzeby należy przyuczyć także drzwi tylne.

Masz MMI 2G high. Musisz coś takiego zamontować.
https://usb-nachruesten.de/audi-mmi-2g-basic-plus-high-nachruesten-bluetooth?utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIpaiR0cbDigMVL42DBx2BdgjsEAQYASABEgIxlfD_BwE

A6 C7 Montageübersicht - Radlagerung.pdf A6 C7 Montageübersicht - Achslenker unten, Achsgelenk.pdf

https://uploadnow.io/f/x389lSk

Tylko z oryginalnym sterownikiem haka jak chcesz mieć jak w oryginale.

Musisz najpierw przyuczyć pozycje krańcowe szyb we wszystkich 4 sterownikach drzwiowych.

Będą.

Bez narzędzia diagnostycznego to wróżenie z fusów. Bezpieczniki masz opisane w instrukcji obsługi. 

Możesz. Typ aku wybierasz 12V regular.

Randstad Carsolutions Benelux  jest oficjalnym Dystrybutorem VCDS w Holandii, co można sprawdzić na oficjalnej stronie Ross-Tech, na liście oficjalnych dystrybutorów w danych krajach (screen u dołu). Jest to zatem oryginalny produkt.
Jeżeli zakupisz ten VCDS u tego Dystrybutora w Holandii, to będziesz mógł korzystać tylko z holenderskiej lub angielskiej wersji językowej. Jeżeli chcesz korzystać z polskiej wersji językowej, to musisz zakupć VCDS u oficjalngo dystrybutora w PL, czyli ADAKO.

Najczęściej sterownik pada.

Błędy:


4698 - Ograniczenie dzia3ania z powodu odebranej nieprawid3owej wartooci

4699 - Ograniczenie dzia3ania z powodu odebranej nieprawid3owej wartooci

00256 - Klimatyzacja; czujnik cionienia / temperatury orodka ch3odniczego (G395)

01592 - Czujnik jakooci powietrza (G238)

02258 - Jednostka nadawczą pilota do bramy gara?u

03020 - Lokalną magistrala danych 2


są ze sobą powiązane, gdyż wszystkie wymikenione tam urządzenia wiszą na tej samej wiązce LIN-BUS.
Lokalna magistrala danych to LIN-BUS i któreś z tych urządzeń "sieje" błędy/zakłócenia po magistrali komunikacji LIN-BUS, czyli albo czujnik ciśnienia klimatyzacji G395, albo czujnik jakości powietrza G238 albo sterownik bramy garażowej.
Musisz je kolejno odłączać i sprawdzać, który jest winowajcą.
Z doświadczenia mogę tylko tyle dodać, że najczęściej winny jest czujnik ciśnienia klimatyzacji. Jeżeli okaże się u Ciebie, że to ten czujnik, gdy będziesz go wymieniał, to kup tylko i wyłącznie oryginalny z ASO, bo będziesz wymieniał go do skutu. Zamienniki podają bzdurne dane do sterownika.


Błąd 00526 - Prze31cznik owiate3 hamowania (F) - może świadczyć o uszkodzonym przełączniku stopu.
 
 

Panel z większą liczbą przycisków jest od starszej wersji MMI 3G, z mniejszą liczbą od nwszej wersji MMI 3G Plus.

Przy pracach związanych z poduchami zawsze zalecane jest odłączenie aku, następnie odczekanie 30 minut i dopiero demontaż. Możliwe, że trzeba będzie po tym przyuczyć czujnik kąta skrętu.

Wartość graniczna dla 3.0 TDI CR to 370ml.