marinero

kolego w opisie i tekscie masz dwa rozne silniki wiec sie zdecyduj jaki masz!! ja w swoim AJM tez tak mialem i okazalo sie ze pospadaly mi weze cisnieniowe od doladowania - posprawdzaj weze - parcieja po jakims czasie i trzeba wymieniac - ja za 10 metrow cisnieniowego dalem 40 zlotych i powymienialem wszystkie!!

Witam Braciszka!! wreszcie wstapiles na dobra droge - znajdziesz tutaj wiele fajnych osob ktorzy wiedza ze forum to nie auta a ludzie!! milego uzytkowania!!

a jak dla mnie to jakis polski prototyp ktory nigdy nie wszedl do produkcji!!

francuz??

no to wam powiem: 1970 Mazda Cosmo Sport 110S - rarytas bym posmigał!! macie stronke - http://blogs.motortrend.com/6214896/miscellaneous/1970-mazda-cosmo-sport-110s/index.html bardzo fajna zagadka bez podpowiedzi bylo by chyba ciezko!! Nowak_zg byl najblizej wiec wygrywa i zapodaje!!

no to na pewno a znasz model??

czekam do 2100 potem podpowiedz potem jade na kurs do szczecina i odpowiedz jutro!! [br]Dopisany: 22 Kwiecień 2008, 20:18 _________________________________________________no i trzeba podpowiedziec - firma ktora wyprodukowala to autko kocha silniki wankla!! to powinno wam rozjasnic wszystko!!

mysl slaweq mysl!! jakies ..... autko ale nie porsche!! fajna ta zabawa!! :th:

No to daje - sorki jak bylo bedzie latwiej!!

to ja zapodaje tak??

seat 850 - wiozlem kiedys take jako ladunek!!

wybierz sobie - ja wiem!!

Hillman Minx albo Seat??

zalezy od ksztaltu nowej - mozesz ja dospawac do puszki albo do koncowki starej obcietej!! trzeba by bylo wszystko dopasowac najpierw i sprawdzic!!

niestety Kolego w Twoim opisie jest jeden podstawowy błąd który popełnia większość warsztatów rozwin mysl kolego i wytlumacz mnie i reszcie jak cos zauwazyles!! PLIS!!

za iversonem nie jest ciezko jechac - ja nie mam problemow nawet jechac przed nim - dwa razy czarny dymek i ....

Ja osobiscie nie ale 99% moich znajomych smiga na mecze co tydzien - ale wczoraj zlalismy tylek poloni bydgoszcz!!! :th: miodzio!!

sprawdz sobie watek w warsztacie - naprawa tylniej wycieraczki - jest krok po kroku co i jak - ja sie zastosowalem do przepisu i teraz smiga mi wycieraczka az milo!!

proponowal bym sprawdzic ostatnich kilku zarejestrowanych czy nie maja teraz tego samego IP co Poziu!! :polew: Przynajmniej wygra TDi o ktorym marzyl!!

wsadzic AJM do swojego!! :polew:

tak jak najbardziej - na oryginalach raczej nie podejdzie w zaden sposob!! ta byly chyba takie lampki jak z twojego linka - zdaje sie system dziala do jakiejs predkosci - 30 albo 40 km na godzine!!

wtedy to juz chyba nie bedziesz jezdzil tylko nisko latal!! :polew: napisz pozniej jak poszly prace!! ja u siebie dbam jak moge o plyte pod silnikiem zeby nie doprowadzic do uszkodzenia miski choc ta plastikowa oslona pewnie niewiele daje ale zawsze!!

a ze trzy miesiace temu w auto swiat poradnik bylo pokazane jak to zrobic na przykladzie zoltego b6 - krok po kroku!!

mialem ten sam problem dwa miesiace temu - sa dwa czujniki - jeden jest na przednim lewym wachaczu - drugi jest na srodku z tylu. kanal 55 pokazal mi blad lewy przod - najpierw rozebralem wszystko i przeczyscilem - ale nic nie dalo. po sprawdzeniu zlaczek i dochodzacego pradu zapadla decyzja wymiany - koszt w ASO takiego czujnika to okolo 250 zlotych - mnie udalo sie wychaczyc taniej - nowy za 190 zlotych. Jak wymienialem na nowy to znalazlem roznice - w srodku jest zwykly potencjometr - w nowym wajcha regulacyjna chodzila z oporem - w starym krecila sie luzno wiec najprawdopodobniej byl potencjometr popsuty. po wymianie test kanalu 55 - kasowanie i pozniej zero bledow!![br]Dopisany: 17 Marzec 2008, 11:09 _________________________________________________z wymiana nie am problemu - klucz 10 x 2 i imbus zdaje sie ze 5!! odkrecasz wajche i dwie srobki przytrzymujace ten czarny box z potencjometrem. ze zdjeciem kola jakies 30 minut z czyszczeniem wszystkiego!![br]Dopisany: 17 Marzec 2008, 11:11 _________________________________________________jeszcze jedno - obydwa czujniki sa takie same - numer czesci 4b0907503

Najlepiej samemu kupic albo beczke albo opakowanie 20 litrowe i zawozic olej do warsztatu - oczywiscie zawsze istnieje ryzyko ze ci cos innego wleja ale juz mniejsze!! a najlepiej chyba oleje i filtry wymieniac samemu - chyba ze ktos ma auto na gwarancji albo zmuszony jest do serwisowania w ASO z innych przyczyn.