Muskel1

Sterownik AdBlue jest elementem podrzędnym, a dokładniej mówiąc, elementem wykonawczym w układzie SCR i nie posiada nawet własnego kodowania, co możesz wywnioskować z wycinka protokołu diagnozy na poniższym zdjęciu, sporządzonego za pomocą VCDS.
Funkcję nadrzędną w tym układzie spełnia sterownik silnika i to on decyduje o tym, kiedy i ile mocznika wtrysnąć.  Sterownik AdBlue ma za zadanie utrzymanie ciśnienia mocznika w układzie oraz podania go do przodu, monitorowanie stanu i jakości mocznika, oraz odmrażanie mocznika w zimie, czyli sterowaniem nie tylko pompą ale także grzałkami.
Tak więc nie gra to roli, czy sterownik pochodzi z 2.0 czy z 3.0. Ważne aby numer sterownika się zgadzał.
 

Gdy przełącznik świateł ustawiony jest na zero, a pokrętło DRL na jeden, to światła do jazdy dziennej będą ciągle się świeciły.
 
Gdy przełącznik świateł ustawisz w pozycji Auto i pokrętło DRL w pozycji jeden, to w dzień będą się świeciły światła do jazdy dziennej, a po zmroku czujnik światła zgasi światła do jazdy dziennej i załączy Xenony.
 

Masz napisane, że numer jest pod inną (osobną) ilustracją.

Wystarczy.

Tu masz przyczynę.
 
0796 - Front Right Wheel Speed Sensor 
          C101B 01 [008] - Electrical Failure

No chyba, że masz Anglika😅
Dojście do czujnika jest od strony nadkola. Demontujesz koło i nadkole i szukasz czujnika z żółtą wtyczką w okolocy pod lampą.

Oryginalny tak, ale spotkałem się nawet tutaj na forum, że klony nie mają lub nic nie zapisują w pliku debug.

Torsen.

Można by jeszcze zamienić lampy stronami aby wykluczyć błąd/uszkodzenie wiązki/wtyczki.

Łożysko podpory wału kardana.

Mechanizm w lampie najprawdopodobniej uszkodzony.

No widzę.

Tak.

Na ostatnim słupku w bagażniku masz po lewei i prawej stronie prowadnice, a w nich linki i te zabieraki ciągnące roletę w dół i w górę. Zabieraki te umocowane są na tych linkach.

To czeka Cię wycieczka do ASO, lub do kogoś, posiadającego ODISa z dostępem online i uprawnieniami GeKo, w celu zakodowania po SVM.

W ASO tylko jako komplet ale na portalach aukcyjnych można kipić sam sznurek.

10 lat.

System Bose nie ma tej brązowej kostki (od głośników), gdyż wszystkie  głośniki napędza wzmazniacz a nie radio. Z radia do wzmacniacza idą tylko sygnały liniowe a wzmacniacz podaje je wzmocnione na głośniki.

Nie ma czegoś takiego.

Sterowniki lamp 29, 39, D6 i D7 nie posiadają kodowań tylko zestawy danych, których nie wgrasz VCDSem.

Na monety.

Nie pasują.

Nie jest.

VAG 1551/5B

Żarówka kierunkowskazu siedzi w plastikowej oprawce. Aby się tam dostać należy najpierw wymontować żarówkę H8 na złą pogodę. W tym celu najpierw ściągasz dekielek, demontunesz żarówkę H8, następnie za pomocą wkrętaka demontujesz i wyciągasz oprawkę żarówki kierunkowskazu.
 
Lampe für Blinklicht vorn aus- und einbauen.pdf Lampe für Nebelscheinwerfer.pdf